武漢長江大橋工程師名單（鐵道部大橋工程局橋梁機械製造廠）

2023-05-03 05:14:43 2

【編者按】在中國的歷史上，只有上海和武漢兩個城市曾經在城市名字前面冠以「大」字，「大武漢」以及「大漢口」曾經聲名遠播。而如今，隨著城市改造的快速推進，一棟棟優秀歷史建築被推倒，一片片著名裡分（裡弄）被夷平，一處處具有保護價值的工業建築被拆除，取而代之的幾乎是清一色的高檔樓盤。地產經濟正在左右城市的發展。歷史正在離我們遠去，文化正在離我們遠去，記憶正在離我們遠去。若干年後，我們的子孫後代還能記得大武漢曾經如此輝煌的歷史嗎？若干年後，我們的子孫後代到哪裡去找尋歷史上的大武漢、大漢口的蹤跡？

橋梁機械廠大門（來源：《中國企業登記年鑑·武漢專輯》）

鐵道部大橋工程局橋梁機械製造廠原位於武漢市漢陽區鸚鵡大道214號，前身是大橋局機械經租站。

據《鐵道部大橋工程局志（1953-1995）》（中鐵大橋局集團有限公司史志編纂委員會2001年12月編）記載，1953年12月，成立大橋局機械經租站，由大橋局機械科領導。時有職工328人，管理人員12人，負責橋梁機械的租賃、維修和少量專用機械設備、鋼結構製造任務。

1955年3月，武漢長江大橋進入全面施工準備階段，因機械設備不能滿足施工需要，鐵道部新建鐵路工程局決定：「撤銷長沙工務修配廠，全部職工及所有財產移交大橋工程局接管」；3月25日，大橋局機械經租站改為機械修配經租站，職工增至819人，其中管理人員95人，仍由大橋局機械科領導。1956年4月，大橋局將機械修配經租站改由大橋局直接領導。

1958年9月，隨著橋梁建設的發展，鐵道部和大橋局共同投資500萬元，在漢陽鸚鵡洲徵地500畝，將機械修配經租站擴建為橋梁機械製造廠（簡稱橋機廠），主要承擔橋梁施工專用機械設備和部分通用機械及鋼梁、鋼結構製造等任務。

到1995年底，橋機廠下設辦公室、企業管理辦公室、生產科、技術科、經營計劃科『安全監督檢查科、物資科、勞動人事科、財務科、武裝保衛科、行政管理科、離退休職工辦公室等12個科室；廠屬生產單位有：一、二、三、四、五車間和設備動力車間，運輸隊及深圳漢寶基礎施工公司、武漢機械施工公司、武漢愛格爾建設有限公司。職工總數為1795人。

橋機廠研製的專用機械設備包括：各類打樁機械（振動打樁機、振動沉拔樁機、蒸氣打樁機、柴油打樁機、柴油打樁錘、多功能打樁架、靜壓樁機），各類工程鑽機（衝擊式鑽機、DQ-2450型鑽機、BRM型轉盤工程鑽機、全液壓鑽機），各類起重機械（橋梁起重機、橋式起重機、塔式起重機、門式起重機、架橋機、橋梁提升機、大跨度預應力混凝土梁造橋機），其他專用機械設備和通用機械設備等。

1958年興建中的橋梁機械廠（來源：《百年漢陽造》）

據《中國企業登記年鑑·武漢專輯》（中國展望出版社1985年10月第1版）介紹，鐵道部大橋工程局橋梁機械製造廠建於1954年，是國內設計製造橋梁施工機械為主的製造廠，原有廠區面積約30萬平方米，職工二千餘人，工程技術人員佔6%。

該廠擁有鑄、鍛、機加工、鋼結構、總裝等車間，廠內有鐵路專用線通往長江專用碼頭。

該廠主要產品有筒式柴油錘、打樁機架、震動沉拔樁機、各種迴轉工程轉機、船路兩用吊機、門式吊機、浮箱、高中檔拆裝式活動房屋、中小型鋼梁及橋梁支座等。

該廠產品曾用於武漢長江大橋、南京長江大橋、武漢晴川飯店、越南紅河橋、坦贊鐵路等。

橋梁機械廠生產的85M跨龍門起重機（來源：《中國企業登記年鑑·武漢專輯》）

橋梁機械廠生產的7025吊船（來源：《中國企業登記年鑑·武漢專輯》）

橋梁機械廠生產的BDM-1型鑽機（來源：《中國企業登記年鑑·武漢專輯》）

橋梁機械廠生產的簡易舂架及沉拔舂機（來源：《中國企業登記年鑑·武漢專輯》）

據《武橋重工集團股份有限公司志（1953-2013）》（武橋重工集團股份有限公司編）記載，2002年底，企業實行公司制改造：11月18日經武漢市工商部門登記註冊，同年12月26日召開「中鐵大橋局集團武漢橋機有限公司」創立大會，按照《公司法》要求形成法人治理結構，成立了股東會、董事會和監事會。

2005 年12 月，按照國家859 號文件精神進行主輔分離股份制改造，企業性質由國有控股變化為股份制企業，員工身份進行了置換；同年12月26日召開創立大會，宣告中鐵武橋重工股份有限公司成立。

2008 年，原中鐵武橋重工股份有限公司更名為武橋重工集團股份有限公司。

歷經60 年的發展，該公司現已成為集研發設計、產品製造、安裝施工、檢測檢驗、服務維修於一體的科技管理型企業。企業下設11 家子（分）公司、4個事業部、技術設計中心及生產運營、企業發展、財務資金、人力資源、安全質量、行政管理、黨群工作（企業文化）等職能部室。有員工1753 人，其中工程技術人員285人。

