第四代戰鬥機_ 五代機和四代機

2023-03-31 05:54:34

F/A-22「猛禽」是最典型的第四代戰鬥機

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F-35將統治未來的市場？

摘要：本文重點分析了在第四代戰鬥機的發展歷程中，作戰需求對其戰術技術性能的指導和牽引作用。同時還對未來第四代戰鬥機的發展趨勢進行了分析。

一、第四代戰鬥機的發展歷程

目前正處於發展階段的第四代戰鬥機(俄羅斯稱之為第五代)是美國、俄羅斯兩國相互

競爭的結果。早在1977年和1979年，美空軍偵察機在莫斯科附近的試驗工廠發現了前蘇聯的兩種新式戰鬥機，這就是後來被稱作"側衛"和"支點"的蘇-27和米格-29。它們對美國空軍的F-15、F-16以及F/A-18等第三代戰鬥機構成了極大的威脅，對其在戰鬥機技術方面的優勢形成了巨大的挑戰。為了對付前蘇聯航空高技術威脅，當時美國空軍的軍事規劃人員立即開始為未來的21世紀戰鬥機描繪藍圖，"先進戰術戰鬥機"(ATF)計劃隨之出臺了。經過數輪競爭，終於在1991年4月23日，美國空軍宣布洛克希德·馬丁公司的YF-22搭配YF119發動機方案中選，這意味著美國第四代戰鬥機的發展步入了快車道。F-22"猛禽"將於2004年形成初始作戰能力。在此之後，它將逐步取代F-15，成為美國空軍戰術空中力量的中堅。雖然F-22性能超群，但它1.25億美元的單價實在是太昂貴了。為了彌補空軍整體作戰能力的不足，同時也是為了節省經費，美國空軍又決定研製一種輕型第四代戰鬥機與F-22搭配使用，JSF計劃便應運而生。同樣是在經歷數輪角逐之後，最終在去年的10月26日見了分曉，洛克希德·馬丁公司的X-35戰勝了波音公司的X-32，空軍編號定為F-35。至此，美國空軍主要的兩型第四代戰鬥機都全部完成了設計，發展思路已經清晰明朗。

前蘇聯在比美國稍晚些時候就開始了新型戰鬥機的研製，但由於後來前蘇聯的解體及經費短缺等原因，研製工作斷斷續續，進展很不順利。雖然所面臨的問題很多，但其麾下的兩大名牌戰鬥機設計局：米高揚和蘇霍伊，憑藉其雄厚的技術實力，都拿出了自己各具特色的新一代戰鬥機技術驗證機米格1.44和蘇-47"金鷹"，它們都代表了當今俄羅斯戰鬥機設計技術的最高水平。在經過一番對比之後，俄羅斯空軍於2002年4月宣布由蘇霍伊設計局負責研製新一代戰鬥機。預計新機將於2003年完成初始設計工作，2006年進行飛行測試，2010年進入大批量生產階段，2011～2012年間開始裝備俄空軍，最終將取代蘇-27和米格-29等第三代戰鬥機(俄羅斯稱之為第四代)。

二、第四代戰鬥機典型戰術技術性能分析

"先敵發現、先敵開火、先敵摧毀"的作戰思想牽引著第四代戰鬥機發展的全過程，隱身、超聲速巡航、高機動能力和敏捷性、綜合化航電系統及良好的可維護性構成了第四代戰鬥機的五大典型特徵。1.隱身性能作戰需求分析

所謂隱身就是指利用各種技術手段減弱目標的雷達反射波、紅外輻射和可見光等特徵信號，以達到使對方探測系統不易發現或發現距離大為縮短的目的。在未來的空中戰場上，以雷達和紅外製導的飛彈構成了對戰鬥機的最大威脅。據有關資料顯示，當一架戰鬥機在敏感地區上空10000米以上高度飛行時，可能同時會有300～400部雷達發射600～700個不同頻率的波束進行跟蹤。世界上很多國家都試圖通過現代化其防空系統來提高空防能力。據美國估計，到2005年，世界上將會有21個國家擁有先進的防空飛彈系統，這些系統的探測距離遠，單發毀傷概率高，機動能力強、過載係數大，抗幹擾能力強，而且採購成本較低，維護、使用簡單，便於大量裝備。現役先進戰鬥機的機載雷達探測距離也達到了150km以上，普遍具備下視、下射能力，其上配備有遠、中、近距空空飛彈。這些飛彈的"不可躲避區"面積大；機動過載大，有的甚至達到了50g；抗幹擾能力強。