售10.57萬元起東風標緻新408上市(顏值升級配全新獅標)
2023-04-16 17:39:21 2
當汽車市場的消費主體開始向年輕人傾斜時,就需要車輛在設計時做出相應的調整,來迎合Z時代年輕消費群體的審美喜好。所以我們可以看到很多車型都選擇了年輕化路線。這種改變,對於想要精準拿捏用戶需求的408而言,顯然是個很好的「超車」機會。
之前每次和朋友聊起東風標緻408時,大家都會對TA的底盤、操控和性價比給予極高的認可,但同時又對408其貌不揚的造型設計頗為介懷,畢竟在運動時尚的潮流風向面前,偏向耐看風格的408並不算很出彩。為了打破這種現狀,重新取得年輕消費者的認可,東風標緻帶來國內首款搭載全新獅標的車型—新408。
7月27日,在快樂男團甦醒、王錚亮等福利官的見證下,東風標緻新408正式開始預售,新車共推出3款車型,預售價區間為10.57-12.17萬元,並於8月下旬正式上市。和在售的408相比,在定價上更加親民,預計上市後售價或將進一步下調。這種加量不加價的操作,也使得新408的性價比得到顯著提升。
新408在外觀設計上採用最新家族式設計語言,「獅魂美學」的設計理念為車輛賦予了大量的動感元素,而多達10種車身顏色的選擇,也滿足了年輕消費者對個性化的追求。多邊形的星動點陣式格柵格外吸睛,搭配大尺寸全新盾型獅標,讓車輛質感得到顯著提升。兩側標誌性的獅眼大燈組,和獠牙式的豎狀日行燈,讓車頭給人的視覺感更具衝擊力。
車身側面造型並沒有明顯變化,腰線從車頭延伸至車尾,凸顯出車輛的平滑性。雖然前低後高的俯衝姿態為車輛增添了不少運動屬性,但這種身姿卻和目前主流的設計有些格格不入。車身尺寸方面,新408和和現款保持一致,長寬高分別是4750/1820/1488mm,軸距2730mm,在同級競品的大眾朗逸、日產軒逸相比,有著明顯優勢。
尾部的獅標LOGO和尾燈中央的黑色飾板融為一體,營造出類似貫穿式尾燈的效果,拉寬了車尾的視覺寬度。兩側的獅爪尾燈造型極具辨識度,隱藏式的排氣布局讓尾部更顯清爽。
內飾採用的是i-Cockpit唯我座艙設計,整體更具科技感和層次感。高位12英寸液晶儀錶盤方便駕駛者查看車輛駕駛信息,位於空調出風口下方的10英寸懸浮式中控屏,高配車型還配備Blue-i 3.0智能網聯繫統,可以實現在線音樂、在線電臺等功能。下面鋼琴按鍵式的物理按鍵以及小幅賽車式方向盤,凸顯出些許精緻感和運動感。
值得一提的是,新408在用料方面採用了大量泡沫隔音棉,和再生棉相比具有氣味小、VOC低等優勢。在配置方面,新408將配備車身穩定控制系統、定速巡航、HUAWEI HiCar、AQS空氣淨化系統等配置,保障車內舒適性和操控便捷性。
動力方面,新408搭載1.6T渦輪增壓直噴發動機,最大功率125千瓦,峰值扭矩250牛·米。傳動系統方面,配備的是愛信6速手自一體變速箱。在參數上和現款508 1.6T版基本一致。
在合資緊湊型轎車領域,速騰、英朗、卡羅拉以及軒逸等這些主流車型顯然是繞不開的,面對這些老對手,新408採用的是差異化競爭。在產品力相當的情況下,看誰的售價更親民。而當售價相當時,新408則在車身尺寸和性能上佔據一定優勢,
在品牌影響力不復當初的情況下,東風標緻新408這種均衡打法,再加上新穎動感的全新造型,以及誠意頗豐的福利政策,確實極具性價比,不過要想真正實現「回歸」,還得看消費者最終選擇的是品牌還是車子了。
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