成都雙流未來規劃多少條地鐵（成都雙流從城市的機場）

2023-07-12 10:03:11 2

成都雙流國際機場

封面新聞記者 劉秋鳳

10年前，雙流有著「蜀中之冠」「全國百強」「工業強縣」「西部領頭羊」等響噹噹的名號。10年後，「5000萬俱樂部」、千億級GDP，千億級產業、百億級項目……雙流交出了一張出彩的答卷。

非凡十年，雙流奮勇爭先，勇挑大梁，辦成了一件件想辦的大事要事——「雙流縣」的稱謂退出歷史舞臺，完成了撤縣設區的巨大轉變，正式邁入「城區時代」；重塑經濟格局，從「城市的機場」向「機場的城市」深度轉型；圍繞航空產業深鑽細研，空客、中國商飛、順豐、民航機載航電適航審定中心、校飛中心……各大項目紛紛落地，「中國航空經濟之都」的名號越來越響亮。

栽下梧桐樹，引得鳳凰來。2022年7月，世界500強企業空中巴士飛機全生命周期項目在雙流正式動工，規劃建設「四中心一平臺」，將於2023年下半年竣工交付。這是空客在歐洲以外首個聚焦飛機「全生命周期」服務的項目，項目的代號正是「鳳凰」。

在新冠疫情衝擊之下，「全力以赴拼經濟搞建設」是今年全國經濟工作的重中之重。數據顯示，今年一、二季度，雙流連續躋身成都招引「紅榜」，目前已提前完成全年百億級和50億級項目招引任務。企業用投資的實際行動表達了對雙流的認可。

展望未來，根據雙流區「三個做優做強」建設方案，雙流力爭到2027年航空核心產業規模超過2000億元，電子信息、生物產業等適航產業規模超過3100億元。

雙流國際機場夜景，從「城市的機場」向「機場的城市」深度轉型。

千億級GDP

進入「城區時代」新徵程

2012年，雙流完成地區生產總值679.1億元、增長13.3%，經濟總量、地方財政一般預算收入分別突破500億元、40億元。在2012年全國「百強縣」的排位中，雙流躍升至第18位，首次挺進「一字頭」。在2012年四川全省「十強縣」中，雙流再次穩居全省「十強縣」之首。

10年前的雙流已經實力不凡，作為西部經濟百強縣「領頭羊」，雙流意氣風發。

2015年12月15日晚，四川省人民政府網站發布公告：經國務院批准，同意撤銷雙流縣，設立成都市雙流區，以原雙流縣的行政區域為成都市雙流區的行政區域，雙流區人民政府駐東升街道順城街1號。

雙流，由此正式開啟由縣域經濟向都市經濟全面轉型的嶄新徵程。

這個好消息讓雙流人熱血澎湃。因為早在2001年，成都市就曾多次向國務院申報，將雙流撤縣設區，從「縣」到「區」，只有一字之差，雙流整整走了15年。身份的轉變意味著雙流的經濟更強、空間更大、城市化更高，資源也更優。

此次「升級」意味著將雙流納入中心城區來統一規劃考慮，無疑將成為推動雙流進一步發展的「催化劑」。彼時的雙流堅信，將以嶄新的身份，吸引社會更多資源要素投放雙流。

如今，雙流交出了一份不錯的成績單。根據雙流區官網信息，2021年，全域雙流（面積1067 平方公裡）實現地區生產總值1837.57億元，增長9.5%；其中一產業增加值32.82億元，增長3.9 %；二產業增加值499.49億元，增長10.1%，三產業增加值1305.26億元，增長9.5%。

一架客機從雙流國際機場起飛

千萬級俱樂部

5000萬人流量的產業變現

這10年來，雙流國際機場年旅客吞吐量持續攀升。2012年12月突破3000萬人次之後，2015年12月突破4000萬人次，2018年12月實現了5000萬人次的突破。

