坦克300城市版2023款 試駕（e族試駕坦克300城市版）

2023-07-07 11:15:59

非承載式越野底盤、前雙叉臂獨立懸架、後整體橋非獨立懸架、智能四驅、雙12.3英寸液晶儀表……既能越野，又能兼顧豪華與舒適，憑藉不錯的產品力以及精準的市場定位，坦克300自上市以來一直有著不錯的市場表現，最近，除越野性能較強的在售車型外，還將推出更偏家用的城市版，新車將於7月24日正式上市，預計售價20萬元起。

坦克300城市版在在售車型的基礎上，增加了顏值粉、種草綠兩種車身配色，內飾增加了黑 粉、黑 綠內飾與外觀顏色相呼應的拼色。其它方面，城市版與在售車型最主要的區別是取消了中央差速鎖，搭載智能四驅系統。坦克300城市版車型會喪失掉一部分硬派越野能力，新車設計更注重鋪裝路面的駕駛。

本次試駕的車型是坦克300城市版，試駕車型搭載了2.0T直噴增壓汽油發動機，最大功率167kW/5500rpm，最大扭矩387N·m/1800-3600 rpm。與之匹配的為採埃孚8AT變速箱，新車與越野版保持一致。

外觀方面，經典越野車方形造型、前臉高突的引擎蓋、隆起的筋線、圓形頭燈組等等，城市版車型保留了在售車型的大部分設計元素。與在售車型不同的是，新車在原先坦克300的基礎上加入了更多外觀包圍，前臉進氣格柵採用了大面積鍍鉻飾條裝飾，車標也將換用「TANK」坦克品牌的全新LOGO，前保險槓也採用了與車身相同的顏色設計，將復古經典和時尚氣息設計語言完美融合。

坦克300城市版新增了種草綠、顏值粉兩款顏色，相信更現代的色彩會更受廣大年輕人的喜歡。

坦克300城市版車身長寬高分別為4760*1930*1927mm，軸距2750mm。接近角33°，離去角34°，通過角23.1°，最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm。城市版車型車身側面較在售車型有些許變化，黑色輪眉改成了車身同色，側踏板改成了電動踏板。

試駕車型配備了米其林Primacy SUV輪胎，尺寸為265/60 R18，對於大部分路況足矣。

車尾依舊採用簡潔的設計，配備外掛式全尺寸靜音備胎，後備箱打開方式為整體側開式，玻璃不能單獨開啟，尾門配有掛鈎、220V電源接頭，後排座椅可放平，純平的設計十分實用。車尾保險槓同樣採用了與車身顏色相同的設計，尾燈周圍使用鍍鉻飾條代替了越野版的黑色飾條。

內飾方面，新車依舊採用坦克300的家族設計風格，整體造型硬朗。12.3英寸大屏佔據了主要位置，副駕駛位置採用銀色花紋飾板，氛圍燈顏色也更加豐富，多達64色。

方向盤採用寬幅設計，皮質包裹的握把粗細適中，握感出色，多功能按鍵操作起來十分方便，上方還帶有換擋撥片。

坦克300城市版裝配的雙12.3英寸液晶儀表，液晶儀表能夠顯示車速、發動機轉速、胎壓、坡度、海拔、氣壓等信息顯示。內部UI設計、動畫切換、反應速度、畫面質感表現優秀。中控屏與儀表連接，天氣、音樂、車輛設置、手機互聯等功能一應俱全，顯示屏畫面顯示細膩，科技感十足。除此之外，還新增了手機無線充電功能。

新車搭載360°全景影像系統，成像清晰，360度3D高清全息影像能讓你隨時觀看車身周圍情況，還可選擇攝像頭位置切換視角，非常實用。

坦克300城市版搭載哈曼國際Infinity品牌音響， 9個揚聲器加外置獨立功放，高音更加豐富細膩。

新車座椅、車門內側採用打孔和菱形縫線工藝，做工精緻。座椅的內部填充厚實，舒適性出色，腿部支撐也十分到位，主駕支持電動6向（中配）/8向（高配）座椅調節 電動4向靠背調節。同時，主駕座椅具備按摩、通風、加熱功能。

電子擋把的設計科技感十足，手感也不錯。

坦克300城市版搭載全新智能四驅系，提供全新一代ATS全地形控制模式（7種駕駛模式，分別為標準模式、經濟模式、運動模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式、4L模式）。

越野按鍵主要集中在擋杆右側，其中包括蠕行模式、坦克轉彎。

雖然新車定位為「城市版」，但依舊採用非承載式越野底盤，前雙叉臂獨立懸架，後整體橋非獨立懸架，兼顧操控和懸架行程。並保留了坦克轉彎、蠕行模式等越野性能。

動力方面，坦克300城市版搭載了2.0T直噴增壓汽油發動機，最大功率167kW/5500rpm，最大扭矩387N·m/1800-3600 rpm。與之匹配的為採埃孚定製8AT變速器，與在售車型並無變化。

本次活動主要進行的是公路試駕，新車在城市道路的表現十分平順。2.0T的發動機匹配8AT變速箱，一切都剛剛好，在日常大多數情況下都能滿足你的需求。

坦克300城市版起步時較為輕盈，初段油門設定沒有特別靈敏，而在中高速狀態下，足夠的動力儲備也能讓駕駛者在短時間內完成加速超車。在高速表現上，採埃孚的8AT變速箱表現平順，換擋時機恰到好處，隨時積極配合升降擋。剎車的制動力釋放主要集中在後半段，保留一定剎車距離即可。

坦克300城市版擁有L2 自動駕駛輔助功能，以及超過30項智能駕駛輔助功能。HWA高速公路輔助駕駛功能在ACC自適應巡航與車道保持輔助的基礎上，新增變道功能，能夠進行最高120km/h的巡航控制，讓用戶在長途駕車時更輕鬆、更安全。

新車提供多項智能網聯化服務，還配備了帶人臉識別的專屬智能座艙，同時裝配ANC主動降噪、雙層隔音玻璃配合三層密封膠條等配置，靜謐性較好，還配置了空氣淨化系統，大大提升乘車舒適性。

懸掛方面在城市道路中表現優秀，細小的顛簸和震動都過濾的很乾淨。即便是後整體橋結構，後排也擁有不錯的舒適度。

本次坦克300城市版與主流城市SUV相比，在尺寸、動力、通過性方面優勢明顯。強大越野性能，輕鬆應對越野戶外需求，可滿足用戶市內代步、輕度越野、玩車等全場景的用車需求，讓用戶擁有城市與戶外自由切換的生活方式。據悉，坦克300城市版將會在7月24日公布預售價格，讓我們拭目以待吧！

編輯：沈林駿青