長安奔奔e-star停產真正原因（長安奔奔E-Star重新上市）

2023-07-22 06:14:20 40

電動汽車作為時代的一個產物，各大車企和新勢力都在積極的布局，近日，長安奔奔E-Star又「火了」，其原因在於，車輛在停產了近半年後，又正式上新，推出了三款配置，不過這次的官方指導價來到了7.89-8.49萬元，漲幅不小。隨著長安奔奔E-Star重新上市也是引來不少的吐槽。對於這樣停產半年後，長安奔奔E-Star重新上市，是產能提升還是另有企圖？

從多個方面去分析，停產半年後，長安奔奔E-Star重新上市，有著多個方面的，首先產能是一塊，疫情的放開也加速了產能的提升，同時受上遊原材料的影響及整車和零部件產能的提升,這樣的車型交付周期由之前的變長，逐漸的變短了，那麼重新上市也是理所當然的，另一個方面新汽車時代，行業競爭將更加激烈，而作為A0級的車型，市場本身競爭大，作為長安來說也是不願意放棄這個市場，加上以前訂單的影響，重新上市也是情理之中的事情。

最後，從一個角度來說，由於純電微型車市場愈發趨於成熟，已經有很多車企推出產品力均衡，性價比較高的車型，對於這款車型價位結合產品力顯然在目前的純電微型車領域中並不佔據優勢了，就好比這樣的車型推出並不是為了大賣，而是為了讓市場知道有這個車型存在，同時對於後續長安推出微型新能源車也可以快速的布局。

當然除了上述問題以外，再次推出該車型，也是為了割一波韭菜，之所以這麼說也是因為這款車官方指導價來到了7.89-8.49萬元，相比之前的車價也是提升了不少，而一方面在配置等方面並不如現在主流微型車產品以外，在價格上面顯然也是貴了，而為此買單的消費者固然會被割一次韭菜。

總之，對於長安奔奔E-Star上市，除了市場因素以外，也是長安為了改變低廉價格微型車的格局，在如今純電微型車瘋狂「上新」的時代，也不得不說是另有企圖。