5年後永興島發展國際城市（永興島建設歷程）

2023-07-07 06:36:58 1

永興島是西沙群島第一大島，也是中國大陸最早入駐的西沙島礁，解放軍進駐永興島還得從一代名將韓先楚力排眾議發起渡海登島戰役，一舉解放海南島說起。

1950年4月16日，著名戰將韓先楚率40軍、43軍幾萬關東子弟在沒有海空軍配合的情況下，乘坐400多艘風帆船冒著極大風險跨越瓊州海峽進擊海南島。

解放軍跨越瓊州海峽進擊海南島

第40軍是登島作戰主力，全軍有18700名指戰員，由韓先楚親自率領，從雷州半島的燈樓角起渡，預定在海南臨高角海岸登陸，第43軍共有兩個團6968名指戰員參與登島作戰，由副軍長龍書金率領。

解放軍兩路大軍起渡位置

1950年4月17日，第40軍穿越國民黨炮艦攔截勝利搶佔海南臨高角，並於凌晨3點開始向國民黨的灘頭陣地發起衝鋒。

國民黨守軍由殲滅日軍最多的悍將薛嶽指揮，裝備精良且擁有極強的戰鬥意志，解放軍衝鋒一開始戰鬥就進入白熱化。

見進攻受阻，韓先楚一怒之下竟隨先頭部隊一起冒著敵人的炮火衝鋒，身邊一個連的戰士被嚇出一身冷汗，把他死死按在一塊巨石後面，隨即組織人員用身體構築了一堵人牆。

解放軍灘頭陣地發起衝鋒

兩個多小時後，薛嶽構築了一年的海南版「伯陵防線」土崩瓦解，解放軍順利登陸，正在北京總參作戰室的聶榮臻焦急地問身邊的作戰處長：「韓先楚現在在什麼位置？」

作戰處長急忙報告：「韓先楚現在已經上島了！」

聽到這裡，一夜沒合眼的聶榮臻重重地坐在椅子上，激動地說「有這一句就夠了！」

他明白只要韓先楚大軍能順利渡過瓊州海峽登上海南島，就相當於獲得了勝利。毛主席聽到我軍大部隊登陸的消息後，則反覆地說：「我們的軍隊是不可戰勝的，我們的軍隊是戰無不勝的！」

事實上，對於是否這麼快就對海南進行登島作戰各種意見相持不下，是韓先楚力排眾議果斷出擊的，當時韓先楚的直接領導一直下不了決心，只有「膽大包天」的韓先楚敢幹。

海南島解放不到3個月就爆發了韓戰，當初質疑韓先楚人這才恍然大悟，意識到韓先楚的遠見和魄力，如果不趕在韓戰爆發之前解放海南島，恐怕中國會出現兩個臺灣。

事實證明韓先楚也不是一個蠻幹的指揮員，瓊州海峽距離遠遠小於臺灣海峽，最窄處只有19.4公裡，指揮得當風帆船也能渡過去，如果久拖不決，美國艦隊一旦幹預結果就不好說了。

瓊州海峽最窄處為19.4公裡

1950年5月1日，海南全境解放，國民黨殘餘部隊匆忙撤退到臺灣，由國民黨駐守的南沙群島、西沙群島也因距離臺灣較遠，補給困難而被臺灣當局放棄，駐守在太平島和永興島的部隊也被全數撤到臺灣。

臺灣撤軍後，解放軍抓住機會進駐西沙群島。

1950年5月15日，中國人民解放軍在西沙永興島登陸，這使得永興島成為中國大陸進駐的第一個西沙島嶼，由於各種原因，此時部署兵力並不多，西沙海戰之後永興島和其它重要島礁才迎來大批解放軍官兵。

參加西沙海戰的解放軍官兵

由於距離遙遠，當時風帆船很難到達南沙群島，解放軍因此未能徹底解決南海問題，南沙太平島也出現了一段無人駐守的空窗期，後臺灣當局又派出部隊進駐了太平島、中業島等南沙島礁。

解放海南全境後，韓先楚將軍又奔赴朝鮮戰場，任中國人民志願軍副司令員，指揮這場新中國的立國之戰。

如果沒有韓先楚率軍解放海南島，現在的南海局勢真是不敢想像，海南島堵住中國向南的活動空間，西沙群島和南沙群島中國自然也不會有立錐之地，從這個意義上來說，解放軍進駐並完全控制西沙群島韓先楚將軍功不可沒。

