現在的中山公園就是不一樣（中山公園打開圍牆正式開放）

2023-09-14 15:52:29 1

繼去年蘇州河華政步道「一帶十景」建成開放後，一路之隔的中山公園又成新晉網紅打卡地。今天上午，中山公園萬航渡路沿線圍牆拆除正式開放。156歲的華東「懸老大」、銅頂、英式園門、露天音樂臺……這些原本「深藏不露」的公園著名景觀驚豔亮相。

「獨木傲霜」護妥帖

這次的中山公園整體開放及品質提升工程共分三個節點：西段（中山公園3號門）、中段（中山公園3號門至2號門）和東段（中山公園2號門）。

圖說：「中山公園十二景」之一的「獨木傲霜」 新民晚報記者 劉歆/攝（下同）

在中山公園3號門新打造的梧桐廣場旁，最耀眼的明星當屬「鎮園之寶」——156歲的懸鈴木了，它是整個華東地區樹冠最大、樹幹最粗（5個成年人合圍）、樹身最高的懸鈴木，是「中山公園十二景」之一的「獨木傲霜」。

為保護古樹根系不受到市民過分「親近」，古樹周圍由60釐米高的矮柵欄圍合，還設置了紅外線報警設備和攝像技防系統，加強提示和防護。

另外，長寧區對公園原先位於古樹和鐘頂周邊的管理用房進行搬遷，更好適應打開圍牆後的景觀打造。對沿線的綠化空間進行了梳理和整合，廣場內鉤子形特色亭廊、古樹、銅頂、報廊等元素加上小方磚鋪地，使梧桐廣場別有一番風情。

圖說：中山公園英式園門

「舊園遺韻」顯風範

「舊園遺韻」也是著名的「中山公園十二景」之一。此前，該處作為公園的2號門，更多承擔了遊客出入、安保崗亭的功能。

中山公園原來是英商霍格的私家「兆豐花園」，1914年花園改建為公園時，園門即設在2號門現址。此次打造進一步凸顯了2號門的歷史景觀地位，取消了門口的非機動車停車，空間更加寬敞整潔，加上綠化景觀呼應，百年名跡的風範得到彰顯，進一步喚起了人們對百年公園的記憶和敬畏。

在2號門不遠處，是1924年建成的中山公園音樂臺，形狀猶如半圓喇叭形。隨著圍牆拆除公園打開後，音樂臺的位置更加醒目，也方便了市民前往遊玩。此次改造中，對音樂臺增設了地面銜接音樂臺之間的臺階，市民不用再攀爬就可以輕鬆到達音樂臺享受舞臺樂趣。同時提升了夜間景觀燈光效果，增加照明度的同時，也烘託了夜遊公園的氛圍。

「林蔭大道」更寬敞

中山公園和華政校園中間的萬航渡路是一條百年馬路。原先道路狹窄，供行人走的步道非常侷促，還會出現機動車、非機動車混行現象。本次改造將中山公園沿萬航渡路的城市界面全面打開，將萬航渡路人行道移至公園內，將原人行道改造成非機動車道，同時將機動車道拓寬，進一步提升了交通暢達的便捷度。

圖說：燈光勾勒出便民步道的曲線輪廓

今後，行人通過此路段，直接在樹蔭茂密的公園中穿行，增添了「公園城市」的體驗感。萬航渡路市政道路作為公園的一部分，以後將按照市政道路標準進行管理養護。同時，將中山公園北部的慢行步道和萬航渡路的慢行空間進行整合銜接，從而勾連起貫通中山公園、蘇州河的慢行系統，著力打造無隔閡的慢行空間網絡。今後市民從中山公園不僅可以東西橫向暢行，體驗蘇河貫通的城市軸線休閒空間，還可以南北縱向穿越，感受愚園路、武夷路等美麗街區的別樣魅力。

圖說：20路公交車站保留下來，並進行了形象提升

「六個百年」相融合

方案設計中，經過徵求周邊市民意見，市民對2號門旁的20路公交車站保留意願強烈。對此，此次改造中兼顧了20路公交站點的設置和公交電纜的限制、公交管理用房的需求，對原站點移位，新建了20路站煤精亭及英倫風格的公交車候車亭，對車站周邊綠化梳理提升，新建景觀點種子池，不論是候車、下車都有宜人的景觀可觀可賞，打造了「花園車站」的創意效果，營造「百年公交」融入「百年公園」的美好意境。

「百年校園」與「百年公園」融合開放，「百年古樹」與「百年建築」交互掩映，「百年道路」與「百年公交」穿行其間。長寧區綠化市容局副局長王曄菲表示：「所有的提升工作都是圍繞『共享開放融合』六個字去做的，我們要把『公園城市』的底色展現在人民群眾面前，把最好的資源給人民。」

新民晚報記者 屠瑜