十幾萬公裡傲虎還值得買嗎（鍾情傲虎又痴迷V60）
2023-07-02 23:25:22 1
或許在很多人的認知中，「水平對置發動機、左右對稱全時四輪驅動系統、運動血統」是斯巴魯的代名詞，「安全」是沃爾沃的代名詞，但殊不知這兩個品牌有著一個相同的執念，那就是對於生活態度的崇尚。作為兩個品牌旗下的代表產品，傲虎以「至天邊 致眼前」作為宣傳語，V60則以「為心中下一次冒險做好準備」而打造，兩款產品同為進口車型，並有著相似的售價、相同的屬性、更有一波同樣熱愛出行的受眾群。
鑑於此，我們以斯巴魯傲虎「2022款 2.5i 旗艦版 EyeSight」車型與沃爾沃V60「2022款 B5 智遠運動版」車型為討論對象，來看看這兩款車到底誰才是真正的「城市野王」。
1、顏值就是戰鬥力
「局座」張召忠將軍有句話叫「顏值就是戰鬥力」，其實我認為用到車上一樣合理，不信咱們先來看看斯巴魯傲虎和沃爾沃V60的外觀。
斯巴魯傲虎下方寬大的前包圍由大面積防刮擦的黑色面板構成，中間的銀色護板增添了一份精緻感。沃爾沃V60下方的前包圍採用三段式設計，兩側的區域是真實可用的風道，優化空氣阻力的同時也提升了運動感。
這裡要說一下的是，傲虎的頭燈組內部採用了矩陣式的光源，並配有隨動轉向功能，簡單來說就是當車輛轉向時，燈光會在車頭轉過去之前照明路況，這在野外是一項非常實用且能保證行車安全的配置。要說辨識度，沃爾沃V60的這張臉絕對不比傲虎低，但要說誰看起來更猛，它確實有些保守了。
來到側面，斯巴魯傲虎4880mm的修長車身得以展現。寬大的黑色輪眉與門邊飾板不僅防刮耐磨，還在傲虎優雅的身姿中加入了一些野性之美。從這兒也能看到傲虎的底盤比一般的休旅車要更高，最小離地間隙來到了213mm，過一些溝溝坎坎自然是不在話下，出去玩也不用擔心它的通過性。
沃爾沃V60的車身長度雖然只有4761mm，但瑞典人精湛的設計功底讓這臺車看起來也十分舒展。不過相較於傲虎的野，它的側面線條屬實有些單調，是比較居家的北歐簡約風。可能為了整體設計的協調性，沃爾沃V60的最小離地間隙只有147mm，這也註定了它更多的使用場景是在城市裡。
就顏值來說，斯巴魯傲虎和沃爾沃V60都有各自獨特迷人的地方，就像「小狼狗」與「小奶狗」，各有人愛。但論到顏值所展現出來的戰鬥力，從上面的描述就能看出斯巴魯傲虎是要比沃爾沃V60更加硬核的。
2、以細節見真章
車內座艙作為每個車主每個家庭的第二私密空間，就像房子一樣，設計配置都關係著日後入住是否舒適順心。
屏幕更大了，顯示的內容自然更豐富，車輛的輔助駕駛功能開關、行駛狀態、常用功能按鍵、娛樂系統一應俱全。最重要的是這些常用功能不用翻找多級菜單就能看見，並且還在兩側保留了部分物理按鍵，日常使用得心應手。
沃爾沃V60的作業系統跟斯巴魯傲虎一樣，把常用的空調、座椅加熱等功能鍵放在了桌面上，非常方便。但關於駕駛輔助等功能的調節卻要點開多級菜單，不便於駕駛過程中操作。
別看加熱這個功能不起眼，對於北方用戶或者喜歡極地露營的玩家來說不僅是福音，還有可能是在極寒環境下保障生命的「神器」。
作為兩款旅行性質的車型，後備箱空間是不得不提的點。兩款車型的後備廂設計得都非常規整，兩側也都配備了網兜，實用性都可圈可點。
以細節見真章，斯巴魯傲虎對於內部座艙細節的把控要比沃爾沃V60更加精細，由此創造的出行環境是更加貼心的。
3、講道理，去野總得有套四驅