西沙海戰勝利祝捷慶功大會

由於當時人們普遍沒有意識到南海諸島的戰略價值，因此體會不是那麼深刻，

永興島作為西沙群島的核心是中國南海上的戰略樞紐，進駐永興島有助於中國軍事力量前出，但此時的永興島只是一個人跡罕至的原始島礁，進駐後的首要任務就是開發建設。

1956年3月，250名先驅者奔赴西沙開採鳥肥資源，拉開了中國開發西沙的序幕。

第一批開發西沙的先驅者

可見永興島的開發建設時間是很早的，但礙於國家經濟困難和重視程度不夠，永興島的建設進程緩慢，作為唯一和海南島有補給船通航的島嶼，直到80年代島上才建成第一棟鋼筋混凝土大樓。

1985年西沙群島最現代的一棟樓

永興島真正實現蝶變的時間節點有兩個，一個是1991年4月，在劉華清上將推動下，永興島軍用機場建成通航，為建設永興島機場，劉華清三赴西沙調研親自抓落實，可謂眼光獨到。

1985年3月劉華清在西沙永興島視察

永興島機場建成意義重大，不但打通了大陸與西沙群島的空中橋梁，還可有效威懾覬覦西沙群島的越南，永興島西距越南400多公裡，當時我國空軍最先進的主力戰機殲-7的最大作戰半徑約750公裡，可有效覆蓋越南中部大部分國土。

永興島騰飛的另一個時間節點是2012年6月21日，這天地級三沙市成立，政府駐地就選在西沙永興島，標誌著永興島自此變成了地級城市，發展自然一日千裡，短短幾年就發生了翻天覆地的變化。

三沙設市之初永興島航拍圖

永興島是一座由白色珊瑚貝殼堆積在礁坪上而形成的珊瑚島，由於南海自然島嶼稀缺，面積只有2.1平方公裡的永興島已是南海諸島中最大的自然島。

三沙設市後永興島最大的變化無疑是面積得到了極大的擴展，經過大規模填海造陸，永興島和附近的石島合二為一變成了一個島嶼，島嶼面積新增超過1平方公裡，總面積達到3.16平方公裡。

別小看這1平方公裡的陸地面積，這已經相當於兩個太平島的面積了，太平島是南沙群島最大的自然島。

1974年永興島航拍圖

2012年永興島衛星圖

2022年永興島外形圖

三沙設市時永興島上建築物並不多，為何還要大規模擴建呢？

首先是因為建設大型機場的需要，永興島機場此前為軍用機場，三沙設市後改為軍民兩用機場，為滿足大型民航飛機起降要求，永興機場兩端均延長了數百米，機場跑道長度也超過了3公裡，這部分用地需求必須通過擴建解決。

永興島機場擴建圖

其次是因為永興島是著名的「林島」，島上樹木蔥鬱，其中最多的是椰樹，僅百年以上樹齡的就有1000多棵，還有一片著名的將軍林，都是到訪的共和國將軍種下的。

在南海諸島種活一棵樹的成本極高，不可能將已有的珍貴林木破壞後進行基礎建設，南沙太平島就是從中部毀林進行機場建設，如今島內環保人士還在批評這件事情。

太平島毀林建設的機場

三沙設市後，除了駐軍大量人口開始湧入永興島，只有進行填海造陸，才能做到不破壞原有寶貴的林地就獲得大面積的建設用地。

新獲得的土地可塑性更強，可進行高標準規劃建設，就像內地城市遠郊的新區一樣，永興島擴建區域的建築更宏偉大氣，整齊劃一，建設風格和昔日大為不同。

經過十年的建設，現永興島上各類現代建築拔地而起，越來越有「城市範」了，一個駐守西沙的老兵去年返回駐地看看，剛到永興島就被驚呆了，對媒體說：「這裡簡直被建成了一座大城市，太不可想像了！」

永興島上的「北京路」

永興社區

近期才竣工的文體館，建築總面積達6000多平方米，配置有多功能球類館、演出禮堂、藝術展廳、多功能活動室、撞球室等公共活動空間，一眼看去高端大氣，讓人無法想像這是南海小島上看到的景象。

三沙市永興島文體館

三沙市政府辦公樓一角

2019年永興島還開通了公共運輸，海岸線也被重新打造，甚至建設了一個面積1.85萬平方米的大型廣場，值得一提的是，三沙廣場由吹填南沙七島的中交集團建設。

永興島三沙廣場

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