如何查閱危險貨物一覽表（危險貨物的精華知識點）

2023-05-18 04:52:14

小編整理出來的危險貨物的精華知識點，精選知識點中的精華，都是乾貨，希望大家喜歡！！！

國際危規IMDG CODE

1. 編寫依據是SOLAS公約、MARPOL 73/78和危險貨物運輸的建議書。

2. 內容一共分為3冊：第一冊：總則、定義和培訓，分類，包裝和罐櫃規定，託運程序，包裝的構造和試驗，運輸作業的規定（包括隔離表）。包裝建議、總索引和編號索引等；第二冊：危險貨物一覽表和限量內免除，危險貨物索引表；第三冊：補充本,包括船舶載運危險貨物應急措施(EmS)、危險貨物事故醫療急救指南(MFAG)、貨物運輸組件裝載指南、船舶安全使用殺蟲劑建議書等。

3. 國際危規中危險貨物一共分九個大類，危險貨物一覽表裡，所列危險貨物按照聯合國編號(UN NO.)編排。每一個危險貨物均有一個編號，每一個編號由4位阿拉伯數字表示，編號不一定連續。（每一編號不一定只對應一種危險品，危險貨物名稱索引表中對應的一種危險貨物名稱不一定唯一）

4. PSN (Proper shipping name) 以貨物的正確運輸名稱查取UN NO。危險貨物一覽表所列危險貨物的順序都是按照UN NO.排列的。正確的名稱，可以是物質學名或者物品名稱、商品名稱或者軍事名稱。

5. 船方在承運具有危險特性但在危險貨物一覽表中未標明（N.O.S）的貨物，必須要求託運人提供危險貨物技術說明書。未列入（N.O.S）條目的危險物必須要求加貼特種種類危險貨物的標誌。

6. 以貨物的英文字母順序或者漢語拼音順序查詢英文或者中文名稱索引。從國際危規危險貨物的英文名稱索引中，可以查到英文名稱、UN NO.、危險類別和是否為海洋汙染物。如果標有P，代表是海洋汙染物。而從中文名稱索引中，只能查詢到中文名稱和UN NO。（英文名稱索引無法查到貨物一覽表所在頁碼）

7. Ems 是指船舶載運危險貨物應急措施表，英語Emergency Response Measures for Dangerous Goods,是船舶配備的專用應急器材和事故發生後的應急處理程序，主要目的是為危險貨物的火災和溢漏事故應急提供建議，不包括散裝貨危險貨和非危險貨。一般應急措施表編號可以通過查詢EMS指南索引表或者危險貨物一覽表獲取。火災應急表編號以F為首，包括F-A到F-J，而溢漏應急編號以S為首，包括S-A到S-Z。火災應急措施包括總體建議、艙內著火應急措施、艙面著火應急措施、貨物暴露在火中的應急措施和特殊情況的應急措施（火災預防不包括在內）；溢漏應急措施包括總體建議、艙內貨物溢漏應急措施、艙面貨物溢漏應急措施和特殊情況的應急措施（不包括貨物暴露溢漏應急措施和溢漏預防）。

8. 危險貨物事故醫療急救指南（MFAG, Medical First Aid Guide）由IMO、WHO、ILO編寫。MFAG一共有20個表，15個附錄，其中附錄14是提供船上醫療室中要求配備的藥品和設備清單。主要是對人體造成的影響（包括人員傷害或者人員窒息）提供的搶救方法，搶救方法分為三步進行。

9. 危險貨物的包裝：

複合包裝是指內容器和外包裝並在結構上成一整體。

根據包裝的適用範圍，可以將包裝分為通用包裝、專用包裝和救助包裝。

（a）通用包裝適用於第3/4/5/6.1類中大部分貨物和第1/8類中部分貨物。一般分為I II III三個等級，危險程度依次減弱。對於第1類爆炸品的包裝除特殊要求者外均瑤滿足通用包裝的第II類。包裝類型代碼由兩部分或者三部分組成，可用2～4位數碼表示，該數碼及其順序包括：第一部分用一位阿拉伯數字，表示包裝形式/類型，如桶，罐等；第二部分用一個或兩個拉丁字母，表示包裝材料，如鋼、木等；第三部分用一位阿拉伯數字，表示包裝的特殊結構，如桶蓋是否可拆裝、箱壁是否防撒漏等。另外，在包裝代碼後加字母「T」表示救助包裝，加字母「V」表示特殊包裝，加字母「W」表示等效包裝。下圖是通用包裝的標記和符號說明，注意其包裝類型代碼包括了包裝材料、製造商的識別記號、容許裝載最大載重量、適合於裝載的貨物形態和包裝形式（不包括製造商名稱）。

