長春機場最新官方消息（長春4E國際機場擴建）

2023-04-12 00:21:33

近兩年無數的機場在一次又一次的擴建，只是為了滿足溢出的旅客接待量，和飛機起降次數。這些機場的一次又一次擴建，見證了我國居民的出行方式的變遷和生活水平的提高，畢竟只有生活水平提高了，才能夠坐著飛機到處逛逛。目前長春一座4E機場開始了三期擴建，市委書記、代市長曾在現場進行調研。這次擴建，機場可容量直接翻倍，成為了東北亞地區的重要航空樞紐。

這個座機場就是位於長春市九臺區的長春龍嘉國際機場，是我國東北地區的四大國際機場之一，在2019年旅客接待量達到1393.4696萬人次排名第30，,此次三期擴建的目標是將旅客容量翻倍達到3000萬人次。

長春龍嘉國際機場的前身是寬城子機場，在1931年建造，佔地面積710平方米，在1932年建成通航，在1941年開始建造長春大房機場，佔地面積300萬平方米，是當地的唯一一座民航機場，在1961年長春大屯機場遷入長春大房機場開始了軍民合用機場的生涯，在1962年開始機場開啟了長達23年只有一條航線、只有一種機型、只有一個航班的慘澹場面，直到1985年機場擴建之後才結束了這種落後的局面，在1993年機場修建了國際候機樓，但是從這次擴建之後，這座軍民兩用機場就開始了各種不方便，直到2005年機場遷出建成了長春龍嘉國際機場後，長春終於擁有了一座單獨的民航專用機場，同時大房身機場民航部分徹底改為軍用機場。

在機場建成之後的第4年開始了一期擴建，擴建之後的機坪增長到了22萬平方米，停機位增加到32個，候機樓擴建到7.3萬平方米。在2015年機場又開始了二期擴建，這次擴建機場新建了一座航站樓，約9萬平方米的停車場（地上5萬平方米，地下4萬平方米），新建了長度約1068.5米的平行滑道、兩條快速滑道、一條垂直聯絡道，以及28個停機位。本次的三期擴建將新增一座T3航站樓，將長吉高鐵線直接與t3航站樓同步建設，並將一期南區跟地鐵線，九臺隧道的部分工程同步建設，以滿足預期3000萬的旅客容量和40萬的貨容量。