蘇州數字經濟發展現狀（數字經濟時代實體經濟）

2023-04-16 20:13:18 1

蘇州 視覺中國 資料圖

以實體經濟見長的蘇州，如何在數字經濟時代趟出新的大道？2月6日，蘇州召開數字經濟時代產業創新集群融合發展大會，發布《2022年產業創新集群和新興服務業發展白皮書》及相關政策彙編，提出要推動產業創新集群融合發展、突破成勢，努力打造具有全球競爭力的現代化產業體系，搭建「搬不走、壓不垮、拆不散」、有蘇式品牌特色的產業鏈。

蘇州被譽為「最強地級市」，2022年地區生產總值達23958億元，規上工業產值4.36萬億元，同比增長4%。實體經濟是蘇州最突出的長板，2022年有效高新技術企業數量達1.3萬家，居全國第四；新增科創板上市企業10家、累計48家，均居全國第三；智能化改造和數位化轉型規上工業企業覆蓋率近90%；擁有全球「燈塔工廠」6 家；C9高校全部在蘇州布局……

2022年初，蘇州便召開「數字經濟時代產業創新集群發展」大會，今年再度聚焦這一主題，而且多了「融合」二字。江蘇省委常委、蘇州市委書記曹路寶表示，去年蘇州強調的是把數字經濟時代產業創新集群作為產業發展的方向和目標，今年要解決路徑和舉措問題。他說，產業創新集群融合發展就是要從「你是你、我是我」到「你需要我、我需要你」，再到「你中有我、我中有你」，實現融為一體、合而為一。

數字經濟新賽道道阻且長。曹路寶說，蘇州的短板主要在數位技術應用業和數字要素驅動業，缺少百度、阿里、騰訊這樣的龍頭企業，也缺少在線新經濟等平臺型企業。2020年，蘇州數字經濟核心產業增加值佔GDP的比重為14.8%，2021年達15.4%，到 2025年計劃達18%，但與2021年深圳的30.5%、杭州的27.1%相比還有明顯差距。

另外，產業創新集群建設中，服務渠道的影響力、產業生態的控制力還不夠，生產性服務業發展相對不足。他舉例稱，中車集團由單純供應列車轉向提供列車維保等售後服務，再到信號系統、線網系統等機電系統運行的全生命周期服務，並將與產品關聯的系列服務如維修保養、金融租賃等作為重要的利潤來源。美國通用電氣公司是世界最大的提供技術和服務業務的跨國公司，其「技術 管理 服務」創造的價值已佔公司總產值三分之二以上。

反觀蘇州，扮演的角色更多是產品背後的支撐力量，提供中間產品。曹路寶表示，蘇州未來要從幕後轉向臺前，以C端和終端為重點，從搶訂單到拼市場，引育生態主導型企業，支持企業從大量中間產品、零部件的供應商轉為面向C端和終端的產品服務商，延長產業鏈，提升價值鏈。蘇州實體經濟規模大，數位化轉型需求大、應用場景多、創新動力強，發展空間巨大，這是推動「數實融合」的最大優勢。

本次大會上，蘇州發布了《2022年產業創新集群和新興服務業發展白皮書》，列出該市十大板塊的優勢主攻領域，如張家港的新能源、常熟的聲學、太倉的汽車零部件、崑山的元宇宙、吳江的纖維、吳中的機器人與智能製造、相城的智能車聯網、姑蘇的數字創意和高技術服務、工業園區的納米、虎丘的光子，合力打造一批優勢更突出、特色更鮮明的細分領域產業創新集群。