跌落試驗：I 類包裝跌落高度1.8米，II類1.2米，III類0.8米。進行跌落試驗，除平面跌落外，包件重心必須垂直通過撞擊點。

滲漏試驗：包裝置於水下5分鐘，進行氣密性試驗，I類包裝能承受不低於30KPa的壓力，II類不低於20KPa，III類不低於10KPa。

堆碼試驗：堆碼高度包括樣品在內為3米，試驗持續時間為24小時。對於承裝危險品的強度比較弱的通用包裝如塑料箱、塑料桶等進行堆碼試驗要求堆碼高度3米，持續時間28天，溫度不低於40度。

對於第3類危險貨物的包裝是按照其閃點和初沸點劃分的：I類包裝初沸點35℃且閉杯閃點35℃且閉杯閃點23-60℃之間。

對於6.2類危險物質包裝按照其毒性劃分：I類是對劇毒物質，III類適用較低毒性危險物質。

對於第8類危險貨物的包裝是按照其腐蝕性大小劃分的：I類包裝在3分鐘或者3分鐘暴露期開始到60分鐘觀察期內，使完好的皮膚出現壞死現象的物質（嚴重危險性）；II類包裝在3分鐘或者3分鐘以上60分鐘以內的暴露期內，直到14天的觀察期內，能完好的皮膚出現壞死現場的物質（中等危險性）；III類包裝60分鐘以上4小時內的暴露期直到14天的觀察期內，能使得完好的皮膚出現壞死現象的物質，或者不會引起完好皮膚出現壞死現場，但是在試驗溫度在55℃時對試驗用的鋁或者鋼的表面年腐蝕不超過6.25MM的物質（一般危險性）。

(b) 專用包裝：第1類的部分包裝，第2類和第7類全部包裝，第3/4/5/8類一些特殊貨物。

對於第2類危險品，採用耐壓容器作為專用包裝。高壓容器指所承受壓力>7MPa，中壓容器在2-7MPa之間，低壓容器<=2MPa。

對於第7類危險品按照運輸指數(TI)包裝劃分3個等級，I類：TI=0, II類:0<TI1。其中I類圖案是白色，II和III類上黃下白，且包裝危險程度III類最大，I類最小，此包裝方法和通用包裝分類危險程度恰恰相反。

對於曾經裝過危險貨物的空容器，除非經過清洗或者處理外，均應該保持危險貨物標誌，並視為所裝過的危險貨物對待。

10. 危險貨物的標誌：

（a）危險貨物標誌中的標記包括：正確的運輸名稱、UN NO.，海洋汙染物標誌（如有）。（考試答案選項裡面有具有兩種危險時應貼次危險標誌是錯誤的，不能選）

（b）圖案標誌：尺寸不小於100MMx100MM的菱形標誌，如果有兩種以上的危險性質，還必須同時表明其次危險性的副圖案標誌，主副圖案標誌的差別在於前者標註而後者不標註其類別號。對於海洋汙染物運輸組件，其圖案標誌邊長不少於250MMx250MM,海洋汙染物的標記也是菱形。

（c）標牌：就是放大的圖案標誌，尺寸不小於250MMx250MM。

若貨物運輸組件裝載加溫物質，則不一定粘貼加溫運輸標記。

燻蒸過的貨物運輸組件，應粘貼燻蒸警告標記，如果組件內有危險貨物，還應粘貼相應危險貨物類別的標記。危險貨物的標記標牌等，要保持永久性，即使在海水浸泡至少3個月仍然清晰可辨。

限量內危險品的包件和僅含限量內貨物的運輸組件不需要顯示海洋汙染物標誌、正確的運輸名稱和UN NO.，只需要張貼限量運輸標記或者標牌即可。（在外表面粘貼「限量」或者「LTD QTY」）

客船不得裝載具有特殊危險的貨物。

11. 危險貨物的積載：

危險貨物在艙面積載（包括第1類危險貨物），距離駕駛臺居住處所以及救生設備的水平距離應不少於8米。無論是爆炸品還是其他類別，其積載類都是確定允許裝載艙面或者艙內或者禁止裝運。

