重慶至昆明高鐵幾時動工（重慶至昆明高鐵全線首座轉體連續梁精準對接成功）

2023-04-18 01:49:53

工人師傅手機拍攝寒坡嶺特大橋轉體連續梁精準對接情況。劉忠俊攝

中新網瀘州10月30日電 (記者劉忠俊)10月30日上午，位於四川瀘州境內的重慶至昆明高速鐵路(下稱：渝昆高鐵)寒坡嶺特大橋經過98分鐘的轉體施工，成功跨越既有隆黃鐵路線，這標誌著渝昆高鐵全線首座轉體連續梁精準對接成功。

寒坡嶺特大橋轉體連續梁「T」字形墩身橋梁轉體現場。劉忠俊攝

據了解，渝昆高鐵寒坡嶺雙線特大橋位於瀘州龍馬潭區，橋梁全長3266.8米，全橋共有97個墩臺，此次是以78號橋墩為軸，帶動94米長預應力混凝土雙線連續梁整體轉體，全長109.5米，橋寬12.6米，重約5000噸，跨越既有隆黃鐵路。

寒坡嶺特大橋轉體連續梁施工吸引附近村民圍觀。劉忠俊攝

中新網記者在施工轉體現場看到，連續梁以穩定的速率按順時針方向慢慢轉動。轉動過程經歷了98分鐘，梁體旋轉57.5度後，實現與主橋精準對接。「轉體施工具有幹擾小、安全性高的特點，已成為跨越繁忙交通線的首選。」中鐵十二局渝昆高鐵川渝段站前三標二分部項目技術負責人徐起稱，大橋轉體段為T字型墩身橋梁，在平行於鐵路、公路的安全地帶先行預製完成，再通過轉體與主橋對接。

寒坡嶺特大橋轉體連續梁施工現場。劉忠俊攝

「轉體施工時需要先預製好高13.5米、長94米的「T」字形的墩身橋梁結構，然後藉助橋墩底部的球鉸裝置，在近2個小時的鐵路「天窗」作業時間內，使用「北鬥」系統精準定位，藉助液壓系統等輔助設備緩緩轉動橋梁，使之與相鄰橋面吻合，緊接著封閉轉盤處鋼筋混凝土，並開始邊跨合攏段施工。」徐起稱，「巨無霸」轉體背後，全是精細活兒。