小李子再現鐵達尼號經典畫面（鐵達尼號小李子顏值巔峰）

2023-07-10 03:20:39 2

1997年電影《鐵達尼號》改編自一場真實的海難，1912年4月14日，當時世界上體積最龐大、內部設施最豪華，有「永不沉沒」的美譽的鐵達尼號客運輪船與冰山相撞。

兩個多小時後，船體斷裂沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。這是死傷人數最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發現。

《鐵達尼號》上映後，連續15周成為了北美票房的周冠軍，這一記錄至今無可匹敵。全球總票房達到18億美元——直到十年後才被導演卡梅隆自己的《阿凡達》打破。

1998年中國電影總票房14億，《鐵達尼號》獨佔3.6億，佔比近四分之一。在第70屆奧斯卡獎評選中獲最佳影片、最佳導演等11項奧斯卡大獎。有一位澳大利亞影迷在電影院看了76遍《鐵達尼號》。

之前曾有《冰海沉船》等多部反映同一事件的電影，導演詹姆斯·卡梅隆則從鐵達尼號的海底殘骸獲得靈感，將一段航海傳奇演化成令人盪氣迴腸的愛情故事。他希望Jack和Rose的愛情能成為情感的指明燈，去讓觀眾全身心的投入，目睹歷史的重現。

片中的鐵達尼號，其實是一個長約250米的巨輪布景。卡梅隆讓攝影師坐在汽車上，車朝著與巨輪布景相反的方向開，讓人感覺是巨輪在海面開動。為了讓船艙看起來更開闊，卡梅隆對演員精挑細選：發動艙中工作的演員，身高都在1.5米左右。

製片方想讓馬修·麥康納演男主角，但是導演詹姆斯·卡梅隆堅持啟用更年輕的萊昂納多·迪卡普裡奧。因為在試鏡時他發現，萊昂納多一到，所有女工作人員都被吸引過來，足見他超高的人氣，不過他要求萊昂納多必須改掉以往片子裡的「神經質」氣質。

女主演凱特·溫絲萊特在試鏡時看到萊昂那多，即刻心花怒放，拉住導演詹姆斯·卡梅隆說：「Leo太棒了！你必須選他！就算你不選我，也得選他！」

凱特·溫斯萊特一次次不厭其煩地向卡梅隆寄上自薦書，信中還夾有玫瑰花，附上「我就是你要找的Rose」這樣的話，最終獲得了這部世紀之作中的Rose一角。

凱特·溫斯萊特在拍《鐵達尼號》時，需要進行各種特殊的體能鍛鍊，讓自己保持身體強健。拍攝的七個半月非常艱苦，拍攝片中的淋雨戲，儘管那些「雨水」經過加溫，但太平洋刺骨的海風，還是讓凱特·溫斯萊特患上了急性肺炎。

影片殺青後她回到英國當天，整整睡了22個小時。2009年奧斯卡上，33歲的溫絲萊特憑藉《朗讀者》中的精湛表演6度提名終封后。《鐵達尼號》11年後，傑克與露絲在《革命之路》重逢，兩人的對手戲火花四射。

小李子和凱特第一場對手戲就是Jack給Rose畫像，這第一場戲，凱特瞬間就讓小李子滿面通紅、心跳加速！這又囧又有愛的一幕，讓當時還不太熟悉的兩位演員迅速「破冰」。

Rose戴著海洋之心的全裸素描，出自導演卡梅隆之手，是根據溫絲萊特的照片臨摹而成，由於他是左撇子，拍攝時特意轉換了鏡頭，使之看起來像是傑克用右手畫的。

當然溫絲萊特在照片中是穿著比基尼的，沒有展示出來的部分由導演想像完成。2011年的一次電影紀念品拍賣會上，這幅畫以1.6萬美元的價格被買走。

飾演老露絲一角的演員是格洛麗婭·斯圖爾特。當時她只有80多歲，好萊塢最出色的特效化裝師為她化老年裝，皺紋和年老斑使她真的看起來更符合電影中的角色年齡101歲的樣子。

格洛麗婭·斯圖爾特最害怕坐直升機，卡麥隆努力說服，可是她堅持不坐直升機降落在船上。卡麥隆只好讓直升機降落後，再讓她坐進裡面，讓人感覺她是剛從直升機出來。

傑克教露絲吐口水的一幕戲很具爭議性，劇組的每一個人，就連兩位監製、兩位主演包括電影公司的老闆也不喜歡，都拼命說服卡麥隆刪掉這一幕。但是卡麥隆卻堅持要保留。這一段成為影片中讓觀眾印象深刻的場景之一。

經典的船頭飛翔這一幕一半是實景，一半是電腦特效合成的。當時演員們根本沒有時間排練，一切都是趕著完成拍攝的，那美麗的晚霞真的是上帝所恩賜的，鏡頭一氣呵成，男女主角面部特寫是後來補拍的。

關於影片配樂，當時卡梅隆心中有個最理想的合作對象：愛爾蘭歌手恩雅。甚至在影片的粗剪版本中，卡梅隆用來做配樂的，都是恩雅以前發表的音樂片段。結果，恩雅並沒有看上卡梅隆，直接拒絕了他。

