世界前100 大超級遊艇（過去100年中27艘最具代表性的頂級超級遊艇）

2023-04-13 05:52:04

從蒸汽機到電力驅動的遊艇設計和技術在這一個世紀裡發生了巨大變化，這27艘傑出遊艇的每艘都為這一發展做出了貢獻。

一個世紀的變化

和世界其他領域一樣，遊艇在過去的100年裡在設計和技術上都發生了顯著的變化。正如本文的列表所示，每一個十年，遊艇的形狀和尺寸變化都很大。上世紀20年代流線型的外觀被20世紀下半葉的「堆疊式蛋糕」設計所取代，而近20年則看到了更多的未來派造型。

然而，所有這些遊艇都有一個共同點，那就是它們的主人都渴望創造出獨一無二的、令人驚嘆的、最重要的是一艘宏偉的遊艇。以下是按時間順序選出的25艘最具代表性的超級遊艇。27「Delphine」（259英尺-79米）1921年，美國

「Delphine」號是20世紀20年代的遠洋女王。據傳，她曾招待過羅斯福總統和溫斯頓·邱吉爾，受美國汽車巨頭霍勒斯·道奇(Horace Dodge)委託，由密西根造船公司Great Lakes Engineering Works於1921年建造完成。長258英尺的「Delphine」號仍然是美國迄今為止最大的仍在使用的遊艇。她也是目前最大的現役蒸汽驅動遊艇。在2003年的一次改裝中，這兩臺最初的1500馬力蒸汽機被改裝為兩臺現代化的水管鍋爐蒸汽機，每小時提供18噸的蒸汽。「Delphine」號在第二次世界大戰期間在美國海軍服役，經歷過幾次火災，更換過好幾位主人，如今她已完全恢復了20世紀20年代的輝煌，包括主甲板上原有的柚木和重新設計的Tiffany風格內飾。26「Talitha 」(247 英尺-75米) 1929年, 德國

「Talitha」號是世界上首批擁有特殊血統的超級遊艇之一。她最初由當時的頂尖設計師，船舶建築師Cox & Stevens執筆，由德國基爾的 F. Krupp建造。她最初的名字是「Reveler」號(狂歡者)， 1929年被送到帕卡德汽車公司(Packard Car Company)董事長拉塞爾·阿爾加(Russell Algar)手中。一系列高調的船東接踵而至，包括上世紀30年代的小·保羅·蓋蒂，他是當時世界首富保羅·蓋蒂兒子。蓋蒂委託已故超級遊艇設計師Jon Bannenberg重新設計了外觀和內部，並在1993年在英國普利茅斯的Devonport造船廠完成了重建。自那以後，包括1999年新安裝的駕駛室在內的定期翻新，使「Talitha」號成為了一艘受歡迎的包租遊艇。25「Savarona 」(446.9英尺-136米) 1931年, 德國

「Savarona」號始建於1931年，專為一位女繼承人建造，深受皇室成員的喜愛，並在大銀幕上嶄露頭角，446英尺長的「Savarona」由德國Blohm＆Voss船廠為布魯克林大橋工程師約翰·羅布林的孫女艾米莉·羅布林建造，曾出現在德國科幻電影《Gold》中。她於1938年被土耳其政府買下，並於1989年租給土耳其商人KahramanSadıkoğlu，後者花了4500萬美元對遊艇進行了翻新。最初的蒸汽渦輪發動機被現代的卡特彼勒柴油機所取代，但是仍然保留了最初的282英尺金邊樓梯。如今，「Savarona」號已成為土耳其共和國的官方總統遊艇。24「Shemara」(212.2英尺-64.5米)，1938年，英國

1938年，212英尺的「Shemara」號在建造後不到一年內就被英國皇家海軍徵用，並在第二次世界大戰期間用作反潛訓練船。服役結束後，她被送回給她的主人伯納德·泊克（Bernard Docker）。他在甲板上招待上流社會的人。後期，「Shemara」號在很長一段時間內無人問津，直到現在的主人Charles Dunstone在2010年買下了她，並開始了漫長的重新裝修之路。除了原有的柚木和鋼結構外，船上現在還配備了羅爾斯·羅伊斯柴油-電力系統，包括兩臺電力驅動的吊艙發動機和一個船首側推器。23「Christina O」, （325英尺-99米)，1943/1954年，加拿大

