2022最新一二線城市名單（十大潛力三線城市）

2023-06-30 23:04:32 2

看一座城市的發展潛力要看四點：1、人口；2、工業；3、交通；4、人民素質。有了這四點，崛起並不難。至於能否晉升二線城市，還需要再看兩點：1、城區規模；2、與省會保持一定距離。與省會太近，要麼被省會吞併，要麼被省會壓制，比如鹹陽、蕪湖、紹興、開封等。所以經濟強市，一般與省會都有一定安全距離，比如青島、大連、蘇州、泉州等。

中國哪些城市具備工業崛起和晉升二線城市的潛力？

1、洛陽

洛陽工業實力在中西部三線城市中名列第一，甚至在東部經濟強市濰坊之上，如果今年江蘇GDP擠水，洛陽工業產值可能會前進到三線城市第2名。洛陽其實距離鄭州太近，這幾十年一直被壓制，否則以洛陽的工業基礎和城市規模，早已晉升二線城市了。既然躲不開，那就迎上去，向東發展，拉近與鄭州的距離，實現融合發展。建議以翟鎮為中心建設夏都新區，用十年時間再造一個洛陽。

2、襄陽

襄陽的條件非常好，有人口、有工業、有交通、有文化，與武漢足夠遠，文章開頭我提到的幾大優勢襄陽都有，尤其是高鐵樞紐在三線城市中第一！這樣的基礎，決定了襄陽未來的高度。建議襄陽要有大氣魄，高規格進行發展規劃，以二線城市的標準制定規劃。工業要更強，城區要更大，周邊人口加快吸收步伐，希望15年後襄陽的城區人口能達到400萬以上，全市常住人口突破800萬。

3、濰坊

濰坊經濟實力足夠，唯一的短板就是城區規模太小，城區弱、縣市強，這是三線城市躋身二線城市之大忌！建議以京滬二線建設為契機，做大中心城市，加快推進昌邑市、昌樂縣和安丘市撤縣設區，振興城區經濟，加快市縣整合，實現從經濟強市向大城市的轉變。

4、臨沂

臨沂目前正處於轉型關鍵期，能否在淘汰落後產能後建立新的工業支柱，實現新舊動能轉換至關重要。好在臨沂的交通短板正在補上，一是魯南高鐵已經通車，二是京滬二線即將開工，這對提升臨沂經濟格局非常重要。希望京滬二線開通後，臨沂能夠提升製造業含金量，向產業鏈上遊邁進，別再執著於高汙染、高耗能、低效益產業了。

5、邯鄲

邯鄲是晉冀魯豫交界地區最大城市，天下形勝之地，地理位置絕佳。幾千年歷史文化名城，不論是邯鄲，鄴城，還是大名府，在歷史上都曾經是一線城市，相當於今天江浙滬的地位。邯鄲交通、工業、人口都不弱，但僻處一隅，能從省裡得到的助力有限，全靠自力更生。邯鄲走下坡路完全是行省域劃分不合理造成的，不知道出於什麼考慮，這麼重要的地方，沒單獨成一省也就罷了，還給放在角落旮旯裡，！邯鄲與周邊地市如能單獨成一省其實是最好的選擇。

6、菏澤

菏澤近年來發展非常迅速，在萬馬齊喑的山東省可謂非常顯眼。近年來山東確定了菏澤魯西區域中心的地位，在政策上給予了較大扶持，尤其是以菏澤為中心，規劃了好幾條高鐵，魯南高鐵、京九高鐵，以及到開封、徐州的城際鐵路，一旦得以實現，菏澤將一躍成為山東省第二大高鐵樞紐，經濟將如虎添翼。

7、贛州

近日，中車產業園正式落戶贛州，總投資達260億元，這是贛州有史以來最大的工業投資項目。中車之所以把這麼大的項目放在贛州，看中的必然是贛州的發展潛力和工業基礎。在三線城市中，贛州的各項條件與襄陽不相上下，有人口、有工業、有交通、有文化，與省會足夠遠，這就註定了贛州的崛起是大勢所趨！只要不犯低級失誤，我相信十年後贛州將是二線城市的有力競爭者。

8、汕頭

作為經濟特區之一，汕頭過去40年的發展並不令人滿意，錯失了大好機遇。汕頭作為沿海城市，各方麵條件得天獨厚，為何長期沉淪？根本原因還是人的思想問題。難道有能力的人都出去闖世界了，留下的都是因循守舊、抱殘守缺之輩？個人認為汕頭的潛力還是有的，最大的機會是「潮汕地區」整合！汕頭、潮州、揭陽三座城市相距不過20公裡，潮汕文化有名度，潮汕子弟遍布全球，功成名就者不可計數，如果三城為一，以潮汕文化為大旗，是否可以放手一搏？

9、南陽

南陽在文化上其實和河南大部分地區的北地文化有很大不同，更趨向於南方，南陽諸葛廬、西蜀子云亭，南陽自古就是荊楚文化的一部分。加之僻處河南西南角，南陽顯得形單影隻，煢煢孑立。作為中國少有的人口過千萬的地級市，南陽的發展潛力主要來自人口，如果工業能崛起，人口回流，城區做大，消費升級，南陽未嘗不可在豫西南開闢一片天！

10、阜陽

阜陽是安徽第一人口大市，戶籍人口上千萬，常住人口800多萬，是中國勞動力輸出大省，每到年前年後，阜陽火車站就人滿為患。同時，阜陽也是安徽的希望之星，近年經濟發展迅速，城區建設日新月異，越來越有大城市的樣子！GDP經去年調整後達到了2700億，在省內僅次於合肥、蕪湖和滁州。目前阜陽工業還比較弱，2019年工業增加值僅1033億，是所有800萬以上人口城市中最低的。但阜陽具有交通和區位優勢，可以積極向長三角靠攏，沒有工業基礎，可以提供更優惠的政策去吸引長三角工業轉移。