現代雅尊價格（要的就是這種愛而不得的豪華）

2023-04-14 07:15:18 2

大眾汽車，無人不知無人不曉吧，尤其是在國內，一汽大眾和上汽大眾幾乎已經將品牌做成了真正意義上的「大眾汽車」，但現實來看，也正是因為過去大眾化的設計，反而拉低了大眾一些高端車型的市場地位，例如輝騰、輝昂，那種「大眾下面帶字母」的專屬高貴已經越來越淡化了。同理，現代汽車也多少有點那個意思。

想當年，北京現代真正在中國打開市場都是靠伊蘭特、索納塔、領動這樣的家轎車型，現在品牌想要高端化了，反而成為一種羈絆。就說現代的高端子品牌捷尼賽思吧，在中國市場已經是「二進宮」了，雖然也沒有國產，但從銷量來看，這種韓系高端依然不被人認可。

除此之外，在捷尼賽思獨立為單獨品牌之後，對於現代汽車而言，雅尊就是高端旗艦的存在了。

近日，現代汽車發布了一組第七代雅尊Grandeur新車官圖，並且有望上市。值得一提的是，新車還未上市，就已經斬獲了6萬個意向訂單，而關於新車未來能否國產，還是有很大不確定性的。

可以看到，全新一代車型除了採用重新設計的語言之外，在一些元素上也是在向1986年初代車型的一種致敬，例如C柱和D柱設計，打造出經典的三角窗，還保留了隱私性。

大尺寸的菱形格柵搭配分體式大燈組，包括類似於地平線一般絲滑的貫穿式LED燈帶，前衛且復古，但也多少有點理想轎車的即視感。

包括尾部如此簡潔的燈帶，都是從某種角度給人一種視覺上的無限延伸，展現其行政家轎的專屬定位。至於動力上，新車將提供2.5L直列四缸、3.5L V6發動機和1.6T插混版本，當然了，後期也會衍生出純電版本。

進入新車內飾，看上去平平無奇，沒有很明顯的變化，但實際上是重點採用了大量環保材質包裹，而且座椅頭枕也採用的是沃爾沃同款的超薄頭枕，簡約而不簡單。

寫在最後：北京現代的任務就是增強核心競爭力，但也不耽誤現代品牌升級，不過，還是那句話，現代雅尊很好，但不要國產更好。