（a）第1類爆炸品的積載方式有：A型彈藥艙積載、C型彈藥艙積載、特殊積載、艙內或者艙面積載、封閉式貨物運輸組件積載等。（考試答案有專項積載和艙底積載是錯誤的，不選）爆炸品的積載一共劃分15種積載方式，第1類爆炸品應儘可能積載在靠近船舶中心線的艙位，距離船舶任何一側都不小於1/8船寬或者不大於2.4米（取小者），要求距離在居住處所或者機器處所的一永久性的A級鋼質艙壁距離3米以上，距離任何明火、機械排氣口、通氣煙道口、可燃性物料倉庫或者其他著火源的水平距離6米以上，距離消防栓、蒸汽管道或者進出口通道、駕駛臺、居住處所和救生設備的水平距離不少於8米。（第1類積載必須距離熱源至少3米）

裝運爆炸品第1類的貨船包括貨船和載客數不超過12人的客船。

（b）除第1類外，積載類分為客船和貨船，用A到E五種積載方式，如下圖所示：

專門從事裝運除爆炸品外的危險貨船，並包括載客超不過25人或者按照船舶總長每3米不超過1人，取其中較大者的客船，載客超過限制數額的其他客船。

易燃易爆危險貨應儘可能保持陰涼，遠離一切火源。

第5.2類、能形成爆炸性混合氣體的、對船有嚴重腐蝕作用的、能產生劇毒蒸汽的危險品應艙面積載，而膠合板包裝的危險品（例如裝有危險貨的纖維板箱）不能在艙面積載。海洋汙染物應優先選擇艙內積載，若選擇艙面積載，貨位應選擇具有良好保護和遮蔽的處所。

對於尾機型船舶，易燃易爆有毒危險品的適合貨位是第1艙的二層艙；對於中機型的船舶，易燃易爆有毒危險品正確貨位是首尾艙的二層艙。

對於限量運輸要求的包裝危險貨物，積載類應確定為積載類A。

碳化鈣（電石）可以與輕燒鎂混裝，嚴禁與原木、煤炭、精選礦混裝。

12. 危險貨物的隔離：

（1）第1類爆炸品：

（a）第1類爆炸品除了被分6個小類外，按照其配裝是否安全，又被分為13個配裝類，分別用A~L(不包括I)、N、S表示。

（b）如果1.2D 和 1.5D 混裝在同一艙室，應該將其當做1.5D並符合最嚴格的積載要求（以危險性大為主）。

（c）不同配裝類貨物在艙面裝運時，除非按照上述艙內隔離要求允許混合積載外，否則至少應隔開6米積載，要求不能混裝，其含義也是至少隔開6米。

（d）託運的配裝類 L 的貨物只能與同一類型的配裝類 L 的貨物一起積載。例如爆炸品1.1L可以只能與1.1L混合配裝，不能與1.2L，1.3L，1.1A等配裝。

（2）除第類爆炸品外危險貨物的隔離等級：

（e）隔離1：遠離，只要水平垂直投影距離不少於3米，可在同一艙室貨貨倉內或者艙面裝載；

（f）隔離2：隔離，艙內積載，要裝於不同艙室或者貨艙，艙面積載，不小於6米的水平距離；

（g）隔離3：用一整個艙室或者貨艙做垂向的或者水平的（指縱向的）隔離，艙面積載而言，至少12米水平距離；

（h）隔離4：用一介於中間的整個艙室或者貨艙作縱向隔離，單獨的垂向隔離不符合這一要求，在艙內積載的包件與在艙面積載的另一包件之間的距離包括縱向的一整個艙室在內必須保持24米。

碳化鈣（電石）與焦寶石的配裝要至少滿足不可同室（中間加班液、火密）。

（i）危險貨物隔離表中的X表示：隔離要求應查閱危險貨物一覽表。

（3）危險貨物和食品之間的隔離要求：

（a）隔離1：第8類腐蝕性物質和第6.1類包裝類III的有毒物質與食品之間；

（b）隔離2：第6.1類中包裝I和II或者第2.3類有毒物質積載應與食品之間；

（c）不需要隔離：第6.1類中包裝I和II或者第2.3類有毒物質分別裝在不同的封閉運輸組件內；

（d）隔離2：第7類放射性物質與食品之間；

（e）隔離3：第6.2類物質與食品之間；

大米和酒精：不需要隔離；罐頭和放射性物質：隔離2；食品和硫酸：隔離1；

對於限量運輸要求的包裝危險貨物，其沒有隔離要求處理。

13. 危險貨物的分類：

包裝危險貨物通常所指的是帶包裝的各類危險貨物外，還包括載在貨櫃裡、可移動罐櫃、公路或者鐵路車輛等運輸單元的無包裝固體或者液體的危險貨物。兩種以上的物質積載在一起回發生危險的化學反應的物質屬於不相容的物質。國際危規根據貨物的理化性質將危險貨物分為9類。