325英尺「Christina O」可能是有史以來最傑出的超級遊艇之一，並沒有引起人們的關注。她由加拿大Canadian Vickers於1943年建造，曾在第二次世界大戰中擔任護衛艦，直到1954年希臘航運大亨亞裡斯多德·奧納西斯（Aristotle Onassis）僅僅以34,000美元的價格將她買下作為戰爭剩餘物資。他花了400萬美元對內部進行翻新，然後在船上招待了從瑪麗亞·卡拉斯和格蕾絲·凱利到傑克和傑奎琳·甘迺迪等世界精英，直到亞里斯多德和傑奎琳結婚。並以亞里斯多德的女兒命名「Christina O」號，船內有一個青銅鑲邊的遊泳池，遊泳池的地板只要按一下按鈕就可以升起變成舞池。沙龍裡的Ari's 酒吧凳子保留了原始的皮革內飾。22「La Sultana」(214英尺56英寸-65,40米)，1962年，保加利亞

一艘由保加利亞客輪（原名Aji-Petri號）改裝而成的蘇聯間諜船，214.5英尺「La Sultana」號有著曲折的過去。她建於1962年由保加利亞最大的船廠Varna 建造，1970年在全球政治局勢緊張之際，在冷戰期間被列入俄羅斯艦隊，並被派往北大西洋在美國和英國進行非官方偵察。

蘇聯解體後，「Aji-Petri」被轉移到一家保加利亞航運公司，並恢復了她在雅爾達和伊斯坦堡之間最初的職責。

2007年，La Sultana集團因其優雅的輪廓，設計，力量和非凡的歷史而著迷，買下了這艘船並更名「La Sultana」號，2015年，「La Sultana」號完成了為期7年（120萬個小時）的改裝，增加了凸起的船艏，橫跨6層甲板的7間客艙以及安裝用於驅動原始螺旋槳的柴油發動機。船上還保留了一些間諜儀器，包括放射性探測器和整個船上的厚鋁絕緣層，原來的按鈕轉向控制仍然在運行。21「Highlander」（164 英尺-50米）1986年，荷蘭

164英尺的「Highlander」號於1986年由美國媒體大亨馬爾科姆•福布斯委託斐帝星（Feadship ）建造。外觀由Jon Bannenberg設計，船舶工程由De Voogt設計,採用了大膽的美元綠色進行塗裝，據悉福布斯在這艘遊艇上收藏了「非凡的藏品」。

這艘遊艇接待過很多好萊塢明星和皇室政要，包括伊莉莎白·泰勒到羅伯特·德尼羅、哈裡森·福特、英國查爾斯王子等，福布斯400富豪榜的成員都是常客。主臥套房設有兩間浴室，船上還有六間客艙，那些幸運的租客還可以使用福布斯首創的捲菸船（cigarette boat），這艘船現已重新漆成深黑色，並帶有醒目的紅色條紋。

2012年，喬安妮和羅伯託·德·瓜迪奧拉從福布斯家族手中買下了「Highlander」號。這艘遊艇在Derecktor造船廠經歷了18個月的翻新。20「Al Salamah」（456英尺10英寸-129米）1999年，德國

在1999年建造的時候，456英尺的「Al Salamah」號是世界上第三大遊艇。建造工作始於德國基爾的HDW船廠，但最後由不萊梅的Lurssen（樂順）完成，這是當時唯一一家能夠滿足船主要求的時間表的遊艇製造商。「Al Salamah」號是受已故沙特王儲蘇爾坦·本·阿卜杜勒·阿齊茲王子委託建造的。據估計，這艘超級價值約2億美元，可容納36名客人，設施齊全，包括電影院、設備齊全的船上醫院、兩名全職美容師、一個商業中心和一個水療中心。

「NEOM」（曾用名：Indian Empress）（311 英尺-94.7米）2000年，荷蘭

在2000年下水後的15年多時間裡，311英尺長的「NEOM」號一直是荷蘭最大的遠洋遊艇和最大的超級遊艇。她最初名為「Al Mirqab」號，是卡達王室擁有的私人遊艇，2006年，前政界人士，F1印度車隊的共同所有人維賈伊·維塔爾·馬爾雅(Vijay Vittal Mallya)買下了這艘遊艇。

遊艇上設有直升機停機坪、配有埃爾頓·約翰(Elton John)的小型三角鋼琴、一套全套醫療設備，以及每臺馬力達1萬馬力的三臺發動機。2017年，這艘遊艇因未支付海事費用而被馬爾他政府沒收。「NEOM」在2018年被拍賣給了她現在的主人。

