鋼鐵企業創新能力建設（鋼鐵駝隊縱橫馳騁）

2023-09-14 06:35:39 1

2017年9月15日，中歐班列「長安號」像往常一樣準點從位於中國西北的歷史名城西安駛出，載著幾十個裝滿歐亞客商商品的貨櫃，向目的地德國漢堡進發。這些貨櫃將一路輾轉，經由新疆阿拉山口口岸出境，沿途經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國，歷時約20天，最終抵達德國漢堡。（新華網4月23日）

時光如梭，光影如昨。2000多年前的古絲綢之路駝隊蹣跚，踏出了中西交易的通道。合作帶來發展，共鳴凝聚共識。如今中歐班列馳騁呼嘯，再現了昔日輝煌。加速中歐物資流通，點燃沿線市場活力，中歐班列開行數量每年邁上新臺階。運營質量快速提升，品牌質量不斷彰顯，已經成為推進「一帶一路」建設的旗艦項目。

在中歐班列的帶動下，我國廣大內陸地區從開放的末端變為前沿。據統計，截至目前，中歐班列累計開行超過11000列，運行線路65條，國內開行城市52個，通達歐洲15個國家的44個城市，運送貨物92萬標準貨櫃，運輸服務網絡覆蓋了歐洲全境。豐富了各個省市資源配置方式，助推內陸地區加快融入「一帶一路」建設。

中歐班列已成為貿易繁榮的「黃金班列」。以陝西西安為起點，開闢了一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易黃金大通道，有效降低了企業運營成本，增強了企業競爭力，讓絲路沿線國家和地區搭上了發展的「快車」和「便車」，進一步加速了產業轉移速度，已成為沿線周邊省市招商引資的「金字招牌」。

伴隨「一帶一路」建設的落地生根、持久發展，中歐班列儼然成為「一帶一路」沿線上一道流動著的貿易風景線。從機械設備、電子產品到餐桌上的異域風味，從木材、汽車到服裝鞋帽、日用百貨，貨物品類日益豐富，貿易規模逐漸擴大，中歐班列架起的橋梁不僅連通著中歐間的貿易企業，也為各國人民帶來了更多實實在在的幸福感、獲得感。

同時，隨著「一帶一路」的深入推進，中歐班列開行品質也在不斷提高。2018年，中歐班列共開行6363列，同比增長73%。其中回程班列佔去程班列比例由2017年的53%提高到72%。中歐班列初步釋放了亞歐陸路物流和貿易通道的潛能，促進了中國與沿線國家以及其他歐洲國家之間的經貿合作，成為「互聯互通」建設的重要組成部分，其作用不僅在於物流經濟本身，對協調區域發展、調整經濟結構、促進國際貿易自由化等有著重要意義。