杭州能是新一線城市嗎（杭州能不能成為一線城市）
2023-07-15 15:44:57 5
我非常喜歡杭州。
杭州目前還不算一線城市，但如果說能選一線城市的話，我一定會投杭州一票，相信很多人也會投杭州一票。
用新概念來說，杭州算新一線城市：「成績單」如GDP進入萬億俱樂部，辦過世界性峰會，阿里巴巴、網易戶口本也在杭州等。
以上這些並不能全面反映杭州的綜合實力，我認為，象杭州這樣的城市，應該劃為一線城市，而不僅僅是新一線。
「新一線」城市都應該是一線城市的候選，特別是幾個直轄市、省會城市位置應該更高一些。
一線城市不應該僅僅是社會機構、媒體的「評議」對象，而應該成為政府層面總體規劃布局的重要內容，政府可以強化全國一盤棋的城市發展戰略，特別是順勢而為，推出一線城市的整體發展規劃。
城市化有很多「好牌」，如海陸空、地上地下、四通八達的交通設施建設、催化各種化學反應的區域經濟建設、萬物互聯的物聯網建設等，而一線城市的規劃發展和擴容發展，可以視為其中的一張「王炸」。
這必然會涉及到一線城市的「準入」標準問題了。
一線城市顯然是最好、最先進的，如北上廣深，中國最一流的示範性城市。同時一線城市又是「沒有最好，只有更好」——北上廣深以不斷擴大的綜合發展實力，將繼續引領著全國城市向著高大上方向發展。
而最好也好，更好也罷，好在哪些方面呢？
主要包括物質維度、精神維度、時間維度的好：經濟好（政府、企業、老百姓的三個錢袋子都得好），文化好（內涵好、文化創意好、文化產業好）、市容好（形象好、生態好特別是空氣好）、人好（文化素質好、精神文明好）、前景好（可持續發展好、潛力好、活力好）等等。
然而，這些未必能夠形成共識。目前一線城市的概念更偏重經濟一些，經濟中更偏重GDP，因而有失均衡性和整體性，具體而言，各領域指標的孰輕孰重很容易出現誤區。在我們議論「杭州能不能成為一線城市」之前，先要破除一些誤區。
一、GDP並非一門獨大的權重指標。
北上廣深GDP都在2萬億以上，有人甚至說讓2萬億作為一線城市的門檻好了。此說雖然有一定參照性，但是GDP固然重要，並不一定是數據越大越好，發展速度越快越好，要知道我們要的是高質量發展，要的是「健康」的GDP，如綠色GDP，人均高的GDP，可持續發展的GDP，同時，人們更加清楚地看到，付出了資源環境、道德環境代價的GDP斷然不是什麼好東西。
GDP並不是一線城市的唯一指標，還有文化指標，道德指標，人口素質指標，教育指標，安居樂業指標，市容市貌的顏值指標等等。
另外，經濟上最沒有意義的比較是富豪人數的pk，因為我們追求的是大多數人的富裕，是所有老百姓錢袋子裡可以支配的富裕。
唯GDP論往往見木不見林，有點像股市權重股護盤，指數即使還可以或者不難看，大盤和個股卻可能綠得很慘。
二、一線城市並非一定是特大城市。
一線城市最不應該比的還有城市人口和地盤大小，特大城市雖然體現了城市的實力、凝聚力和吸引力，但人口也並非越多越好；地盤也並非越大越好。有發展空間固然好，但哪裡都人山人海，城市化就可能像假日長城上的旅遊「爆款」，或者就象吃成一個暴飲暴食的「大肥仔」，看起來不是強壯，而是虛胖，過了頭就成為肥胖症臃腫症了。大城市特大城市的城市病包括各種擁堵等，已成為城市發展的瓶頸。
而且，大城市特大城市需要適度發展，小一些有小一些的好處，比如利於治理、利於交通等。好到細節才是真的好，好比潮州人做菜，大菜做得精細，連家常菜也做得膾炙人口。
三、一線城市決不能忽視文化。
文化軟實力是一線城市的重要指標。一線城市未必是政治中心，但一定要是經濟中心和文化中心。在城市化進程中，我們決不能輕視文化，文化也是生產力，文化魅力是城市的顏值和氣質，文化精神是決定發展成敗的內涵因素。沒文化真可怕。沒文化就沒有良好的營商環境，就沒有持續發展的底蘊。
有了以上的判斷或認識，我們再來看看杭州。
杭州經濟發展勢頭很好，萬億俱樂部會員經濟上都挺優秀，杭州人均GDP已達到富裕國家水平。人口未過千萬（沒有必要和別人比人口），體量不算太大，環境優美，生活品質較好，宜居宜業宜遊。總體上市民幸福指數比較高，心態開放，自豪感比較強。杭州對企業、人才的吸引力也在逐步增強。
在文化上，2200年歷史的城市，做過吳越、南宋都城，是中國八大古都之一。錢塘江潮聲在耳，大運河船影入眼，加上飛來峰「飛來」，可以說，杭州是典型的中國山水城市。同時，杭州又是國內外著名的旅遊城市。上有天堂，下有蘇杭。江南自古繁華，杭州是江南最具代表性城市之一。特別是作為一個很有故事、頗具情懷的歷史文化名城，僅一個西湖，就已顏值爆表了，正所謂「欲把西湖比西子」——一湖詩意，滿懷文心！蘇堤白堤，斷橋殘雪，柳浪聞鶯，雷峰塔，靈隱寺，保俶塔，許仙白娘子……人傑地靈，形勝殊美，可見人與自然的創造之力，創造之功，創造之美！
一線城市的指標應該是齊刷刷的好。杭州當然還有一些明顯的短板，如地鐵建設滯後，目前只有3條線路，尚需要織密市內與周邊地市的現代交通網絡。但是僅僅靠錢能解決的問題如今都不是太大問題，交通建設的步伐是可以跑得很快的（相比而言，教育事業卻不是一蹴而就，杭州擁有位於全國前列的浙江大學，教育基礎和資源深厚，底子好，而象深圳的教育事業要達到一流的水準，還需要持之以恆，假以時日）。
一線城市如要擴容壯大，象杭州這樣的城市，當然是必選的候選者。
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