（a）第1類爆炸品：1.1類是具有整體爆炸危險的物質；1.5類是有整體爆炸危險但極不敏感的物質；1.2類是具有拋射危險但是無整體爆炸危險的物質；1.3類是具有燃燒危險和較小的爆炸或拋射危險；第1.6類是無整體爆炸危險的極不敏感的物質；1.4類是無重大危險的物質。（水路危規沒有1.6類，只有5個小項。）

（b）第2類氣體：2.1類是易燃氣體，如氫氣、甲烷、乙炔、含易燃氣體的打火機；2.2類是非易燃、無毒氣體，如氧氣、壓縮空氣、氮氣、二氧化碳、惰性氣體等；2.3類是有毒氣體，如氯氣、氨、硫化氫、光氣等。在包裝容器中溶解於溶劑的氣體物質屬於溶解氣體。

（c）第3類易燃液體：如酒精、花露水、泡力水等，包括液體退敏爆炸品；閃點是指在給定條件下，易燃物質的蒸汽與空氣混合接觸火焰產生的瞬間閃火（不連續閃火現象）的最低溫度；燃點是一定的加溫條件下，易燃物質的蒸汽與空氣的混合物接觸火焰時產生的持續燃燒時（持續燃燒5秒以上）的最低溫度；閉杯閃點溫度要低於開杯閃點3-6度，一般燃點溫度高於閃點5度左右。

（d）第4類易燃固體：4.1類是易燃固體，如赤磷（紅磷）、衛生球、硫磺、賽璐璐（桌球）、鋁粉（有塗層的）、棉花、黃麻、鎂粉等，包括自反應物質和固體退敏爆炸品（苦味酸銨，在乾燥狀態下，應作為爆炸品看待）；4.2類是易自燃物質，如黃磷、白磷、活性炭、鐵屑、未經抗氧化劑處理的魚粉、鋁粉（無塗層的）、種子餅等；4.3類是遇水易放出易燃氣體的物質，如碳化鈣（電石）、磷化氫、鈉、鉀等。

（e）第5類氧化物和有機過氧化物：5.1類是氧化物質，如高錳酸鉀、硝酸鈉、氯酸鉀、過氧化鈉等；5.2類是有機過氧化物。

（f）第6類有毒物質和感染性物質：6.1類是有毒物質，如氧化汞、氯化鈉等，LC50是吸入性毒素，LD50是口服後，毒素進入身體；6.2類是感染性物質，可以分為A/B兩類，A類是指接觸到後，造成人或動物的永久性致殘、生命危險或致命疾病。有毒物質的可溶性越大、揮發性越高、粒度越小，則毒性一般越大。疫苗不屬於感染性物質。

（g）第7類放射性物質：α射線和β射線帶電，其他射線不帶電不能產生電離作用，γ射線是一種波長很長的電磁波，又叫光子流，難以被任何物質完全吸收。穿透能力大小依次為：α射線<β射線<γ射線。放射性物質放出的射線和粒子，最容易被H原子或者碳氫化合物吸收的是快中子流。放射性活度，又叫放射性強度，是指每秒放射性物質發生核衰變的數目或者每秒內射出的相應粒子的數目。放射性比活度，是指單位質量或者體積的放射性物質的活度。劑量當量是用以衡量生物體受到射線危害的程度。

（h）第8類腐蝕品：如氫氧化鈉、硝酸、硫酸、冰醋酸等；國際危規沒有分類，但是水路危規分8.1類、8.2類、8.3類。

（i）第9類雜類危險品：包括基因重組微生物（GMO）、溫度高於100度的液態物質以及溫度高於240度的固體，如石棉、鋰電池、乾冰、救生設備的氣囊、經過抗氧化處理的魚粉、蓖麻籽等。

（j）後果嚴重的危險貨物：指具有在恐怖事件中被濫用可能、會產生諸如大量或者巨大破壞的嚴重後果的危險貨物，包括大部分爆炸品、3類中退敏液體爆炸品、4.1類中退敏固體爆炸品和有毒物質（2.3類、6.1類包裝I類、6.2類A類）。