從本質上來看，糾結斯巴魯傲虎和沃爾沃V60的朋友多少都考慮了拓寬生活半徑這件事情。既然都帶著家人或者朋友出去了，肯定也不會只滿足於公路上的惠風和煦，想要走的更寬更遠，一套四驅系統我認為是底氣所在。
其次在功能上，這套四驅系統可以通過位於變速箱內的多片離合器式限滑差速器實現前後軸的主動扭矩分配。比如在起步時，前後軸的扭矩分配為50:50 ，四個車輪都緊抓地面，平穩的動作讓我們會感覺到非常安心。在高速巡航時，90%的扭矩會被分配到離變速箱更近的前軸，減少了動力的損失，從而降低了油耗。而在加速、轉彎或者打滑等四個車輪存在轉速差的情況下，前後軸扭矩會在60:40到90:10之間自動分配，將動力傳遞給使得上勁的車輪，保證行駛的穩定性。
X-MODE系統的工作原理是通過電控系統增大多片離合器的壓緊力，額外為後輪增加25%的扭矩，實現類似於分時鎖定的效果，從而進一步提升車輛的通過性與脫困能力。通過數據和名詞來描述斯巴魯傲虎的四驅性能總是有些晦澀難懂，那麼我們說的簡單一點：你只管駕駛斯巴魯傲虎翻山越嶺，其餘的交給這套左右對稱全時四驅系統。
4、安全可不是沃爾沃的專屬標籤
話說回來，出去玩最重要的是什麼？那肯定是安全。說到安全，大部分人的潛意識會把這個標籤別在沃爾沃的胸前。不可否認，沃爾沃發明了三點式安全帶、丟輪保命等裡程碑式的安全技術，但你也要知道，第一個把主動安全技術運用到車上的可是斯巴魯。
它可以通過雙目立體攝像頭立體實時監測周圍的環境狀況，實現預防碰撞、輔助跟車、預防誤操作、車道偏離修正、警報提示等多項功能。落實到咱們日常駕駛中，其實就是更好用更智能的自適應巡航功能以及更全面的安全防護能力，對於日益複雜的城市路況來說，它的優勢是比沃爾沃V60更加突出的。
另外，在基礎安全配置上我們也能看出兩款車型的差距。首先是在安全氣囊方面，沃爾沃V60給到了主副駕氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾，算是及格水平。而斯巴魯傲虎在其基礎上還增加了膝部氣囊和副駕駛坐墊式氣囊，在發生事故時能對人體形成更加全面的保護。其次是在細節安全配置方面，沃爾沃V60給到的是胎壓報警和前排安全帶未系提醒，而斯巴魯傲虎給到的是更加直觀的胎壓顯示以及全車安全帶未系提醒，我想無論是在哪裡，沒有什麼比防患於未然更加重要了。
所以，以後大家再給沃爾沃貼安全標籤的時候，也要想起來，與之站在同一高度的還有斯巴魯這個品牌。
總結：
到底誰才是真正的「城市野王」？看到這裡，我想結果已經不言而喻了。擺脫繁忙的工作，逃離這鋼筋混凝土的禁錮是我們鍾情於斯巴魯傲虎和沃爾沃V60的初衷。但逃離並不只意味著從一個地方到另一個地方，而在於用車轍和腳步去丈量生活的寬度，要野出態度。顯然沃爾沃V60還不夠野，所以，想要仗劍走天涯，想要寄情於山水之間，斯巴魯傲虎無疑是更合適的選擇。
並且，斯巴魯官方也給出了足夠的誠意。從2022年1月1日起至2022年6月30日，同品牌置換/增購斯巴魯傲虎可享10000元的置換/增購補貼。同時，斯巴魯還特別推出了「免費基礎保養無憂方案」， 5年或75000km內可享受15次免費基礎保養，基本上解決用戶的後顧之憂。此外，斯巴魯車主還可購買包含廠家質保期在內的最長6年或20萬公裡（先到為準）的品牌延保服務，讓後期用車更加安心。
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