山葉tmax530在哪裡能買到（為了問清楚Tmax530為什麼賣這麼貴）

2023-04-18 14:18:46 1

作者：王二狗摩託吧

最近這幾天摩圈發生的大事可不少，一邊是強行霸佔朋友圈好幾天的春風日，另一邊是悄悄上市的山葉Tmax530。

說真的，看到山葉Tmax530 16萬的這個售價我真的很生氣，我氣的並不是山葉敢賣這麼貴，而是氣我自己不爭氣，即便你曾經喜歡的車來到了國內市場，你依舊買不起。這種感覺就好像是隔壁班花接受了你的表白並說了一句：我接受你的告白，不過你可以給我買ＹＳＬ的全套口紅嗎？

先放一首「愛上一匹野馬可我的家裡沒有草原」緩解一下緊張的氣氛，然後我們接著開噴，哦不，是聊聊這臺車。

Tmax530是山葉在全球市場範圍內的旗艦高端踏板車型，無論是設計還是性能都是相當的出色，曾拿過德國紅點設計大獎的獎盃。

什麼是德國紅點設計大獎呢？德國紅點大獎是歐洲聞名遐邇的工業設計獎，評選條件相當苛刻，參選的產品上市還不得超過兩年，這跟在中國成立專門為商業服務的機構可不相同。

配置上Tmax530搭載了一顆水冷四衝程並列雙缸發動機，最大33Kw/6500rpm，最大扭矩53Nm，其他配置上也十分豐富比如搭載了電子油門、合金車架、輻射式四活塞卡鉗、41MM倒置前叉，配置在同級別裡確實是上乘表現。

這次山葉發布了兩個顏色的DX版本分別是深藍和深灰，官方店鋪顯示的價格都是159800，所以這個價格到底是貴還是便宜呢？

首先，價格貴不貴是要有一項標準來衡量的。與同級別的13萬售價的寶馬C650GT相比，確實有點貴。本田的X-ADV也馬上要在國內上市了，價格預計也與Tmax相差無幾。同樣的價格你會買一輛Tmax還是一輛能越野能買菜配置還豐富的X-ADV呢？答案顯然易見。另外與兩者的「身份」相比較，Tmax也並沒有佔優勢。

眾所周知山葉目前在國內並沒有像本田、川崎一樣開設大排量專賣店鋪，所以此次山葉Tmax530的引進方式也並不是像大貿車一樣做幾百項的大3C檢測認證，而是採取單車認證的方法（類似從前的小貿說法）引入中國。

其次在山葉這次發布以前，國內部分的山葉店鋪就已經在賣了，去年聽到的部分山葉經銷商報價要比現在的159800的版本要略低一點。那與其他做單車認證的車商們的報價相比較呢？

為此筆者打聽到了國內一家車行的單車認證Tmax530報價，2017款山葉Tma-X530 DX報價是18萬多、2018款的山葉Tma-X530 SX報價是17萬大多。如果從這個角度來看，山葉這次的官方報價似乎就顯得是比較有誠意了。

那現在問題來了，既然以前的經銷商已經開賣，那這次又算是什麼意思呢？相信嗅覺靈敏的朋友已經猜到了，這次發布是山葉以官方的身份進行的，所代表的意義是非凡的。

顯然Tmax530這次發布，就是山葉在中國的試金石。你以為看到隔壁本田、川崎在中國賣的火熱，山葉會不著急嗎？當然著急，所以我們才會看到山葉拿出Tmax530投放到中國市場，來試探中國市場的反應。如果反應熱烈，山葉下一步做的就是開設大貿店了。那我們接著把眼光放的長遠一點，假設會開店的話，會在哪裡開呢？我把這個問題拋向了山葉客服。

當然我肯定不會傻到直接說：你們下一步準備在哪裡開店啊？我換了一種方式，「假設我買Tmax530的話，交車地點在哪裡？」