「Rising Sun」 (453英尺-138米) 2004年, 德國

"Rising Sun"號由Lürssen(樂順)於2004年為甲骨文聯合創始人拉裡·埃裡森（Larry Ellison）建造，目前歸商業大亨戴維·格芬（David Geffen）擁有。儘管它長453英尺，重7841噸，但其最高速度達到了令人印象深刻的28節，船上有超過8000平方米的生活空間，共有82間客房，橫跨5層甲板。

船主們對它的速度印象深刻，於是建造了一條懸掛的管狀走道，讓遊客們可以看到提供動力的4臺MTU 20V 8000 M90柴油發動機。一排全高的彎曲窗戶沿著上層建築的整個長度延伸，使內部充滿自然光線，並賦予遊艇醒目的外觀。17」Dubai「 (531英尺5英尺-162米) 2006年, 德國

超級遊艇「Dubai」號於1995年由汶萊王子Jefri Bolkiah委託德國造船廠Blohm Voss和Lurssen聯合建造。直到2001年才由阿聯Platinum Yachts在杜拜的船廠接手，並於2006年交付給現任船東謝赫•穆罕默德•本•拉希德•阿勒馬克圖姆(Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum)。

外觀由英國工作室Winch Design設計。據報導，這艘遊艇的造價約為4億美元。「Dubai」號一直是世界上最大的遊艇，直到2010年，它被羅曼·阿布拉莫維奇的533英尺長的「Eclipse」（日蝕）號遊艇取代。「Dubai」號的便利設施分布在八層甲板上，包括直升機停機坪，兩艘33英尺的追逐船，壁球場和20臺摩託艇。

「Dubai」號的特點是排水型與球鼻船艏鋼製船體和鋼/鋁混合上層結構，柚木甲板。該船按照勞埃德船級社✠100A1、SSC Yacht (P)、Mono G6、*IWS、✠LMC (UMS) SCMS船級社規範建造。配備了超現代的穩定系統和「錨定穩定器」。由4臺MTU (20V 1163 TB93) 8,443馬力柴油發動機提供動力，最高速度可達25節，巡航速度可達20節。配有125萬升的油箱，以20節的速度最大航程為8500海裡，淡水箱容量大約40萬升。16「Maltese Falcon」馬爾他獵鷹號 (289 英尺-88米) 2006年,土耳其

富有傳奇色彩的「Maltese Falcon」號（馬爾他獵鷹）於2006年推出時打破了遊艇設計的模式。義大利Perini Navi的289英尺，三桅縱帆船是她的愛冒險的主人-已故的Tom Perkins和船舶建築師Gerard Dykstra的激進設計理念的結果。

該船由佩裡尼·納威（Perini Navi）在伊斯坦堡圖茲拉的船廠建造，引人注目的Dynarig概念，現在創造了Falcon 帆裝系統，使「Maltese Falcon」號成為世界上最知名的遊艇，更不用說有史以來最複雜和最大的風帆遊艇之一。現代的計算機控制的風帆系統是基於獨立的碳桅杆和先進的卷帆系統。該系統允許在所有海洋條件下輕鬆航行。著名的租客包括湯姆·漢克斯、休·傑克曼和谷歌聯合創始人拉裡·佩奇。15'Motor Yacht A' (390 英尺-118.8米) 2008年, 德國

很少有超級遊艇能像「Motor Yacht A"那樣引起意見分歧。據傳聞，它是建築師菲利普•斯塔克(Philippe Starck)幾分鐘內就在餐廳餐巾上畫出來的。這艘390英尺的極簡主義遊艇外觀在水面上劃出了一道非常獨特的風景。

船舶工程由Martin Francis設計，由Blohm Voss建造，以其鵜鶘船艏而聞名。這艘遊艇由俄羅斯煤炭大亨安德烈·梅爾尼琴科（Andrey Melnichenko）委託建造，船上有三個遊泳池，其中一個是玻璃底。梅爾尼琴科保留了這艘遊艇8年之後，用同樣引人注目的超級風帆遊艇」A「號取代了它(據說這兩艘船都以「A」命名，以保持其在船舶註冊薄上頂部的位置)。14'Eclipse' (533 英尺-162米) 2009, 德國

除了以1.5英尺的優勢從531英尺高的「Dubai」號搶走了世界上最大遊艇的頭銜外，「Eclipse」號還是一謝列娛樂設施。這艘超級遊艇於2009年交付給船東羅曼·阿布拉莫維奇(Roman Abramovich)。

