電動四驅和適時四驅越野性能（全地形控制雙速智能四驅）

2023-04-15 05:31:14

不管你喜不喜歡，哈弗已經成了國內最火的品牌。最火爆的緊湊SUV市場，老大是哈弗H6。正在開始火爆的小型SUV市場，哈弗H2也是響噹噹的老大。可以說無論銷量還是口碑，哈弗都算是同級別車的標杆了。

當然哈弗H6的成功並不會讓魏總滿足，從哈弗H8、哈弗H9到哈弗H7不斷衝擊20萬級別，再到全新高端品牌WEY的城裡，都可以看出他的野心不止於此。而作為哈弗衝擊高端市場的第一款車型，哈弗H8也迎來了全新的改款。

其次還是哈弗H8原來的優勢，百萬級別的底盤。大家都知道哈弗H8的底盤，基本照搬奔馳ML350、大切諾基。前雙叉臂、後多連杆獨立懸架，性能與舒適兼得，缺點就是成本較高。新款哈弗H8在原有的基礎上進行了升級，對螺旋簧與減震器重新調校，整車的操控性與駕乘舒適性大幅提升。

這麼好的底盤當然不能浪費了，哈弗H8還配備了全地形控制系統，包括運動模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式、4L模式、ECO模式七大地形模式。還搭載了博格華納公司的雙速TOD智能四驅系統，其4L模式可將扭矩放大至2.48倍，極大的增強了哈弗H8的越野性能和脫困能力。

這麼好的身板兒，越野能力自然不可小覷，在冰面上爬個坡那是小菜一碟。

其他的配置什麼的，我們就不一一細說了，這更是哈弗的強項。這樣的底盤、這樣的動力，如果放在進口車身上，百萬不說，七八十萬是要的。而在哈弗H8這裡，後驅車型的售價不過18.38萬，四驅的售價也只要19.88萬。國內豪車售價持續走低，國產車的強勢做出了很大的貢獻。