山東全力護航交通安全（交通安全公益聯盟）

2023-05-16 16:12:25

山東全力護航交通安全?原標題：聽他們講講「馬路上的危險」，接下來我們就來聊聊關於山東全力護航交通安全?以下內容大家不妨參考一二希望能幫到您!

山東全力護航交通安全

原標題：聽他們講講「馬路上的危險」

今年的12月2日是全國第九個交通安全日。當天上午，2020年122「全國交通安全日」主題活動暨青島市交通安全公益聯盟啟動儀式在青島市少年宮舉辦。系列活動以「知危險會避險、安全文明出行」為主題，弘揚交通安全法治精神，普及風險防範知識。

全省首個「交通安全公益聯盟」成立

截至目前，青島市機動車保有量已經達到324.7萬輛，駕駛人數量達381.1萬人。以122「全國安全宣傳日」為契機，青島市成立了全省首個「交通安全公益聯盟」。

「依託公益聯盟，積極融合宣傳資源，打造合作共贏平臺，讓更多的社會愛心企業參與進來，實現全民參與，共建共享。 」青島市公安局交警支隊支隊長李世明介紹，市公安交警部門將深化「政警企媒」融合，普及交通安全知識、進一步提升「122全國交通安全日」的品牌影響力。首批聯盟成員包括政府部門、新聞媒體、愛心企業等45家單位。

曬出2020年青島交管「成績單」

2020年，青島交警共查處各類交通違法行為189.3萬起，其中，查處酒駕2900多起、醉駕1240多起、超載2.1萬起。青島交警深化「網際網路 交管服務」，在7個區市建成24小時無人車管所。青島交警利用 「交管12123」平臺快處交通事故6.48萬餘起，快處量居全省第一。

據統計，2020年1至10月，青島市發生統計道路交通事故1296起、死亡232人、傷1314人、直接經濟損失419.4萬元，與2019年同期相比事故起數下降9.05%、死亡人數下降7.2%、受傷人數下降8.37%、直接經濟損失下降1.24%。

44個救援點：救急救命救器官

10月26日上午11時許，張某橫穿寶源路時，被過路車輛當場撞飛導致重傷。昂貴的手術費讓本不富裕的張某一家陷入困境。青島高新區交警幫助他們申請了道路交通事故救助基金，讓張某一家渡過難關。「道路交通事故救助基金主要是救助因交通事故導致人員受傷或死亡後所產生全部或部分醫療費、喪葬費，主要是『救急、救命、救器官』。」青島高新區交警事故科民警介紹。

青島市公安交警部門協調衛生健康部門，在全市範圍內建設交通事故救援點44個，綜合確定專業救治醫院28家，提高了交通事故快速救治率。

觀海新聞/青島晚報 首席記者 劉卓毅[來源：青島晚報 編輯：光影]

7名不同身份的交通參與者

主講「知危險 會避險」

今年的「交通安全日」系列活動的主題是「知危險會避險、安全文明出行」。人人都知道，酒駕、醉駕、無證駕駛是道路上的危險行為，但隨著時代的發展，道路上的危險，也會有新的變化。 12月2日，記者採訪了交警、行人、騎電動車的送餐員、公交司機、計程車司機和私家車司機，聽不同身份的交通參與者講述他們眼中的交通風險……

事故科民警：

行人闖紅燈、亂穿馬路太危險

在李滄交警事故科民警徐德勝看來，闖紅燈、超員、超載、實線變道、駕車時操作手機、接打電話等交通違法行為，存在著巨大的交通安全隱患。徐德勝表示，行人闖紅燈，不走斑馬線甚至翻越護欄橫穿馬路，是最危險的交通違法行為。

一周前，李滄交警公布9月8日的一起事故視頻：清晨5時30分許，在下王埠立交橋附近的黑龍江中路，一名男子不走人行橫道卻橫穿馬路，被一輛轎車當場撞飛身亡。在這起事故中，轎車司機和行人承擔了同等的責任。

青島的哥：

不熟路況、不熟車況最易出事

海博的哥趙剛開了八年計程車，根據他的經驗，馬路上很多亂變道的車輛，都是因為不熟路況卻又急著選擇新路。趙剛建議，如果不熟路況，最好開著導航。熟悉車況，平時做好保養，能避免車輛半路拋錨而引發路堵或者其他危險。

公交司機一：

請把車行道還給車輛

楊勳建是919路公交車司機，他每天都要駕車沿著黑龍江北路行駛。楊勳建說：「崇陽路附近有個海鮮批發市場，每天4時30分到5時30分都有很多微面和輕卡停在路邊，有的時候車根本進不了站。那些車輛，有時把右轉專用道都堵了。 」黑龍江中路除了崇陽路路口，正陽路路口每天凌晨都會聚集不少外來務工者，經常有車輛來招零工。每當招工的車停下，就會圍上一幫人，他們不得不剎車避讓，這樣太危險。

公交司機二：

大車小車斑馬線前一定要減速

「斑馬線前遇到行人過馬路，我們公交車都會主動讓行。」303路公交車司機臧剛呼籲，所有的車輛在路過沒有信號燈的斑馬線前，如果看到公交車和大巴車減速避讓，一定也要減速。

就在五天前，臧剛駕車經過九水東路時，在斑馬線前看見一名老太太牽著孩子過馬路，他立刻在斑馬線前停下了車。 「我們公交車在最右側的外道，就在此時，左邊有輛小轎車開過來，想快速衝過斑馬線，結果公交車塊頭大，小轎車司機沒看到右前方有人過斑馬線，差點把人撞倒。 」臧剛感嘆，看到身邊的大車停車，老司機知道前方有情況，都會帶一腳剎車，但部分經驗不足、又急著通過的新手司機就不會這樣了。他呼籲廣大駕駛員注意文明禮讓，到斑馬線前一定要減速。

私家車司機：

駕駛還看手機會出大事兒

市民王先生和劉先生每天都駕車上下班，還經常開車出去辦事。王先生認為，開車看手機是一個相當危險的習慣。王先生說：「不出事則已，一出事就是大事。 」

「現在不僅是開車看手機，有些送餐送快遞的小夥騎車時也在擺弄手機。 」劉先生稱，他在李村商圈一帶經常看見有些騎車人邊開車邊操作手機。「他們可能是在搶單或者開導航。 」這些低速行駛的摩託車、電動車經常導致後方壓車。有些騎車人來不及注意到前方路況，釀成事故。

外賣小哥：

闖紅燈、窄道違法停車都很危險

趙磊是一名美團送餐員，他告訴記者，送餐員分為「快送」和「專送」兩類，「專送」的送餐員每天能接到固定的單數，也會受到培訓，相對注意交通安全。但「快送」的送餐員要靠拼時間、搶單生存，有時會忽視交通安全。

趙磊送餐的區域在火車站周邊的老城區，「有些窄路，特別是單行線，如果兩側都停著車，路就更窄了，我們容易被身邊駛過的車刮著。 」趙磊稱。

行人：

過馬路不要當「低頭族」

市民李先生每天步行去公交車站坐車上下班，他認為，有些邊走路邊看手機的「低頭族」，是交通安全的重大隱患。

「希望大家搭公交車的時候，也多注意安全」,李先生說。很多人跑向公交車，甚至用手拍打車體，這種行為很危險。一旦他們被加速的公交車帶倒在地，又不幸躺在右後輪前，很容易被碾壓。

觀海新聞/青島晚報 首席記者 劉卓毅

[來源：青島晚報 編輯：光影]