主要特點是在寬敞的海灘俱樂部內設有52英尺長的遊泳池，前甲板上有兩個直升機停機坪和一個直升機機庫。這艘533英尺長的遊艇由柴-電混合動力系統驅動方位角吊艙驅動器提供動力，是同類中第一艘。「Eclipse」一直是世界上最大的遊艇，直到2013年590.5英尺長的「Azzam」遊艇問世。「Eclipse」號由Terence Disdale設計，耗時5年建成，據報導花費約5.9億美元。13'Chopi Chopi' (262 英尺-80米) 2013, 義大利

262英尺的「Chopi Chopi」號2013在法拉帝旗下CRN船廠下水，是當時CRN建造的最大遊艇，現在仍然是義大利造船廠的旗艦。船主套房面積656平方英尺，帶私人露臺，還有一個可起降3噸重直升機的直升機停機坪。室內淨空高度超過了七英尺(約合1.8米)。但是設計的重點是舒適的戶外生活區，這由大型沙灘俱樂部和毗鄰的桑拿浴室，土耳其浴室，帶治療室的水療中心來實現。12

「Azzam」'(590 英尺-180米) 2013, 德國

「Azzam」號全長590英尺，是迄今為止最大的超級遊艇，不過一旦600英尺探險級科考超級遊艇「REV Ocean」號交付使用，他的位置將被取代。

「Azzam」號是由Lurssen（樂順）為阿聯現任總統謝赫·哈利法·本·扎耶德·本·蘇丹·阿勒納哈揚(Sheikh Khalifa bin Zayed bin Sultan Al Nahyan)用了三年時間建造而成的。除了95英尺長的主沙龍，「Azzam」號還攜帶一艘潛艇和自己的飛彈防禦系統。兩個燃氣渦輪機和兩臺柴油發動機推動遊艇以超過32節的速度在水中航行。11'Lionheart' (295 英尺-90米) 2015, 義大利

這艘遊艇歸英國零售大亨菲利普·格林（Philip Green）爵士擁有，295英尺的「Lionheart」號下水時是Benetti（貝尼蒂）建造的最大的遊艇，這也是船東從這家義大利船廠委託的第三艘遊艇。這艘遊艇經常停泊在普吉島附近，內部戒備森嚴，由菲利普爵士妻子的工作室Green & Mingarelli Design設計。

主要特點是有多個私人陽臺，可從各個角度欣賞風景。據報導，格林（Green）的108英尺長的「Mangusta Lionchase」號可達到37節的速度，這是一艘快速附屬艇。10「Cloudbreak」(237.1英尺-72.25 米) 2016, 德國

「Cloudbreak」號是一艘72.25米豪華探險遊艇，她是由德國abking & Rasmussen於2016年建造的。船體寬12.4米，吃水3.4米，船體為鋼結構，上層建築為鋁結構。總噸位為2250噸，6間客艙可容納12名乘客，內部由Christian Liaigre設計，外觀由Espen Oeino設計。

這艘超級遊艇開啟了探險遊艇的潮流，外觀不僅優雅，它還可以航行到世界盡頭，船上擁有超級遊艇上所有的傳統玩具，包括一架直升機、水療中心、圓形電影院、冬季花園、直升機甲板在晚上會變成舞池，配有音響和燈光系統。自從「Cloudbreak」推出以來，超大、酷炫的探索艇的名單變得越來越多。9「Aurora」（164英尺-50米）2017年，義大利

"Aurora"號長50米，由義大利Rossinavi2017年建造完成，雖然不是這個名單裡最長的，但她擁有最吸引人的內/外部設計。30多歲的德國船東最初要求使用「 50米快艇」，儘管這艘遊艇達到令人敬畏的21節，但纖細的外形給人的的印象非常深刻。

內部由Salvagni Architetti設計，外觀由Fulvio de Simoni設計。船上設有一個不同尋常的海灘俱樂部，兩間主套房和一個1300平方英尺的帶有瀑布的飛橋甲板，豐富多彩的內飾是戲劇性的，極盡夢幻效果，給人一種優雅的感覺。這艘遊艇在十年後可能會顯得過時，但就目前而言，它是未來的一種願景。8

「Black Pearl」黑珍珠(350英尺-106米) 2018, 荷蘭

106米的「Black Pearl」號是世界上第二艘配備Dykstra的DynaRig碳纖維桅杆和航行系統的風帆遊艇。由荷蘭Oceanco於2018年交付，其引人注目的黑色船帆總面積2900平方米，只需按下一個按鈕，就可以在7分鐘內創造紀錄。混合推進系統結合了風力和兩個電動發動機，其可調螺距螺旋槳產生的能量足以支撐遊艇的使用負荷。廢熱回收系統只是船上的一個功能，幫助於實現船東「零影響」遊艇的願景。

