沃爾沃xc40純電深度測評(沃爾沃除了安全還有啥)
2023-04-18 09:59:22 2
《我有車》原創試駕報導:在豪華品牌陣營裡,沃爾沃汽車是最為強調環保的代表之一,其中該品牌在幾年前就敢於棄用6缸、8缸的大排量發動機,改為大面積普及2.0T發動機,而到了2017年,官方又宣布從2019年開始對旗下所有車型實現電氣化,包括推出純電動或混動車型,於是就有了沃爾沃汽車的RECHARGE家族。
在目前沃爾沃汽車RECHARGE家族裡,除了S60 RECHARGE、S90 RECHARGE、XC60 RECHARGE、XC90 RECHARGE這幾款插電混動車型以外,官方馬上將在廣州車展上市純電動汽車XC40 RECHARGE,它的到來無疑將帶領沃爾沃汽車開啟新能源汽車發展的全新篇章。
◆ 4.9秒破百的純電小鋼炮
從當下汽車發展來看,純電動汽車無疑代表了未來的發展方向,其中沃爾沃汽車大中華區銷售副總裁於柯鑫在評價XC40 RECHARGE時說到,「它對沃爾沃汽車是具有裡程碑意義的,是向『新出行』過渡的奠基石和標杆。」由此不難看出新車對品牌的重要性所在。
為了率先進軍純電動汽車市場,各大豪華品牌都通過油改電的方式來快速推出產品,其中XC40 RECHARGE是基於原來XC40改造而來,不過不同於奧迪Q2L和雷克薩斯UX的純電動版本的簡單改造,這次XC40 RECHARGE在產品上有了更大的投入力度,其中新車搭載前/後共兩臺電機,最大功率408馬力(300kW),最大扭矩660牛·米,百公裡最快加速僅4.9秒,並且還配備了電動四驅系統,這樣的動態部件升級力度足以將新車改造為「純電小鋼炮」。
從實際體驗來看,XC40 RECHARGE的動力真是隨傳隨到,每踩一下電門馬上就有相應的動力傳遞出來,甚至這種動力表現是讓人要有點意料不及,你需要把腳放斯文去踩踏板才能保證整車的人都能坐得安穩,想要在XC40 RECHARGE身上找到推背感簡直是太容易不過了。
此外XC40 RECHARGE配備了前麥弗遜 後多連杆獨立懸架,輔以電動四驅系統的助力、電池組帶來的低重心設計,並且還實現了前/後50:50的配重分布以後,整車在入彎時能夠保持相當穩健的姿態,底盤可以很好貼合住地面,給到你不斷往上提速的信心,至於轉向也足夠體現了歐洲小車的操控風格,相當直接和幹練,這樣的駕駛樂趣在同級別市場裡大概是很難找到的。
需要注意的是,XC40燃油版最大隻配備了19寸輪圈,反之XC40 RECHARGE卻準備了運動取向的20寸倍耐力P ZERO輪胎,由此不難看出官方對於新車駕駛性能提升的重視程度。不過反過來說,新車過於注重運動取向以後,在經過溝坎時也容易傳遞更大的震動,舒適感相對要減弱了幾分。
而當你在享受駕駛樂趣的時候,難免也要考慮到純電動汽車的續航問題,其中XC40 RECHARGE配備了71kWh容量的電池組,在150kW直流快充下可以在40分鐘內由0充至80%電量,使得整車在應付日常城市通勤使用時可以遊刃有餘,可以說XC40 RECHARGE不僅能帶來駕駛樂趣,還有足夠高的實用性。
值得一提的是,XC40 RECHARGE依舊秉持了沃爾沃汽車的高安全品質保障,其中它的電池封裝達到了IP67標準,具備超高等級的防塵防水性能;通過強化車身結構、配備安全籠鋁框架等方式,能夠有效減少碰撞對電池包的影響,另外沃爾沃汽車還研發了電池管理系統,該系統可以實時監測每個電芯電壓以及模組溫度節點,維護每個電芯和模組一致性和安全性,由此進一步確保了用戶的用車安全。
再者,XC40 RECHARGE還配備了包含自適應巡航、車道保持輔助/偏離預警、併線輔助等主流的L2級別駕駛輔助功能,輔以整車高比例的高強度鋼材應用以後,XC40 RECHARGE的安全保障能力依舊不失沃爾沃汽車應有的風範。
◆ XC40 RECHARGE是一款怎樣的沃爾沃SUV?
