第三代榮威rx5 試駕（試駕第三代榮威RX5）

2023-04-16 09:58:35

近日有機會試駕了第三代榮威RX5，油門整體感覺比較輕快，稍微點一下踏板就有動力輸出，但並不會很竄，並且油門的響應速度也比前代產品有所提升，發動機輸出非常線性。7速雙離合變速箱的頓挫感也不是很明顯，在日常使用中並不會拖後腿，換擋邏輯清晰，升檔和降檔都很積極，也保證了動力的平穩輸出。值得一提的是整車的NVH相比前兩代有了較大的提升，看來是在材料以及工藝上下了功夫。

整車的轉向手感可以在車機種調節，不管你喜歡輕盈還是沉重，總能找到最適合你的感覺。底盤很整，車輛傾斜控制的非常好，整體沒有太大範圍的晃動，說白話就是底盤能夠拉的住。並且在通過顛簸路面時，處理一些大的震動非常乾脆。方向盤路感比較清晰，但並不會什麼都傳遞給駕駛員，還是保證了一定的舒適性，並且底盤的整體還是偏舒適性的調教，比較適合日常家用。底盤懸架方面，第三代榮威RX5採用了前麥弗遜、後多連杆獨立懸架 ，為後排的乘坐舒適性提供保障。

第三榮威RX5的前臉依然保持了紡錘形的設計語言，不過進氣格柵面積有所增大。能夠自由組合燈語的格柵大燈非常有創意，在這個分體式大燈滿地走的年代，帶給我們一些新鮮感。希望後續能夠推出黑化格柵版本，就像之前的RX5 PLUS一樣，相信整車的研製能夠更上一個檔次。儘管是一臺燃油車，但它依然配備了隱藏式門把手，解鎖後自動彈出，儀式滿滿。

尾部設計層次感十足，大尾翼是亮點，全LED貫穿式的尾燈點亮之後辨識度非常高，還起到了拉伸視覺效果的功能，雙出排氣和超大的擴散器營造了極強的運動感。