esp和abs有啥區別（ABS和ESP到底是什麼）

2023-04-28 06:59:38 1

ABS和ESP這兩種主動安全系統，想必老司機們早已耳熟能詳，今天小安就著重為新晉司機們講解下二者的具體定義和作用。

ABS和ESP具體是指什麼？

ABS全稱為Anti-locked Braking System，也就是大家常說的防抱死制動系統，是主動安全技術的起始，其他很多主動安全技術都是以此為基礎進行衍生的，發展至今早已是家轎的標配。

主要作用是為了防止在急剎車時，車輪直接鎖死，同時ABS介入後，剎車踏板會給到強烈震動反饋。

ESP全稱是Electronic Stability Program，也就是電子車身穩定控制系統，主要用於提升車輛操控性的同時，降低失控的可能性，是基於ABS和TCS（牽引力控制系統）的進一步拓展：

當車速過快導致車身無法徹底轉向時，就需要ESP根據輪速傳感器、轉向角度傳感器及感知車輛是否在旋轉的橫擺率傳感器來判斷是否處於危險狀態，從而進行控介入。

兩者作用幾何？

（1）ABS：

一般而言，緊急剎車時候會觸發ABS，因為急剎後如果前輪直接鎖死，汽車相當於直接喪失轉向能力，只能往前直衝，直至撞上前方障礙物為止，後輪被鎖死則易引發側滑、導致後車追尾等其他風險。

這個系統最核心的目的就是為了，讓車子能在急剎後，可以慢慢邊往前溜邊控制方向，帶來最安全的剎車效果。

相當於「點剎」，約可作用6～12次/秒，不讓輪胎始終用一個接觸面與地面摩擦，從而增大摩擦力，剎車率高達90% ，還能減少剎車消耗，延長使用壽命。觸發後可以手動關閉，但不需要下次駕駛時候主動開啟，會默認重開。

（2）ESP：

ESP則是只有車輛超速駕駛時才會觸發，在關鍵時刻拉我們一把。

試想一下，當快速行駛時前方突然衝出其他車輛，本能進行變道操作時，ESP能夠通過降低發動機的動力輸出和對車輪的制動來極大幅度降低車輛側滑和失控的風險。

當然被並不代表有這些安全系統就能隨意飆車封神了，它們還是有一定局限性的，就拿ABS來說，在雨雪天氣這類特定情況下，防滑率也會有大幅下降。

歸根結底，安全駕駛還是不能全部依靠於安全系統，更多的是要依靠良好的日常駕駛習慣，在此也祝願新老車友們都能擁有良好的駕車體驗，出行長安。