2013 年企業註冊資本為15120 萬元，擁有土地資源726.51 畝，廠房及辦公面積147303.69 平方米；各類大中型機械設備1113臺（套），固定資產總規模264800 萬元。2013 年生產經營產值為158194.2 萬元。

橋梁機械廠辦公樓改作武漢市公安局漢陽分局（周國獻2019年8月拍攝）

2019年8月，作者前往探訪時，鐵道部大橋工程局橋梁機械製造廠早已拆除，廠區變身「橋機嘉園」、「金橋·港灣花園」、「合匯景苑」3個住宅小區，橋機廠辦公樓改作武漢市公安局漢陽分局。

橋梁機械廠辦公樓改作武漢市公安局漢陽分局（周國獻2019年8月拍攝）

下面是在橋機廠廠址上興建的「橋機嘉園」住宅小區：

橋梁機械廠生產區變身「橋機嘉園」住宅小區（周國獻2019年8月拍攝）

「橋機嘉園」附近有一條以橋機廠命名的路——橋機路。

以橋梁機械廠命名的路——橋機路（周國獻2019年8月拍攝）

2022年6月至7月，作者再次前往橋機路探訪，在橋機廠老職工的指引下，拍攝了該廠的四個老小區，並在「橋機一小區」老職工的帶路下拍攝了隔壁的武漢鐵路橋梁學校和橋機小學。

以橋梁機械廠命名的路——橋機路（周國獻2022年6月拍攝）

位於漢陽區鸚鵡大道橋機一小區隔壁、老鐵路旁邊，有一所原屬鐵道部的武漢鐵路橋梁學校（詳見：輪迴系列之14：漢陽區鸚鵡大道武漢鐵路橋梁學校）。

位於漢陽區鸚鵡大道橋機一小區旁邊的武漢鐵路橋梁學校（周國獻2022年6月拍攝）

從武漢鐵路橋梁學校進去，在橋機一小區後面，有一所橋機小學，是橋機廠的子弟小學。

位於漢陽區鸚鵡大道橋機一小區旁邊的橋機小學（周國獻2022年6月拍攝）

橋機小學辦公室樓上是橋機一小區住家（周國獻2022年6月拍攝）

下面是橋機一小區，尚存幾棟紅磚樓：

橋機一小區大門（周國獻2022年6月拍攝）

橋機一小區（周國獻2022年6月拍攝）

橋機一小區單身宿舍樓（周國獻2022年6月拍攝）

右側為橋機一小區單身宿舍樓（周國獻2022年6月拍攝）

橋機一小區單身宿舍樓入口（周國獻2022年6月拍攝）

橋機一小區單身宿舍樓（周國獻2022年6月拍攝）

下面是橋機二小區，原橋機附件廠大門就在這裡，現在改作鸚鵡家居建材市場。

橋機二小區入口，也是原橋機附件廠入口（周國獻2022年6月拍攝）

橋機二小區（周國獻2022年6月拍攝）

下面是橋機三小區，就在「橋機嘉園」附近。

橋機三小區入口（周國獻2022年6月拍攝）

橋機三小區（周國獻2022年6月拍攝）

2022年7月17日，在原橋機廠老職工閆明輝的帶領下，補充拍攝了位於紅建路的橋機四小區和職工醫院。遺憾的是，因道路淹水，未能進入小區內拍攝。

右側三棟為橋機四小區（周國獻2022年7月17日拍攝）

原橋機廠職工醫院變身康泰養老院（周國獻2022年7月17日拍攝）

（重發說明：本篇文章曾於2022年7月7日發布，其中多幅資料照片翻拍自《鐵道部大橋工程局志（1953-1995）》，我在每一幅圖片下面都註明了該照片來源是《鐵道部大橋工程局志》，但因該志書沒有註明照片作者，我也沒辦法核實作者姓名並署名，最終引發爭議。在此向原資料照片作者郝玉寶老師致歉！今日頭條原貼已刪除。本人只在今日頭條發布過這篇文章，其他網站若有此文，均系盜版，與本人無關。今重發此文，刪去所有《鐵道部大橋工程局志》的資料照片。謝謝讀者理解！）

【相關連結】：

大武漢系列之190：中鐵大橋局鸚鵡洲材料廠

大武漢系列之189：中鐵大橋局白沙洲材料廠

輪迴系列之14：漢陽區鸚鵡大道武漢鐵路橋梁學校

工業遺產對武漢市來說，具有特別重要的意義。武漢之所以贏得「大武漢」的美譽，正是因為武漢市曾經舉足輕重的工業。工業是武漢市的代表作，工業成就了「大武漢」的金字招牌。

要復興大武漢，離不開對武漢市優秀歷史遺產（特別是工業遺產）的保護和傳承。

回望過去，讓我們看清來時的路。我無力阻擋城市改造的步伐，但我至少可以用我的鏡頭記錄下這一切，為日後巡迴失去的城市影像和情感記憶提供參照。

特別聲明：

1.本頭條號「黑鏡頭」發布的圖片，除非特別註明，均為周國獻原創作品，轉發請註明出處並保留作者姓名。

2.「大武漢系列」中偶爾會在各種志書等資料中翻拍部分老照片，因原刊載老照片的書籍大多沒有註明照片作者，我在頭條文章裡只能註明圖片來源是哪一本書籍，無法為原作者署名，敬請諒解！若有異議，請隨時通過留言等途徑告知，以便及時改正。

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