蘭州中山橋的建築現狀（甘肅省蘭州市中山橋）

2023-09-22 04:20:05

中山橋又叫黃河鐵橋，有著悠久的歷史。走在鐵橋上的感覺有點像走在魔都外白渡橋的感覺，歷史的厚重從每一根剛管每一個螺絲釘間散發，不管是擺攤的、買小手藝的、還是漫步觀景的都顯得悠閒自得。鐵橋位於蘭州濱河路中段北側，白塔山下、 金城關前，穿過鐵橋就是蘭州白塔山公園。可以想像，如果是夏天漫步在鐵橋上，橋下黃河水散發陣陣涼風，對岸是青山和潔白如玉的七級白塔，微風吹來，由白塔風鈴發出的聲音聲清音脆，應該是相當愜意的一種感受。

中山橋是蘭州市區橫跨黃河的一座鐵橋，有「天下黃河第一橋」的盛譽，是全國重點文物保護單位。在100多年前的舊中國，遠在西北的蘭州，所用的鋼材都是從德國遠道而來，建成這樣一座鋼鐵大橋也確是一件盛事，這座橫跨黃河的鐵橋和濟南道口鐵橋、鄭州鐵橋同為黃河上三大橋梁

蘭州曾是古絲綢之路上的重鎮，在各大中城市飛速發展的今天雖算不上耀眼，但底蘊猶存。黃河穿城而過，牛肉拉麵四處飄香。中山橋又叫黃河第一橋，不需要門票，整座橋是不通車的，可以從橋上步行橫跨黃河

蘭州市城關區的一座跨黃河鐵橋，建於清光緒三十三年（1907），全部材料由德國走海運到天津，再由甘肅洋務總局從天津轉運至蘭州，歷時三年建成，花費白銀三十萬六千餘兩

有「天下黃河第一橋」之稱。橋長234米，寬7.5米，初名為「蘭州黃河鐵橋」，1928年為紀念孫中山先生而改稱中山橋，沿用至今。我們去的時候是9月14日，站在橋上，看到黃河水快速的流過，淹沒了沿河的道路

中山橋全部建橋材料於光緒三十三年（1907年）從德國走海運到天津，再由甘肅洋務總局從天津轉運至蘭州。建橋的工程師是美國人滿寶本和德國人德羅；施工負責人為天津人劉永起