全新軒逸準備上市舊款還值得買嗎（全新一代軒逸上市）

2023-04-16 11:57:50 3

　　從1959年第一代日產Bluebird藍鳥誕生到2000年更名後的日產SYLPHY軒逸，日產軒逸這一車系已經經歷了13次迭代。60年，13代車型，日產軒逸（藍鳥）這一車系給我們留下了很深的印象，品質、舒適、實用已經成為了日產軒逸的代名詞。如今，全新一代軒逸（14代）正式上市，我們一起來看看新車哪一個配置最值得入手。

全新一代軒逸採用的是日產最新的V-motion 2.0設計語言，相較現款車型來說，新車的立體感更強，整車的線條更加硬朗，更符合年輕消費者的口味。

全新一代軒逸的大燈設計與天籟相似，仍舊講求鋒利的線條和立體感的營造，遠/近光燈與日間行車燈均採用LED光源，轉向燈為傳統滷素光源。

內飾設計上，全新一代軒逸採用了最新的家族式扁平化中控臺設計，整車內部均採用了高級感十足的真皮雙色拼接設計，中央扶手區更加寬大，使舒適感更上一層樓。新加入的飛機引擎造型的空調出風口也是內飾設計的點睛之筆。

　　以上為全新一代軒逸的全系標準配置，除無鑰匙啟動和主動進氣格柵外亮點並不多。那麼售價10.90萬元的最低配車型——手動舒享版值不值得買？從後期的用車來看，類似全景影像、天窗、中控大屏和LED大燈這樣的配置的缺失必定會大幅降低用車體驗，所以最低配車型不建議大家購買。

軒逸：最推薦次頂配車型

　　◆ 11.90萬元的次低配車型——CVT舒享版值得買嗎？

　　次低配車型，即11.90萬元的CVT舒享版相比剛剛看過的最低配車型僅在傳動系統方面升級成了CVT變速箱，並且駐車形式由手剎換為了腳剎，其他配置均與最低配一致，同樣缺少一些提升後期使用便利性的基礎配置，所以該配置車型同樣被無情pass掉。

　　◆ 12.00萬元的手動高配車型——手動擋悅享版值得買嗎？

　　能從下圖看到，手動擋高配車型，即12萬元整的手動悅享版，在配置層面已經足夠滿足日常使用了，唯一美中不足的便是其仍然使用手動變速箱，所以對於該車款給出的購買建議是：如果你絲毫不介意手動變速箱的話，可以考慮。如果對手動有任何顧慮，那麼請繼續往下看。

　　◆ CVT版本次低配車型值得買嗎？

　　剛剛我們看了手動擋高配車型，配置雖全，不過手動擋車型對於大多數該級別車型買家而言都算不上是個「加分項」。相比手動擋高配車型貴上0.99萬元的CVT悅享版，在換裝了CVT變速箱的基礎上，配置層面還多出了發動機啟停和後座出風口，此外手剎也換為了腳剎（姑且稱為『升級』）。所以售價12.99萬元的CVT悅享版相對以上版本有著較高的推薦度，不過還沒有達到「最」的程度。

　　◆ 沒錯兒，這款才是最值得推薦的車型！

　　剛剛我們討論了12.99萬元的CVT悅享版，配置已經足夠高，不過在12.99萬元的基礎上只要多花4000元，便能得到主動剎車、疲勞駕駛提示和行車記錄儀三個配置，權衡4000元和三個配置能帶來額外的安全保障，那麼我會強烈建議你多花這些錢，所以13.39萬元的1.6L XL CVT智享版是目前所有車型裡最為推薦的一款。

　　◆ 頂配車型，該不該買？

　　價格去到了14.30萬元的頂配車型——1.6L TOP CVT奢享版，在配置層面基本挑不出毛病，不論是舒適性配置還是安全配置，都符合14.30萬元的「身價」。只是該車款的落地價大約在17萬元左右，超出了部分潛在買家的心理預期，並且像是車道偏離預警、遠程啟動和氛圍燈等配置也屬於「非剛需」範疇，所以該車款性價比稍遜一籌，不過若你的預算較為充足，那麼頂配車型還是具有一定購買意義的。

　　編輯點評：單就內外設計而言，新一代軒逸相比老款（現『經典軒逸』）有著革命性的變化，以至於新車整體風格得以向年輕化的方向轉變，這也使得其受眾群體的年齡層至少降低了5歲。全新一代軒逸而言，如此青春時尚的外形配上黃金動力1.6L發動機，面對年輕消費者是否仍然具備足夠的吸引力？相信市場會給出完美的答案。

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