公認最好的三款小鋼炮（25萬元左右入門小鋼炮推薦）

2023-04-15 15:36:06

國內汽車市場正在以不可估量的速度飛快發展，現如今汽車早已不再是單純的交通工具了，越來越多的年輕人把汽車當做了自己手中的「大玩具」。而小鋼炮便成為了年輕人的首選，同樣也是年輕人對於自己生活態度的一種展示。要想符合小鋼炮當然需要具備幾個先行條件：首先是要屬於兩廂車型並且擁有十分靚麗的外觀，其次是要擁有強勁的動力輸出以及出色操控質感。強烈的加速感和極限更高的操控性更能滿足年輕人追求激烈駕駛的欲望。下面就為大家推薦四款市場中主流品牌25萬元左右的入門級小鋼炮車型，希望能夠對您的購車提供幫助。

大眾尚酷

官方指導售價：22.28萬-39.08萬元

推薦車型：2015款1.4TSI 舒適版，25.88萬元(優惠2.5萬元左右)

亮點：外觀動感十足，動力充沛操控靈活，高配車型配置豐富

不足：空間較小，實用性不強，內飾設計較為中庸，售價較高

尚酷Scirocco完全不像大眾家族的其它成員那樣謙虛樸素，從車頭開始，整個車身就被設計得扁平狹長，黑色長條的進氣格柵兩旁長著眼鏡蛇般的眼睛，狠狠地盯著對面的來車和路面。這樣的設計，完全體現出了尚酷Scirocco對速度的強烈渴望。

【大眾尚酷外觀】

【大眾尚酷外觀】

大眾Scirocco尚酷轎跑車的內飾部分，依然是我們所熟悉的大眾風格，運動化的三幅方向盤更易於激烈駕駛時的操控。中控臺部分各項操控按鈕清晰可見，各項功能區域的劃分也是與我們熟悉的大眾車型如出一轍。此外，大眾Scirocco尚酷轎跑車行李艙擁有312升的容積，如果將後排單人座椅的靠背翻下，容積就可以大幅度增加到1006升。

【大眾尚酷內飾】

【大眾尚酷內飾】

編輯點評：

尚酷搭載2.0TSI渦輪增壓汽油直噴發動機，最大功率為155千瓦(210馬力)，最大扭矩為280牛·米，使尚酷2.0TSI的百公裡加速僅為6.9秒。6速DSG雙離合自動變速器在保持動力輸出連續、平順的同時，實現車輛的快速換擋。

購買理由：大眾車型在國內汽車市場一直有著較高的保有量，儘管大眾尚酷相對偏小眾，但憑藉靚麗的外觀設計和出色的動力輸出，十分符合追求個性，嚮往放蕩不羈生活的年輕人。

不購買理由：廠商指導價格偏高，實用性不太高，無論是車內的乘坐空間還是儲物空間不太理想，比較適合一人或兩人乘坐。

寶馬1系

官方指導售價：8.99萬-16.99萬元

推薦車型：2013款 改款 116i 領先型，26.20萬元(優惠0.1萬元左右)

亮點：豪華品牌品質較好，動力強勁操控出色，變速箱換擋積極順暢

不足：售價偏高，前風擋視線一般，後排乘坐空間一般

寶馬為新1系設計了都市型和運動型兩種風格。都市型車輛將經典的雙腎形格柵設計為全銀色塗裝，給人以精緻的感覺，而運動型則保留了傳統且運動的銀黑雙色搭配設計。此外，兩種車型在格柵豎條的數量上也並不相同，凸顯精緻的都市型為十一豎條，而運動型則是八豎條。新1系大燈通過線條的延伸給人以更為犀利的感覺，雙天使眼 頂部光帶的組合讓它更為迷幻，無論是白天還是黑夜都相當醒目。

【全新寶馬1系 外觀】

【全新寶馬1系 外觀】

內飾方面，寶馬典型的設計特徵與創新亮點完美結合在一起，賦予全新BMW 1系大膽創新、朝氣蓬勃並極具現代感的形象，同時強調了其寬敞的空間和非凡駕駛樂趣。2013款車型在配置方面均有所增加，其中M135i配備了寶馬最新的互聯駕駛技術，這項技術包括實時路況信息、呼叫中心遠程協助服務及BMW遠程助理、緊急救援協助、道路救援服務等多項功能。116i領先型、118i領先型增加了照明組件。116i都市型、118i運動型、125i運動型則增加了帶有USB接口的手機藍牙免提系統。

【全新寶馬1系 內飾】

【全新寶馬1系 中控臺】

新寶馬1系全面換裝渦輪增壓發動機，116i和118i都是採用N13B16A的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管1.6L直噴發動機，其中低功率版的116i車型最大功率100Kw/4400rpm，最大扭矩220N·m/1350~4300rpm，而高功率版的118i車型最大功率達到125Kw/4800rpm，最大扭矩250N·m/1500~4500rpm。配合啟停功能，可將118i的綜合油耗控制在百公裡6.3L，這要比市面上有同等動力輸出的車型油耗下降20%左右。

編輯點評：

寶馬1系作為寶馬車型中最小、最年輕的車型，以小巧、緊湊的車身以及秉承寶馬出色的操控性能而得到了市場的認可，而此次上市的全新1系不僅保留了這些經典元素，還融入了個性化套裝理念；換裝全新渦輪增壓發動機；拉長軸距以及更注重燃油經濟性。

購買理由：作為寶馬旗下的入門級車型，寶馬1系憑藉豪華品牌的號召力贏得了不少用戶的青睞。外觀沿襲寶馬家族式設計風格，加上成熟的動力總成以及出色的駕乘感受深得年輕消費者的喜愛。

