跑車級散熱系統！雙敏Top Gear系列顯卡發布！

2023-08-07 12:28:01

    撲面而來的沙暴，湯姆克魯斯徒手攀爬杜拜高塔的驚險場景，真刀真槍的實景拍攝，老中青俊男美女的絕色混搭，身臨其境的冒險橋段，高潮迭起的動作場面和無所不能的高科技，可以說《碟中諜4》讓人血脈噴張，欲罷不能。不過讓筆者流鼻血的除了性感美女外，還有湯姆大叔的優異座駕——寶馬概念車Vision Efficient Dynamics(i8)。

    寶馬i8搭載1.5L三缸柴油引擎，搭配前、後軸各一具電動馬達的Hybrid柴電複合動力設計，總合輸出可達328hp，0-100km/h加速則可在4.8秒完成，最高速度250公裡/小時(歐洲公路限速)，同時其百公裡平均油耗僅為3.75L，平均二氧化碳排放量也僅有99g/km，在純電動模式下能行駛50km，加上柴油引擎後最大續航距離則可一口氣延長到700km。強悍和兇猛的加速，優秀的油控性能，怎能不讓人意亂神迷呢？

    正由於這份對於超級跑車狂熱的追捧，網友們開始了自己的DIY路程，親手打造出屬於自己的超級跑車，於是打造底盤、安裝發動機、調試變速箱，一輛超級跑車的雛形車似乎就已經誕生了！

    曾經有位網友，純手工地打造了一輛自己的超級跑車，拉風的車身、拉風的全景天窗，不過這樣的跑車雖然很拉風，可是遇到颳風下雨就悲催了……

    記得很多年前，我們就做過一個這樣的比方，假如我們將顯卡比作一款超級跑車，那麼PCB就好比跑車的底盤，GPU就好比跑車的關鍵核心動力裝置——發動機，而顯存就好比跑車的另一個關鍵系統——變速箱。當然，就如超級跑車不能缺少冷酷的外形和優異豪華的內部系統一樣，我們的顯卡也需要一款時尚而優秀的散熱系統。只有這樣的跑車才算得上是超級跑車，只有這樣的顯卡才算得上是優異顯卡。

    今天，筆者從擁有十五年板卡從業背景的國內知名板卡廠商雙敏獲悉，雙敏近日將在市場發布全新的Top Gear系列顯卡。

    Top Gear系列顯卡作為Unika雙敏顯卡2012年推出的全新顯卡系列產品，將採用最新的G.T.R逆流超跑散熱系統，延續雙敏雙滾珠雙9CM/7CM大尺寸風扇特色，並支持PWM智能溫控技術。Top Gear系列顯卡在用料上將繼續保持用料優秀和品質過硬的產品理念，實現顯卡高性能、低噪音、 低溫度和長久耐用性的完美結合。

    另外，需要向大家透露的是，雙敏G.T.R逆流超跑散熱系統的散熱風扇將採用逆轉方式，與普通散熱風扇完全不同，通過顯卡散熱風扇的逆向旋轉，將吸取GPU核心溫度的方式進行散熱，實現散熱性能的更高效提升，同時逆流風道避免灰塵的介入，是全新一代的顯卡設計理念。

    值得一提的是，雙敏顯卡G.T.R逆流超跑散熱系統將覆蓋雙敏全系列產品線，也就是說這款優秀的散熱系統將會在雙敏顯卡所有型號上使用，如此看來，雙敏顯卡將躋身成為國內第一個跑車概念散熱系統覆蓋全線產品線的廠商。並且據雙敏透露，雙敏Top Gear系列顯卡將全部採用全新的黑色PCB設計，該調整對於Top Gear顯卡的整個外觀的提升一定可以帶來不一樣的驚喜。

雙敏Top Gear系列顯卡賞析：

G.T.R逆流超跑散熱系統——雙敏Top Gear系列9CM雙風扇顯卡 

G.T.R逆流超跑散熱系統——雙敏Top Gear系列7CM雙風扇顯卡

G.T.R逆流超跑散熱系統——雙敏Top Gear系列9CM單風扇顯卡 

G.T.R逆流超跑散熱系統——雙敏Top Gear系列7CM單風扇顯卡