最新河北鐵路規劃圖（河北南部一個小縣將有三條鐵路經過）

2023-04-19 23:03:19

河北省邯鄲市館陶縣，位於邯鄲市東部，與山東省相鄰，雖然該縣面積小，但有一個優勢：交通發達，目前擁有106、309兩條國道，還有邯館高速公路，大廣高速在縣界附近經過，又有邯濟鐵路過境。

館陶及周邊交通形勢圖

其實不只是現在，在歷史上館陶縣就一直是東西方向的交通要道。在春秋時期，館陶縣地處晉、齊、衛三國交界，成為溝通三國的樞紐，晉國在此設「冠氏邑」，因此才有了「晉人伐衛，齊為衛故，伐晉冠氏，喪車五百」，晉國攻打衛國時，齊國幫衛國出頭，攻打晉國的冠氏邑，結果兵敗。此時館陶一帶就已經是交通戰略要地。時間再稍往後一些，趙國就在館陶經過的大道旁設置館驛，這也是「館陶」之名的由來。陸路交通一直絡繹不絕，三國時曹操修建的華北最早的運河「白溝」也經過館陶，在「白溝」的基礎上，隋煬帝開鑿也了大運河，使得館陶縣成為了水陸交通運輸的樞紐。

三國時期的館陶

在新中國成立前夕，國家就開始興建邯鄲到濟南的標準軌距鐵路，但由於戰事的發展該路停止修建，但其路基卻發展成為了今天的309國道。館陶縣優越的地理位置使國家的鐵路交通規劃部門不會遺忘它的，在不久的將來，館陶縣將會擁有一條高鐵、兩條普鐵，交通優勢會愈加明顯。

2020年9月19日的館陶新聞裡播放了一條館陶縣委常委（擴大）會議召開的消息，裡面提到了研究了「長邯聊高鐵場站選址」事項。消息很短、播音員語速很快，以致於很多人都沒注意到這條消息。

館陶新聞的畫面

但就是這樣的一個消息，意味著館陶即將擁有融入全國更大經濟圈機遇的到來。不但如此，如果有人把近兩年有關消息綜合到一起來看，會發現館陶縣在鐵路建設、鐵路場站建設方面會迎來一個爆發期，如果把這些因素能夠綜合利用起來的話，館陶縣的未來將不可限量。

據網絡消息，這條鐵路早在2016年7月就已經作為客運專線進行了前期研究準備工作，它西起長治，經河北邯鄲至山東聊城，全長約279公裡，它的建成將實現太焦城際鐵路、京廣高鐵、京九高鐵（規劃）、京滬高鐵、山東半島城市群城際鐵路的互通互聯，成為連接晉東南、冀南、山東半島的快速客運大通道。在館陶縣電視臺播出此消息之前，這條鐵路的走向有過若干版本，其中邯鄲市東部以走魏縣、大名一線的版本最為火熱，但最終證實這個方案是不符合實際需求的，而是選擇在南北方向上較為居中的館陶縣引出到山東省。

熱心網友提供的長邯聊高鐵規劃圖，其中紅線為過館陶版本

它是由河北省衡水到河南省潢川的一條客貨鐵路，設計時速120公裡每小時，建成後可以連接起京九鐵路、京滬鐵路、邯黃鐵路、邯濟鐵路、晉豫魯鐵路、新荷鐵路、隴海鐵路。一直以來，這條鐵路在河南省已經規劃論證的多年，河南省東部的各市對這條鐵路極為渴望，河北省的呼聲就顯得弱了許多。不過自去年以來，河北省也紛紛傳出了這條鐵路的消息，先是在2019年7月3日，於邱縣召開了衡潢鐵路邯鄲段方案研究推進會，市鐵路辦、邱縣、館陶、大名的主管同志參加了會議。2020年8月19日，大名縣委常委、常務副縣長許權召集發改局等部門研究衡潢鐵路過境、站點選址等工作。

邱縣有關衡潢鐵路消息

大名縣有關衡潢鐵路消息

雖然館陶縣並沒有相關信息說明這項工作的進展，但是從上面兩條消息證明衡黃鐵路的建設也是在穩步推進著。建成後館陶縣不但要設客運站，而且因為有邯濟鐵路過境，到時候在館陶縣境內會和衡潢鐵路形成一個編組站，通過這裡貨物會走向四面八方。

網絡上流傳的衡潢鐵路圖，紅圈處為館陶縣

此外，館陶縣還擁有建設於1996年時的邯濟鐵路。

長邯聊高鐵、衡潢鐵路已經基本可以確定在館陶經過並且設站，再加上已有的邯濟鐵路和館陶站，未來館陶縣境內或者說館陶縣城附近可能會有三座火車站，這樣的交通運輸條件是何等的優越？

甚至腦洞還可以大開一點，如果說三條鐵路、三個車站有些浪費土地資源和建設資金，是不是把三條線路進行綜合規劃，實現三站合一建設、運行呢，這樣的縣級鐵路站點是否在全國範圍來說也很少見呢？對縣域競爭力和縣城形象會有多大的提升？是不是已經讓我們不敢想像了？當然要實現這一點，由於三條線路不屬於同一公司協調起來難度會很大，但是經過努力後一旦成功，難道不就是一件造福全縣人民以及蔭及子孫後代的大好事嗎，從哪方面看是值得一試的。

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