不夠買理由：儘管作為寶馬的入門級車型，但售價相比同級別車型還是偏高。後排的乘坐空間稍顯侷促，維修保養的成本略高。

福特福克斯ST

官方指導售價：25.98萬-26.58萬元

推薦車型：2013款2.0T ST標準版，25.98萬元(優惠1.0萬左右)

亮點：外觀設計運動感強，動力強勁，輸出線性，內飾做工更加細膩

不足：用車成本較高，油耗偏高，低扁平比輪胎對路面要求較高

福克斯ST的外觀與其在國內的直接競爭對手一汽-大眾高爾夫GTI是一個路子的，都是在普通版車型的基礎上增加運動套件，營造運動氛圍。不過福克斯ST做得更加徹底一點，它的外觀辨識度較高，而高爾夫GTI的作風相對低調，頗有些「扮豬吃老虎」的意思。

【進口福克斯ST 外觀】

福特進口福克斯ST共有四種車身顏色可選，其中包括澎湃藍、熱血橙、純粹白和狂野黑。外觀方面，新車在延續新一代福克斯普通版車型的設計語言基礎上，為其加入了ST專屬運動套件，大嘴式蜂窩狀的前進氣格柵以及18英寸的樹杈型鋁合金輪轂讓其顯得格外與眾不同。

【進口福克斯ST 外觀】

內飾方面，進口福克斯ST整體內飾布局與普通版車型保持一致，而車內配有的Recaro賽車座椅是點睛之筆，該座椅不僅為車內增加了「戰鬥」氣息，還能夠為乘員提供良好的包裹性。同時，為了與四種車身顏色相呼應，Recaro賽車座椅將有黑藍、黑黃和黑灰供消費者選擇。

【進口福克斯ST 內飾】

【進口福克斯ST 中控臺】

配置方面，該車配有氙氣大燈(配自動清洗裝置)、主動引擎聲浪傳導系統、一鍵啟動系統、定速巡航系統等配置。安全配置方面，進口福克斯ST配有ESP電子穩定系統、HLA坡道起步輔助系統、eTVC增強型彎道扭力智能分配系統、TSC轉向扭力補償系統、前排雙安全氣囊、側安全氣囊、前後配安全氣簾系統等。

【進口福克斯ST 發動機】

全新一代福克斯ST搭載的是一臺2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機，其最大功率能夠達到250馬力，峰值扭矩為345N·m。這樣的動力可使該車0-100km/h的加速在6.5秒時完成，最高時速為248km/h。此次進口福克斯ST車型保留了海外版車型上的6速手動變速箱，這臺變速箱來自格特拉克，6擋齒比達到了0.94，完全運動化調校。

編輯點評：

福克斯ST在國內面對的消費群體相對小眾，強大動力以及手動擋的駕駛方式給車主增加了駕駛難度，但對於那些對於動力有所要求並有「手擋控」的消費者來說，福克斯ST則再合適不過了。

購買理由：作為福克斯的進口版本車型，福克斯ST的外觀設計更具攻擊性，動力輸出更加強勁，6速手自一體變速箱手感出色，懸掛韌性十足，操控感出色，五門版本也更加實用，內飾做工相比國產版本進步不小，。

不購買理由：油耗較高，後排的配置較少，後排無出風口，用車成本也相對較高。

奔馳A級

官方指導售價：23.20萬-35.80萬元

推薦車型：2015款 A 180，25.20萬元(優惠3.5萬元左右)

亮點：外形時尚靚麗，配置較為豐富，內飾做工較好，動力輸出充沛

不足：售價偏高，保養費用昂貴，保有量較低，不保值，功能局限僅限代步

奔馳全新A級的外形具有很強的運動氣息，與現款車型相比變化十分明顯。全新A級採用MFA前驅模塊化平臺打造，奔馳全新B級、CLA，以及日後的GLA也出自於此。全新A級長/寬/高尺寸依次為4292/1780/1433mm，軸距2699mm。

【全新奔馳A級 外觀】

【全新奔馳A級 外觀】

奔馳A級內飾同樣採用了全新的設計風格，變化相比老款而言可以說非常的徹底。層次感十足的中控臺搭配上黑色裝飾板，視覺上更具質感；空調出風口採用了目前奔馳的主流設計，配以銀色金屬材質裝飾，有效地提升車內的檔次；方向盤也採用了全新的三輻式設計，看上去運動感十足。

【全新奔馳A級 內飾】

【全新奔馳A級 中控臺】

動力方面，奔馳A180和A200均搭載1.6L渦輪增壓發動機，其中A180最大功率122馬力，A200最大功率156馬力。而A260則搭載最大功率211馬力的2.0L渦輪增壓發動機。與發動機匹配的均為7速雙離合變速箱。

編輯點評：

奔馳A級在今年的4月份完成了更新換代，與老款奔馳A級相比，新車在外觀及內飾方面的變化可謂翻天覆地，且全新奔馳A級在車身尺寸也做了相應的升級，動力系統方面換上了更為強勁的1.6升和2.0升渦輪增壓發動機。整體而言，全新奔馳A級運用上了不少奔馳家族全新的設計元素，整車已經變得更具運動感。

購買理由：作為奔馳旗下的入門級車型，A級擁有同級別較大的車內乘坐空間，儲物空間較為豐富。配置方面同界別佔據優勢，車內用料以及裝配工藝優良。

不購買理由：A級在國內市場的保有量較低，對保值率而言會受到一定的影響。維修保養方面價格較為昂貴，用車成本較高。實用性不強，但可滿足日常代步需求。