（k）海洋汙染物：易對海產品生物造成積累的潛在威脅或者易對水生生物造成嚴重毒害；

不助燃液體指閃點高於35度，燃點大於100度，含水量大於90%的混合溶液，不屬於第3類。

幹擾項中不屬於危險品的選項：骨粉、踢角粉、膨潤土。

我國水路危規

我國水路危規有2冊組成，我國水路危規適用於我國境內從事危險貨物的船舶運輸、港口裝卸、儲存等業務，但是不適用國際航線的運輸（包括港口裝卸）、軍運和散裝危險貨物。

1. 水路危規中，危險品國際編號由5位阿拉伯數字組成。第1位：類別號，第2位：項別號，最後3位：品名順序號(若順序號≤500為一級危險品，順序號＞500為二級危險品)。例如：編號「43025」——表示第4類第3項，屬於一級危險品。

2. 我國水路危規以危險貨物學名的第一個漢字筆畫數查詢貨物名編號。

3. 水路危規對於特定危險貨物，除查閱危險貨物明細表外，通常還需要根據其類別從水路危規附件中的「各類危險貨物引言」獲得該類危險貨物的一些共性說明。

4. 危險貨物安全管理：

（a）當危險貨物採用貨櫃託運時，船方在裝船前必須取得經法定機構籤認的危險貨物裝箱證明。託運危險貨物應具備的安全運輸條件有：擁有合格的包裝、具有正確的標記標誌和標牌、具有完備的託運單據（不包括完整的貨運資料）。危險貨物在交付運輸時，託運人應提交危險貨物安全適運申報單。船舶應該在裝貨前1天向港監申請辦理船舶載運危險貨物申報單，也可以裝船前1天通過代理人向港監辦理危險貨物申報單。裝運危險貨物在抵港卸貨前，應向港方提供危險貨物裝載清單和實際積載圖。在裝卸爆炸品和易燃液體危險貨物時，吊杆應降低其額定負荷的25%。

（b）對於易燃性液體發生火災：若液體能溶於水，不論其密度大小，均可以使用水來撲救；若液體不能溶於水，當其密度大於1時，可以採用水撲救，當其密度小於1時，不能採用水撲救，只能使用泡沫或者乾粉，因為誰撲救，易燃液體會浮在水面，擴大火災面。

（c）對於限量危險貨物，可以作為普通貨物運輸。

（d）船舶申請監裝監卸危險貨物，應直接或通過代理人向港務監督提出書面申請。申請監卸需於作業前一天提出；申請監裝，應於作業三天前提出，並附送裝貨配載艙圖。配載艙圖經港務監督核准後，不得任意變更。如需變更，應事先徵得港務監督同意。監裝合格後，港務監督籤發《危險貨物監裝證書》。船舶載運危險貨物進、出港口，或者在港口過境停留，應當在進、出港口之前提前24小時，直接或者通過代理人向海事管理機構辦理申報手續，經海事管理機構批准後，方可進、出港口。申請從事港口水域外海上危險貨物單航次過駁作業的，申請人應當提前24小時向海事管理機構提出申請；申請在港口水域外特定海域從事多航次危險貨物過駁作業的，申請人應當提前7日向海事管理機構提出書面申請。

（e）海事管理機構收到船舶載運危險貨物進、出港口的申報後，應當在24小時內做出批准或者不批准船舶進、出港口的決定。對於申報資料明確顯示船舶處於安全適航、適裝狀態以及所載危險貨物屬於安全狀態的，海事管理機構應當批准船舶進、出港口。對有下列情形之一的，海事管理機構應當禁止船舶進、出港口：

（一）船舶未按規定辦理申報手續；

（二）申報顯示船舶未持有有效的安全適航、適裝證書和防汙染證書，或者貨物未達到安全適運要求或者單證不全；

（三）按規定尚需國家有關主管部門或者進出口國家的主管機關同意後方能載運進、出口的貨物，在未辦理完有關手續之前；

（四）船舶所載危險貨物系國家法律、行政法規禁止通過水路運輸的；

（五）本港尚不具備相應的安全航行、停泊、作業條件或者相應的應急、防汙染、保安等措施的；

（六）交通部規定不允許船舶進出港口的其他情形。

（考試題目答案裡有一項幹擾項：沒有申請主管機關進行監裝是錯誤的）