機場是拉動區域經濟的重要引擎。如何將機場流量轉化為產業增長動能？雙流還在持續摸索。

10年前，雙流還沒有喊出「航空經濟」的口號，擺在產業鏈最顯眼的位置。電子信息、新能源、生物產業、高端裝備製造是雙流產業的高頻詞。

2013年雙流縣政府工作報告在回顧2012年的工作中提到，雙流新興電子信息產業快速崛起，實現銷售收入211億元、增長53%。新能源產業實現銷售收入148億元，生物產業實現銷售收入42.9億元，高端裝備製造產業實現銷售收入23億元，西航港經濟開發區年銷售收入突破400億元，被商務部、科技部認定為國家科技興貿創新基地……

「實際上，這些產業大多布局在雙流自貿試驗區，依託了雙流國際機場的口岸便利，都是適航產業。」雙流航空經濟區管委會相關負責人表示，彼時，雙流國際機場是一座位於雙流區域內的交通樞紐，在流量的指數級增長中，機場對於地區的產業價值慢慢嶄露頭角。

有專家指出，一個機場每天的旅客吞吐量就是這個機場實現的就業量。而機場拉動的不僅僅是就業，還有經濟的發展。對於機場這個特殊的經濟實體，如何把雙流國際機場與雙流的發展緊緊相連？如何依託雙流國際機場拉動雙流經濟的高質量發展？對此，雙流人有著清醒的認識和感知。

圍繞機場、聚焦航空產業、做強航空經濟，雙流開始努力實現從「城市的機場」向「機場的城市」深度轉型。借「機」起飛，樞紐機場流量構建起蓬勃發展的雙流航空經濟產業生態圈。

雙流航空維修產業

千億級產業

做強國際航空門戶樞紐

2018年是突破性的一年。雙流區委十三屆九次全會提出，奮力把雙流打造成為中國航空經濟之都。航空經濟，成為空港雙流最鮮明的產業特徵和最核心的競爭優勢，成為全區幹部群眾接續奮進發展奮鬥的共識。

2019年3月4日，雙流區航空經濟局正式掛牌成立。該局的根本任務是全面將雙流的航空樞紐優勢轉化為高質量發展的航空經濟。

據統計，2019年雙流區航空經濟的體量只佔全區經濟的20%左右，雙流航空經濟背後還隱藏著巨大的發展潛力。而經濟發達的上海長寧區，其服務業體量能夠佔到整個地區經濟的95%以上，航空服務業又佔全區服務業的八成以上。

雙流提出，聚焦樞紐型航空服務、臨空型國際貿易、空港型國際商務三大領域，突出打造空港商圈、增強高端商務功能，重點發展航空運營服務、航空製造維修、航空物流、跨境貿易、航空金融、航空總部六大航空經濟集群。

空客全生命周期服務項目概念設計圖

借「機」起飛、乘勢而起，雙流的產業發展藍圖更加清晰。今年，雙流區提出了「121」城市功能體系，即聚焦提升1個核心功能——做強國際航空門戶樞紐，持續培育2個特色功能——做優協同創新轉化和公園生態價值轉化，聚力統籌1個基本功能——建設高品質宜居空港城區。

空港是雙流區最大的資源和優勢，雙流人深挖資源優勢，把航空經濟的「建圈強鏈」作為一項重要工作全面推進。2022年8月26日的區委工作會議提出《成都市雙流區「三個做優做強」實施方案》；8月29日，成都市雙流區舉行「高質量建設成都國際空港經濟區動員部署會」，國際空港經濟區雙流片區規劃面積4.98平方公裡，位於雙流國際機場二跑道西側，是雙流機場最稀缺的「空側資源」。為了高效推動，雙流區委書記和區長擔任國際空港經濟區建設指揮部的指揮長，一個做優做強的示範片區拉開了建設的大幕：一年樹形象、兩年聚規模、三年立標杆！

雙流做強國際航空門戶樞紐的信心與決定十足，他們的目標是：到2027年，年旅客吞吐量4000萬人次、全貨運航線超30條、貨郵吞吐量超100萬噸，航空核心產業規模超過2000億元。

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