國內最長直飛航線之一北京直飛烏魯木齊（國內最長直飛航線之一北京直飛烏魯木齊）

2023-08-06 02:39:19

發文前雲端機長想澄清一下，雲端機長口中的最長並不是絕對意義上的最長，小編我把國內飛行距離達到2000多公裡，飛行時間4個小時左右的長距離航線統稱為最長直飛航線。因為這些長距離航線在國內比比皆是。所以標題裡的「最長航線」肯定不止一條了，希望大家能夠理解。

小編我講的關於烏魯木齊的航線已經數不勝數了，偶然發現還有一條重量級航線一直都沒說，這遲來的一期就是北京直飛烏魯木齊的航線。

烏魯木齊在上一期我介紹過，這期不講了。北京無需過多介紹，關於北京的文章真的是比比皆是了，大家都太熟悉了。簡單介紹一下投運不久的北京大興國際機場。

4月28號，南航CZ6810航班執飛了北京大興直飛烏魯木齊地窩堡的航線。而南航現在正是大興機場中運力最大的航空公司。

北京大興國際機場位於北京大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。距天安門46千米，距北京首都國際機場67千米。機場等級為4F級國際機場，機場定位是世界級航空樞紐，國家發展新動力源。

2019年9月25日，北京大興國際機場正式通航，取代了中國歷史最悠久的北京南苑機場。雖然2019年9月25號才通航，但北京大興國際機場2019客流吞吐量仍然達到313萬人次，排名全國第53位。2020年9月22日，北京大興國際機場投運快1周年時，機場旅客吞吐量首次突破1000萬人次，進入國內千萬級機場群。

大興機場硬體設施

截止2021年2月，大興機場共有4條跑道，分別是東一跑道長3400米、寬60米，北一跑道長3800米，寬60米，西一跑分別長3800米、寬60米和西二跑道長3800米，寬45米。大興機場的跑道可以起降當今世界任何一種飛機，軍用運輸機，民用運輸機，民航客機，戰機等等。就沒有大興機場不能降的飛機。

大興國際機場的單體航站樓面積為78萬平方米，是世界上最大的單體航站樓。機場設有223個停機位，機場可滿足2025年旅客吞吐量7200萬人次和貨郵吞吐量200萬噸的需求。由於機場太大，跑道太多，所以大興機場擁有兩座塔臺，分別是西塔臺和東塔臺。西塔臺負責西一、西二跑道的飛行管制，東塔臺負責東跑道與北跑道的飛行管制。各司其職，保障機場平穩安全運行。

2020年10月25號中國南方航空完成了全部從北京首都機場轉場至北京大興國際機場。目前隨著越來越多航空公司轉場至大興國際，大興的吞吐量也在穩步上升，首都機場的壓力也在逐步減輕。

下面通過南航CZ6910航班一起來了解一下北京直飛烏魯木齊的航線。

CZ6910飛行信息總體概括

航班號：CZ6910，飛機編號B2733

起飛時間:北京時間4月28號19:35

到達時間：北京時間4月28號23：24

飛行距離：2440公裡

飛行時間：3小時49分鐘

起飛機場:北京大興國際機場

到達機場:烏魯木齊地窩堡國際機場

機型：波音787—8

機齡：7.8年

座機位數:266（24個公務艙座位，242個經濟艙座位）

上座率：滿座

南航首架波音787於2013年5月31號接收，所以不要驚訝，這架波音787機齡已經7.8年了。這上座率確實可以，南航也一直在使用波音787飛北京往返烏魯木齊的航線，說明這趟航線的客流量還是有保障的。

CZ6910實時飛行數據

18：54，大興機場這邊旅客開始從D70登機口登機。

19：20，200多名乘客完成登機。機組執行完起飛前檢查單程序，請求推出開車。

19：35，CZ6910機組得到大興塔臺起飛指令，飛機開始加速滑行，短暫滑跑幾十秒後起飛升空。

20：24，飛機起飛後經過3次爬升後，抵達海拔11612米巡航高度，飛機飛行地速加速至859km/h。此後飛機在此高度巡航飛行。

由於北京飛新疆這邊的航線飛機在內蒙古和疆內的數據都是缺失的，關於CZ6910其餘的數據都無法得知。

23：24，CZ6910落地烏魯木齊地窩堡25跑道，飛行結束。

CZ6910飛行大致路徑

CZ6910從大興機場起飛後，先調轉航向，經過兩次轉向後，往西北方向飛行。很快飛機離開北京上空，進入河北上空。

飛機離開河北隨後向西轉，進入內蒙古上空飛行。飛機自東向西穿越內蒙古，離開內蒙古後從甘肅西北部擦過後進入新疆。進入新疆後飛機向西北方向飛行抵達烏魯木齊。

目前北京兩大機場每天往返烏魯木齊地窩堡機場的航班量超過30班，執飛的航空公司有5家分別是國航，南航，海航，首都航，中聯航。其中國航的運力最大，南航有寬體客機787執飛。大部分機票價格都在500左右，機票真的很便宜。將近2500公裡的飛行距離，平均每公裡票價 2毛錢，真的算是極其便宜的票價了。而國內部分高價航線平均每公裡單價高達2—3塊錢。

南航高顏值空乘