該遊艇歸俄羅斯億萬富翁奧列格·布拉科夫（Oleg Burlakov）所有，採用全鋁結構，型寬15 米，總噸位為2864噸。最高速度15節，巡航速度12節。6間客艙可容納12位客人，由Ken Freivokh Design設計的。7「Excellence」(262英尺-80米) 2019, 德國

這艘開創性的超級遊艇由德國Abeking＆Rasmussen建造，由Winch Design設計，2019年交付給美國汽車大亨Herb Chambers，據悉設計靈感來自機動遊艇「A」號，醒目的彎向船艏(模仿美國鷹的喙)和三層高的玻璃中庭給它的外觀增添了吸引力，其輪廓可與太空飛船媲美。

受與室外連接的渴望驅使，該設計基於室內與室外之間的共生關係，並最終成功，並最終獲得成功，部分原因是 Abeking＆Rasmussen的內部工程團隊成功安裝了數百平方英尺的曲面鏡面玻璃面板（最大的面板長6米），而不會因破壞性結構或幹擾這種獨特的視野。6「Flying Fox」飛狐號(446 英尺-136米) 2019, 德國

「飛狐」號的設計是為了滿足所有可能的需求，為船主和任何有能力租得起它的人。全長446 英尺-136米，目前是世界上第14大遊艇，也是租賃市場裡最大的超級遊艇，每周的租金為400萬美元，由德國樂順（Lurssen Yachts）2019年交付。

由Espen Oeino設計的「飛狐」號擁有有史以來遊艇上最大的橫向遊泳池，客人可以在冷熱、鹹水和淡水之間選擇。船上設有兩個直升機停機坪和一個從未見過的400平方米的2層水療中心，包括一個低溫桑拿室、浴室和帶有海平面上客摺疊式陽臺的休息室。潛水中心配備了一個可容納三人的減壓室，大型露天平臺在夜間可轉換為舞池。配備54名船員，露天廚房有5個不同類型的烤箱和兩個鐵板燒烤架。5「Sea Eagle II」海鷹2號(266 英尺-81米) 2020, 荷蘭

在2020年7月交付時，266英尺長的「海鷹」2號成為世界上最大的鋁製帆船，也是荷蘭皇家豪斯曼（Royal Huisman）有史以來交付的最大的遊艇。據悉，她也是亞洲最大的遊艇。這艘三桅縱帆船配備了尖端的Rondal碳纖維桅杆，帆面積超過11,480平方英尺，還有一個液壓的「桅杆瞭望臺」，它可以從主桅向上升起，讓船主可以欣賞到無與倫比的水上景色。

「海鷹」2號也有兩個掌舵站，一個位於帶有大型遮陽板的飛橋上，，另一個在下面的橋甲板上。該艇由船廠和船舶建築師Dykstra 及設計師Mark Whiteley聯合設計，船東是富商尹衍梁。

4「Luminosity」'(353英尺-107.6米) 2020, 義大利

「Luminosity」由義大利超級遊艇製造商貝尼蒂（Benetti）於2020年交付，採用鋼鋁混合結構建造，得益於其2,625平方英尺的窗戶，船名可謂名副其實。這艘353英尺長的混合動力遊艇由柴油電動Azipod吊艙發動機驅動，僅靠電池就能在「靜音模式」下運行12小時。

船上設有一個帶加油設施的直升機停機坪。下層甲板上的健身中心包括一間帶小型遊泳池的蒸氣室、蒸汽房的側門可以在海平面上打開。由Zaniz Jakubowski Design設計的定製藝術品佔據了中心地位，包括變成巨大屏幕的內飾板，所以任何類型的背景都可以在牆壁上展現。其中最受歡迎的是熱帶雨林，玻璃電梯在牆內運行，為所有甲板提供服務。3「Nord」（465.11英尺-142米）2021、德國

今年2月，Lürssen（樂順）建造的142米超級遊艇「Nord」號已離開德國，開始了去直布羅陀的處女航。這艘遊艇已被正式移交給船東，接近4年的建造期也就此結束。「Nord「號採用排水型鋼製船體和鋁製上層結構，柚木甲板，按照勞埃勞氏船級社PYC規範建造，該艇於2020年7月正式下水，總重為1萬噸，共6層甲板，20間客艙可容納36名客人，是2021年交付的最大的遊艇之一。