變速器國產有哪些（藍圖是國產希望嗎）

2023-04-18 12:55:57 5

珠海是個神奇的城市，在辦公領域，珠海耗材在全球獨領風騷。現在珠海一家企業，把目光瞄準了今年大火的產品：自行車變速器。

變速器短板

全球能生產高端自行車變速器的只有三個品牌：日本禧瑪諾、美國SRAM以及義大利的Campagnolo，可以說全球高端自行車都被它們的研發、生產、銷售節奏帶著走。比如這兩年高級公路車缺貨厲害，就是變速器產能不足，畢竟碳纖維車架這些主力產地是中國，容易安排產能。

國內的自行車變速器，也是受制於這些企業的產能，所以現在高端自行車變成了一個有貨為王的遊戲，你要想現在買？很多車預訂周期都在8個月以上，甚至還有去年就交了錢，一年多還沒拿到車的車友，大有人在……這種變速器受制於人的現象，怎麼才能避免？

藍圖來了

珠海藍圖是打破這一行業被外企壟斷的企業。並且藍圖現在的產品，比如R系列，已經實現了和國外產品一樣的2X12速或是2X11速。

我們看變速器手變的形狀和按鈕，可以看到藍圖新產品的變速方式和目前三大品牌的都不一樣：剎把撥杆和手變頭撥杆，手變頭撥杆不再是以前類似Campagnolo手變頭「機關槍」的模式，應該是一下一下按，我不確定是不是有按住了就能連續變速的選項，這種控制方式應該是藍圖首創，算是對變速方式專利封鎖的一種突破。

現在電商上，藍圖RX12速套裝零售價格只有一千多元！可以說性價比讓人瘋狂（對比禧瑪諾R7000套件也要3000多元），性價比太突出了。

現在國產的碳纖維車架從三五千到上萬元，碳纖維輪組三五千到一萬出頭，我們還不知道藍圖這個變速器的價格，如果很良心，那麼有希望在明年2萬元就組起全碳、12速的油壓碟剎公路車，絕大部分的零件全國產（可能花鼓還是進口的好一些），重量控制到7.5公斤以內也不是夢，而對比之下，如果全是國外牌子的話，變速器用電變的頂配車要7-10萬元，國產的性價比太有優勢了。

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