全國十大幸福城市邵陽(十四城記邵陽)
2023-07-01 04:53:40 1
△灘頭年畫已走出了邵陽,走向了世界。圖/新華社
△「邵陽製造」參與影響著世界的經濟。
△「寶地」邵陽,有輝煌的過去,也有美好的未來。組圖/邵陽市委宣傳部
撰文/本報記者劉建勇
邵陽市人民政府的官網,介紹市情概況時,是這樣說的:「邵陽,是湖南省下轄地級市,史稱『寶慶』。」邵陽人民對寶慶的懷念和不舍由此可見一斑。
寶古佬乘風破浪的哥哥們
資江上遊、湘中偏西南的這片「寶地」,東南有越城嶺逶迤,西和北有雪峰山聳峙,這片山環水復之地,最早有行政區劃,是在西漢初年,長沙國的昭陵縣即設在此處。今天邵陽人念念不忘的「寶慶」,最早面世,其實晚於「邵陽」。隋統一中國後,把昭陵改成了邵陽。隋之後的唐,在邵陽縣的基礎上設了邵州,和邵陽縣同城而治。
邵陽改叫寶慶,是1225年的事。這一年,宋理宗趙昀登基,他把年號定為寶慶,把他從未去過的「封藩地」邵州升級成了寶慶府。「寶慶」這個名字,從此在這片土地上用了700餘年,直到1928年,才讓邵陽復位。但,1928年通車的全省第二條公路,仍沿用規劃時的原名,叫潭寶公路。這是當時國內非常先進的一條公路,路面堅實平坦,這條路上的一些橋梁,今天還在用。
「……國無論東西,種無論黃白,苟遇天災,圓顱方趾,莫不立於同盟軍之陣線,與自然界為對抗之進行。古時交通未廣,救災恤鄰,僅限禹城;海通而後,萬裡戶庭,國際之競爭益烈,而互助能力亦與為正比例焉……」北洋政府第四任國務總理熊希齡親寫的潭寶公路碑文顯示,這條公路是災後以工代賑建的。這條公路的修建,大大方便了人和物出入邵陽。
歷史學家布羅代爾曾說「歷史從來就是在道路的兩旁生根發芽的」。潭寶公路之前,邵陽或寶慶通往外界的「道路」,主要是資江。山窮水惡,擋不住邵陽人或者寶古佬創造出的輝煌歷史——幾根木頭紮成排,便可以乘風破浪,出洞庭,鬧漢口,下南京,抵滬上,再漂洋過海,把寶古佬的精神發揚光大,讓全世界都知道有個寶慶府,也讓寶慶府裡的人身在府中,也可以觸摸到世界的脈動。
「國際一線城市」
近代中國第一個睜眼看世界的魏源是邵陽隆回人。如今,一個機場、六個高鐵站,這樣的高配,讓邵陽和世界的距離從沒有今天這麼近過,邵陽早就不止是邵陽人的邵陽,不止是湖南和中國的邵陽,當寮國人用邵陽人生產的手機打電話、騎上邵陽人生產的摩託;當奈及利亞的美女帶上邵陽人編織的假髮;當阿爾卑斯山上的原住民用上邵陽產的打火機;當加利福尼亞灣的遊客從邵陽產的箱包裡拿出泳衣,邵陽就不再是那個曾經非常偏僻的邵陽了。
「世界鞋都」「世界打火機之都」「中國發製品城」「中部箱包城」等稱號紛紛齊聚邵陽;全球80%的紙質紅包、70%的一次性打火機,全國60%的書包、40%的小五金夜以繼日地從邵陽發往全國乃至全世界。
從參與世界貿易的情況來衡量,邵陽堪稱「國際一線城市」,「邵陽製造」參與影響著世界的經濟。
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