卡梅隆退而求其次選擇了席琳·狄翁，電影主題曲《我心永恆》（My Heart Will Go On）橫掃了當年的奧斯卡、金球獎和格萊美等各大獎項，被無數影迷歌迷追捧。

有一位天體物理學家曾連續幾年公開吐槽：電影中星群布局錯得離譜！根本不可能是當年的天空！卡梅隆聽取意見作了修改。2012年在3D版本重映做了修改：夜空裡的星星和舊版不同了。

在拍攝完進餐一場戲之後，卡梅隆意識到餐具上應該有白星公司的標識，於是全部服裝、道具、臨時演員……全部重來一遍。這場戲重拍花掉了200萬美元。

因為船模只有一邊的緣故，導演特地想出了用相反文字的道具來拍攝，再將影片左右顛倒放映，所以包括行李便籤在內的需要文字的道具，都要做正反兩套。

傑克站在鐵達尼號的船頭高呼隨後鏡頭緩緩後拉俯瞰整個鐵達尼號，這短短的10餘秒運用了當時非常先進的電腦製作技術，花了100萬美元才得以完成，

《鐵達尼號》拍攝製作過程長達五年。最初預算不到1億美元，然而在拍攝過程中卡梅隆不斷要求增加預算，電影的花費越來愈高。在超支到1.4億美元的時候，出品方20世紀福克斯公司終於扛不住了，他們要求卡梅隆停止這種「揮霍無度」的行為。

卡梅隆說：之前我拍的哪部電影沒有賺到錢？回應則讓他們勉強閉了嘴。到影片製作完成時，《鐵達尼號》的成本達到了足足兩億美元。卡梅隆為了讓投資方放心，主動放棄800萬美元的報酬，但是後來獲贈了2000萬美元的獎金。

傑克第一次在影片中出現時的抽菸鏡頭遭到了非議，認為會誤導了小孩子，但導演卡梅隆解釋說在當時吸菸是很普遍的現象，如果不加入抽菸的鏡頭，會讓影片很不真實。

在當時的鐵達尼號上，曾經有8個中國人，都是燒鍋爐的勞工，共用一張船票，擠在三等艙裡。當時華人是被歧視的，不能登上救生船，於是有5人逃上一艘被遺棄的小破船，還有一人抱住一塊門板，這6人僥倖活命。

災難發生後，為了轉化矛盾，美英媒體大力歌頌英美人士的紳士精神、騎士精神，為了襯託他們的偉大，需要找一個反面典型，於是當時積貧積弱的中國成了他們最理想的靶子，這6個僥倖逃生的華人被污衊成卑鄙竊取救生艇的人，被英美大肆宣揚飽受唾棄。

一百多年後的今天，一位英國小夥子拍攝了一部名為《The Six》的紀錄片，揭露當年關於這艘巨輪的骯髒秘密。建造鐵達尼號的英國白星公司，實際是由美國財大氣粗的摩根財團所掌控的。而且，美國本土很多商界大亨也希望不要和英國人關係搞得太僵，否則不利於雙方的貿易往來。於是美英兩國聯手醜化當時最弱的中國人。

在電影《鐵達尼號》中，原本是有中國人的鏡頭的，但在後期製作的時候被剪輯掉了，背後的原因未知。2012年增補版《鐵達尼號》，原先被剪掉的鏡頭又回來了，片中出現了華人。現在中國越來越強大，已經無法再被忽視，美國大片中加入中國元素已經成為常態。

電影中那一個個折射人性光輝的故事確實讓人感動，但真實情況卻遠非如此。事故發生後，人們對「泰坦尼克」號上乘客的生還率做了一個統計，發現了一個令人尷尬的事實：三等艙中，只有26%的乘客生還，而到了二等艙，這個比率就上升到了44%，頭等艙的生還率是60%。

頭等艙中的男性乘客生還率，比三等艙的兒童生還率還要高。一些乘客後來回憶：事故發生時，三等艙的乘客被船員用槍頂著，要讓等頭等艙和二等艙乘客先上救生艇。這就是號稱民眾至上的民主國家，一旦發生危險，最先保護的還是有錢人。

卡梅隆在拍攝《鐵達尼號》的時候，養成了一個習慣：經常會一個人坐潛艇，下潛到泰坦尼克沉船的海底，注視著殘骸發呆。他說：「我仿佛可以聽見1500人在顛簸的船上哭喊」。

是啊，這是一艘載有2200多人的巨大郵輪——人類的天性在悲劇的那一刻，是不可能整齊劃一地閃耀聖潔的光芒的。有卑微，也有高尚，有自私，也有偉大。在天災降臨那一刻，才能真正顯現我們人類的天性。

從電影上映最初就有人質疑Jack和Rose的愛情不真實，其實兩人更多是精神上的相配，他們在這段愛中體會到了愛、珍視和責任。互相充盈，共同成長的愛情，是最深刻美好也最難以替代的。

導演也是一位熱愛生命的人，他用Jack和Rose的肆意飛揚，喚起人們內心對美和自由的珍視，對生命活力的熱情，他用深刻的美來裝飾情感和災難，那直抵人心之處，成就傳世經典。