柯迪亞克與探界者誰的檔次高（為何說柯迪亞克是20萬級最強者）

2023-04-20 03:25:22 2

對於預算20萬左右的消費者來說，大家往往都看過斯柯達柯迪亞克和雪佛蘭探界者吧，甚至剛開始還有網友在兩款車之間猶豫不決。不過，相信對比之後，大多數網友也都成了柯迪亞克車主。如今恰逢新款柯迪亞克上市，今天就和大家分享一下，為什麼對比探界者，說柯迪亞克是20萬級最強者？

關於外觀就不多說了，畢竟每個人都審美不同，雖然新款柯迪亞克完美運用水晶切割設計，進化出流晶精緻美學，結合海外RS運動版車型設計風格，看起來更加動感時尚，但是探界者的設計也不差。不過，不建議大家把兩款車停放在一起對比，那樣的話，探界者的確是有點用力過猛，不如柯迪亞克耐看。

如果說外觀因為每個人的審美而無法過多評價，那麼內飾方面，探界者則可謂是全面落於下風，而這也是探界者一直被大眾吐槽的地方。相比柯迪亞克觸手可及的柔軟，以及V字型的金屬質感飛翼式裝飾條從儀表臺貫穿而過，連接起12.1英寸大尺寸懸浮屏與10.3英寸全液晶數字儀表，搭配10色流光氛圍燈的高級感，探界者的內飾更像是10萬級SUV車型。

而且在配置層面，同價位的柯迪亞克也要比探界者更有誠意，要知道同樣是頂配車型，柯迪亞克甚至貼心的為大家帶來了膝部安全氣囊。尤其是在合資SUV一貫的弱項——車機系統方面，斯柯達這次也是不遺餘力，直接把看家本領都拿出來，搭載的全新智慧車聯MOS 3.X系統是首次運用於上汽大眾斯柯達車型。

據了解，MOS 3.X系統在智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯控車5大核心功能之上，擴展出來AVATAR人工智慧夥伴、生活場景智能服務、自駕遊路書、行車視頻錄製及拍照等全新功能，不管是出行還是娛樂他都能滿足你。單憑這點，似乎也足以秒殺探界者。

不止如此，作為一款家用SUV，空間也尤為重要，柯迪亞克不僅提供5/7座車型供消費者選擇，更有非常靈活的空間表現。體驗過兩款車的朋友都知道，柯迪亞克的後排座椅還可按40:20:40比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空間最大可擴展至2065L，是不是比探界者實用的多？

至於動力系統方面，探界者的1.5T車型可以直接忽略不計，單說2.0T車型，雖然動力參數喜人，但是其搭載的9AT變速箱真的是有些讓人失望，哪怕在市區內頻繁的升降檔都會導致變速箱頓挫，更不要說激烈駕駛，而且整個換擋邏輯也有些不太聰明。

相比之下，全新柯迪亞克的動力配置在同級中堪屬厚道。起步即搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，懸架系統為前麥弗遜、後多擺臂式結構。雖然低功率版車型的最大功率137kW，最大扭矩320N·m，但是也完全滿足家用需求，而旗艦版車型更是採用2.0T高功率發動機，配合智能四驅系統、彈射起步模式，0-100km/h加速僅需7.5秒。