未來5年適合自駕遊的車型（適合自駕出遊的6款車型推薦）

2023-07-09 10:43:02 1

本田冠道

指導價：22.48-33.28萬元

在中型SUV市場中，冠道依靠「大五座」的優勢備受青睞，因此對於追求舒適性體驗的消費者，相信冠道是非常合適的選擇。

外觀方面，冠道前臉採用橫向進氣格柵搭配鷹翼式大燈，燈組內部的構造非常精緻，還帶有ACL主動轉向照明輔助，科技氛圍和視覺效果都更加出眾。而尾燈組採用鑽石切割造型，配合動感流光效果，點亮之後同樣很具有科技感，還有助於增強安全性。

主打中型大5座SUV細分市場的冠道，車身尺寸分別為4858/1942/1675（1670）mm，軸距2820mm，布局5座的前後排空間都足夠寬敞，而且冠道通過改進真皮質感、對縫線設計更考究等方式，進一步提升內飾的豪華氛圍，令駕乘體驗更具有幸福感。

配置方面，冠道搭載本田主打的Honda CONNECT智導互聯繫統、Honda SENSING安全超感系統，其中前者以導航服務為主，支持在線FM/音樂/天氣/支付等功能，還具備信息服務、緊急呼叫服務等，能夠為出行增添便利性。

而Honda SENSING安全超感系統是本田的「黑科技」之一，集成ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速跟隨功能）等功能，對於保障行車安全很有幫助。此外，370TURBO車型還加入了MVC360°全景影像系統等配置，全方位給駕駛者帶來主動式安全保護。

動力方面，冠道全系均搭載渦輪增壓發動機，提供1.5T和2.0T這兩種選擇，最大功率分別為142kW和200kW，最大扭矩為243N·m和370N·m。傳動方面，與之匹配的分別是CVT和9AT變速箱，還有四驅版本可選。

瑞虎8

指導價：9.58-16.8888萬

瑞虎8的整體外觀充滿了力量感，前臉使用了類似鎧甲的中網造型，奇瑞的車標位於中網中間並使用了一根粗壯的鍍鉻條進行連接，下方的包圍造型運動，分體大燈造型前衛，除最低配外均使用了LED光源。

車側的線條刻畫非常注重肌肉感的塑造，無論是腰線還是型面變化都非常立體，車門下方還帶有與前臉相應的粗壯鍍鉻條，尾窗略微上揚的角度增加了靈動感。車尾的造型同樣敦實，後尾窗上方帶有尾翼造型，與兩側雙邊兩齣的排氣裝飾一起提升了運動感，雖然尾燈並非真的貫穿設計，但依然有較高的辨識度。

走進車內，瑞虎8的中控整體造型非常簡潔清爽，臺面使用了大量軟性材質進行包覆，搭配上縫線和大量烤漆和鍍鉻材質，提升了車內質感。中控屏根據車型不同分為10.25和12.3英寸兩款，不僅反應靈敏操作流暢，還能支持CarLife和CarPlay，高配車型還搭配了車輛生態，還可支持OTA升級。

瑞虎8有著4700*1860*1746mm的身形尺寸（部分車型車高為1747mm），軸距為2710mm，可為184cm的乘客提供1拳2指左右的後排膝部表現和1拳3指的頭頂餘量，地板中間的凸起很低，並不會影響日常舒適性，車內配有多個容積可觀的儲物空間，後備廂也有規整的內堂，可輕鬆放下20/24/28英寸的行李箱。

瑞虎8提供了1.5T、1.6T和2.0T三款動力，匹配6MT、6DCT或者7DCT變速箱，從實際體驗來看，瑞虎8的油門設定輕盈且不急不躁，雙離合變速箱也能很好理解駕駛員意圖，整個動力輸出表現積極，在120km/h內都能有輕盈的動態表現。

豐田漢蘭達

指導價：26.88-34.88萬元

與冠道主打大五座不同，漢蘭達主打7座布局，換代之後有著全方位的升級，給人感覺充滿新鮮感。

外觀方面，漢蘭達的整體設計變得更加年輕化，前臉採用大尺寸的梯形格柵、飛翼式貫穿中網的鍍鉻飾條，更具運動感和衝擊力。而混動版本的豐田logo還採用藍色元素點綴，彰顯其混動版車型的身份。

與上一代車型相比，漢蘭達換代之後尺寸全面加大，長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距提升60mm達到2850mm，體型看起來更加霸氣，也能確保布局7座後的空間表現。

內飾方面，漢蘭達同樣採用全新的非對稱式中控臺設計，視覺效果上更顯個性，而且材質上加入了金屬面板、鋼琴烤漆面板，為內飾增添更多設計感。在配置方面，漢蘭達搭載LED大燈、主動閉合式進氣格柵、APP遠程遙控功能等實用功能，當然該有的科技大屏也沒有缺席，從全液晶儀表、HUD抬頭顯示到中控大屏，能夠滿足消費者對於大屏操作的喜好。

動力方面，漢蘭達依然提供燃油版與混動版可選，其中混動版搭載TNGA 2.5L發動機以及電動機組成的混動系統，綜合功率183kW。燃油版則搭載2.0T發動機，最大功率182kW，最大扭矩380N·m，匹配8擋手自一體變速箱。