由於XC40 RECHARGE及其燃油版的密切關係,因此兩者保持了一致大小的身材尺寸,其中前者三圍尺寸為4425x1863x1651mm,其中車身高度、寬度及其2702mm軸距在同級都算是比較突出,這也能夠為XC40 RECHARGE提供了比較好的乘坐體驗,用戶坐在後排可以取得兩拳左右的腿部空間,另外儘管車身底部加入了電池組,但整體對乘坐並無太大影響,用戶對此大可放心。
與之同時,XC40 RECHARGE內飾一樣採用了全環保材料,幾乎沒有讓人聞到任何異味,另外其中控臺也不失大面積的軟質材質包裹,同時座椅用的是Alcantara材質且有白色縫線點綴,整體車廂給人質感氛圍不錯。
再者,XC40 RECHARGE並未因為電池組的加入而對後備廂容積有所影響,反倒由於沒有了發動機,其發動機艙得以騰出一個容積為31升的儲物空間,可以放些書包以及其他零碎雜物,如此優化還是很貼心的。
此外XC40 RECHARGE依舊保持了內飾12.3英寸全液晶儀錶盤 9英寸中控屏的組合設計,科技感方面仍舊能夠塑造到位,更重要的是,這次新車帶來了基於谷歌原生系統打造的全新智能互聯繫統,該系統集合了華為、天貓、高德地圖、科大訊飛、騰訊等本土化軟體,更加符合中國用戶的使用習慣,像高德地圖可根據車輛剩餘電量,在路線規劃中提供充電方案建議,減除用戶的續航焦慮。
為了進一步彰顯科技感,XC40 RECHARGE可以完全實現全程「無接觸鑰匙」開車、鎖車,用戶只需要把鑰匙帶在身上,靠近車輛時可以無鑰匙進入車內,此時車輛已經在待命通電狀態,直接踩剎車掛D擋即可行駛,另外下車時掛入P擋以及下車關門之後,車輛會自動上鎖,整個過程相當智能化,這對於討好年輕用戶不無好處。
至於外觀,XC40 RECHARGE基本沿襲了燃油版的設計樣式,像「雷神之錘」前大燈、「維京之斧」後尾燈的家族設計要素依舊是不可或缺,至於新車則依循純電動汽車的設計風格採用了封閉格柵造型,以此來形成主要辨識點,另外XC40 RECHARGE在尾部加入了較大面積的黑色包圍,輔以雙色車身以後能夠呈現較突出的個性觀感,不過整車設計和燃油版實際並不大,用戶對此無需過分擔憂。
除了XC40 RECHARGE,目前沃爾沃RECHARGE家族還是以插電混動車型為主,其中包括S60、S90、XC60和XC90的RECHARGE T8插電混動車型,這些車型都搭載了配備2.0T發動機的插電混動系統,系統最大功率及扭矩均是390馬力(287kW)和640牛·米,在呈現出強大性能之餘,還能實現不錯的純電續航裡程,滿足用戶的通勤需要。
至於駕駛質感,沃爾沃RECHARGE家族都能給人相當穩重的底盤質感,需要操控的時候能給你靈活的轉向反饋,另外需要高級感的時候也能滿足舒適感,整體表現不難給到用戶好感。
《我有車》總結:隨著XC40 RECHARGE的到來,沃爾沃汽車已經組成了由48V輕混、插電混合、純電動汽車組成的全電氣化產品矩陣,可見如今沃爾沃汽車的新能源汽車發展已經進入了一個全新階段,而根據此前官方提出要在2025年實現純電動汽車佔到總銷量的50%,顯然未來沃爾沃汽車還有更大的純電動汽車攻勢,相信其之後在新能源汽車市場裡必然有著至關重要的角色地位。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報導喲,快來獲取第一手買車、用車資訊吧!
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