歐拉敞篷閃電貓(試駕歐拉閃電貓)
2023-05-24 04:02:06 3
[愛卡汽車 試駕原創]
歐拉和沙龍,就像長城大家庭中的一組反義詞。歐拉呆萌可愛,用心討好女性用戶。沙龍豪邁直爽,意圖成為機甲先鋒。作為歐拉家族新成員,閃電貓打起了破圈的念頭,希望樹立「男女皆宜」的形象。它有著相對獨立的性格:外表御姐範,內心小甜甜。看膩了「純電四小龍」,歐拉閃電貓沒準會打動愛美的你。
初見歐拉閃電貓,第一印象是濃濃的復古風。從好貓到芭蕾貓,歐拉總能讓人聯想起歷史上的經典車型。與以往不同的是,閃電貓重新塑造了設計語言,霸道為主,溫柔為輔。如果只能用一個詞來形容閃電貓,我想,「御姐」會是最好的答案。
從外觀到內飾,歐拉閃電貓可謂極具特色,復古風非常吸引眼球。在20萬元級別,很少有車具備如此之高的辨識度。當然,你也要容忍溜背設計帶來的小缺憾,例如後排坐墊高度、後排頭部空間和行李廂開口面積。
設計 | 御姐復古風
歐拉閃電貓提供三種動力系統,分別為單電機標準續航版、單電機長續航版和雙電機性能版。其中,單電機系列搭載前置永磁同步電機,其最大功率為150kW。雙電機車型增加了後橋永磁同步電機,綜合最大功率達300kW,綜合最大扭矩為680Nm,官方0-100km/h加速時間為4.3秒。視車型不同,閃電貓的CLTC續航裡程介於555-705km之間。
毫無疑問,特斯拉Model 3引發了一場「運動化革命」。今天,純電中型車往往會強調運動定位,例如強勁動力、操控樂趣。然而,硬邦邦的底盤對於普通用戶弊大於利,更值得關注的是行駛舒適性。在場地試駕中,道路條件相對單一,我們無法對閃電貓的舒適性進行深入體驗。可以肯定的是,低速基本沒有拷貝路面,說明「初段」阻尼設定得還是比較合適的。考慮到定位,偏中性的底盤調校可以說恰如其分。
編輯點評:在汽車歷史上,被記住的往往是唯美設計,而不是傑出性能。毫無疑問,顏值是歐拉閃電貓的最大賣點,也是話題製造者。無論男女,都對其復古設計印象深刻。至於動態表現,閃電貓更多表現出溫順的一面,底盤調校以舒適為主。當然,雙電機四驅提供了強勁動力,直線上偶爾可以找點樂子。稍顯遺憾的是,此次試駕選址在封閉場地內,場景相對單一,無法展示閃電貓的性能全貌。在後續道路試駕中,愛卡汽車將帶來更加詳細的報導,敬請期待。
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