本田CR-V

指導價：16.98-27.68萬

作為緊湊級SUV市場的標杆產品，本田CR-V在外觀設計上深諳國內消費者的喜好，前臉融合了家族和當前主流的年輕化造型，運用蜂窩中網、粗壯的鍍鉻條和分層設計創造出一副精神靈動的前臉，大燈略往上揚，為車頭增添了一些狠勁兒。

車側的造型同樣注重立體感的營造，從前輪拱前方延伸而來的腰線一直貫穿車尾，並且通過前後輪拱均外凸的設計突出了力量感，C柱後方的尾窗有明顯的的上翹，與略微下降的上窗線一起形成了靈動的夾角，看起來頗為精神，車尾看上去極為厚重，類似「鎬」一樣的尾燈拐角犀利，同時加入了許多鍍鉻元素增加豪華度。

進入車內，一種日系簡約風撲面而來，中控臺整體為飛翼造型，臺面通過線條和分區組合體現出較強的立體感，中控屏根據車型不同分為5英寸和7英寸兩款，7英寸屏不僅標配了GPS和多媒體功能外，還帶有車聯網，並可通過語音進行控制。

本田CR-V兩驅版尺寸為4621*1855*1679mm，而四驅版則為4621*1855*1689mm，軸距分別為2661mm和2660mm，兩款車型雖然有細小的差異，但乘坐感受沒有太多不同，177cm的乘客可獲得2拳膝部表現和1拳2指的頭頂餘量。車內儲物設計體現出日系品牌一貫的高收納能力，同時後備廂也可輕鬆放下不同尺寸的行李箱，同時剩餘空間也非常充足。

動力方面，本田CR-V提供了1.5T和2.0L混動兩種選擇，分別匹配CVT和E-CVT變速箱，實際體驗來看，混動版車型在經濟性和動力性上做到了很好的平衡，相比燃油版的加速勢頭更為迅猛，幾乎可以做到動力隨踩隨到，而燃油版193馬力的最大輸出也足夠日常使用。

豐田皇冠陸放

指導價：27.58-35.28萬元

同樣主打7座的皇冠陸放，在風格上與漢蘭達有著明顯區別，而懸掛皇冠車標的它，無形之中也擁有了更多豪華氣質。

外觀方面，皇冠陸放的前臉中網採用燻黑式設計，中央懸掛的皇冠車標非常別致，加上梯形貫穿式的下格柵，整個前臉能夠給人留下深刻印象。而側面燻黑處理的B/C柱營造出酷炫的懸浮式車頂，頗具動感的視覺效果。5米多長的大體量車身，與2850mm的軸距，釋放了充足的前後排空間，帶來全方位的舒適駕乘體驗。

內飾方面，皇冠陸放的內飾風格非常硬朗，採用三輻式多功能方向盤，中央的皇冠車標非常醒目，還配備了全液晶儀錶盤和大尺寸中央觸控屏，再加上人臉識別系統、HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡等配置，能夠實現全場景智能科技交互體驗，將行車樂趣拉滿。

動力方面，看重省油表現的消費者可以選擇皇冠陸放混動版，其搭載2.5L雙擎混動系統，可提供183kW的最大功率，匹配E-CVT變速箱。而對於鍾愛燃油動力的消費者，皇冠陸放燃油版搭載2.0T發動機，最大功率182kW，傳動部分匹配8速手自一體變速箱。

在安全方面，皇冠陸放配備豐田主打的TSS智行安全套裝，支持預碰撞剎車功能、路口轉向輔助等功能，提高了駕駛安全係數，也讓出行更顯從容。

坦克300

指導價：19.58-30.8萬

作為當前國內越野圈中最火的車型，坦克300一經上市就收穫了極大的關注，從外形上看，坦克300充分汲取了硬派越野的設計有點，車頭採用了大量橫向元素和外凸的保險槓，並輔以圓形的復古大燈，看上去頗為硬朗。

車側的造型非常方正，類似城堡式的車身和外凸的輪拱在許多經典的越野車型中較為常見，視覺上給人非常紮實的感覺，同時較高的離地間隙也展現出其良好的通過性。車尾配上了外露的備胎，並採用側開門的尾門開啟方式，這也是許多硬派越野常見的組合。

走進車內，與外觀的野性不同，坦克300的內飾更多體現的是豪華與科技，中控臺由貫穿的大連屏和飾板組成，副駕前方還配上了單獨的把手，圓形的出風口像極了飛機引擎口，大量鍍鉻材質的運用也保證了質感。雙12.3英寸的聯屏不僅標配了GPS和多媒體功能，還內置了車聯網，並提供了OTA和車載Wi-Fi，具有極高的便利性。

4760*1930*1903mm（該尺寸為越野版和城市版車型）的尺寸相比其他兩輛車型更大，2750mm的軸距也更有優勢，173cm的乘客在後排可以獲得3拳的膝部表現，同時頭頂由於掏空處理也能有2拳空間，車內儲物空間容積較大，並有許多精巧的設計，後備廂內堂規整，常規狀態下可保證基本的裝載需求，如果遇上需要拉大件物品時，還可通過放倒後排來實現空間提升。