試駕長安cs 75榮耀百萬版（以百萬口碑鑑榮耀價值）

2023-04-13 01:32:17 2

2020年雖然充滿坎坷與荊棘，但對自主品牌車企來說更像是一次鍛去雜質、重塑破繭的考驗。但與大多數自主品牌的艱難前行不同，具備強大市場和口碑基礎的長安汽車率先完成了銷量上觸底反彈，另有逸動、以及CS35系列完成了對百萬級銷量的突破，與在去年完成這一成就的CS75一同入駐百萬車型俱樂部，長安汽車也正式進入三個「100萬」時代。

正是在此背景下，11月24日，長安在西雙版納正式上市兩款百萬紀念系列，分別是CS75榮耀百萬款和CS35 PLUS榮耀百萬款。其中，CS75榮耀百萬版定位十萬以上品質緊湊級SUV，共有三個車型，售價區間為10.39-11.99萬元；CS35 PLUS榮耀百萬版主攻十萬以下小型SUV市場，共推出四個版本，售價6.99-9.19萬元。在正式發售之後筆者有幸參與到CS75百萬榮耀版的試駕活動中，拿到了一臺自動豪華版試駕車。經過一番試駕和品味之後，對這臺車的設計和實車駕駛感受也有了較清晰的印象。那下面就跟隨筆者一起來看看，「百萬」紀念款究竟有何不同。

l 靜態體驗：承上煥新，細節之處有亮點表現

既然是煥新紀念之作，造型上就要有新視感。

相比於現款車型，新車在個頭上並沒有較大的改變，4650*1850*1715mm的車身尺寸也是這點的佐證。設計層面，CS75百萬榮耀款在正面上採用亮黑星網進氣格柵取代原有的橫向鍍鉻中網；下方副進氣孔搭配轉向燈的設計依舊凌厲；同時新車在正面保險槓處加入紅色點綴。雖然整體輪廓沒有過多的調整，但在前衛設計理念和精緻視覺感受上加分不少。

值得一提的是，全系標配的一體式LED大燈造型也有細節上的調整，內部燈腔進行了全新的設計。不僅在照亮效果上有質的提升提高夜間行車安全，同時矩陣式日行燈在一定程度上也彰顯了現代元素。

側面上還是穩紮穩打的經典SUV設計風格，在凸顯內部優越空間的同時彰顯其家用定位。此外，側面上一道相對凌厲的腰線和下方的紅色裝飾條與正面主打時尚前衛的主旋律相呼應，更能引起當下年輕一代消費者的關注。

值得一提的是，雖然筆者拿到的這臺豪華型搭載的是結合交叉設計的17英寸深灰輪轂，但有頂配版車型還有18英寸車輪可選，與SUV力量感相得益彰。

尾部設計與現款設計保持較高的一致性，貫穿式後尾燈組同樣採用全LED光源，夜間點亮之後亮度較為均勻，加上尾燈內部C形的燈腔設計，點亮效果較為醒目，同時提高不少夜間行車安全屬性。

綜合來看，靜態造型方面CS75榮耀百萬版相較於在售的標準版在精緻感和運動感上有不錯的提升，全新的全LED燈組也帶來照亮效果上的增強。如果說標準版車型主打的是大氣和時尚的話，百萬榮耀車型更多的展現出潮流和前衛，帶來不錯的辨識度和視覺衝擊感表現。

l 內部體驗：在家族式風格中凸顯舒享

CS75榮耀百萬版內飾相較於現款在售版本相差不大，運用長安家族設計風格，以現代極簡的理念和貫穿式設計帶來不錯的視覺張力和開闊的空間感受，層次感及立體感較為突出。中控材質上採用亮色烤漆材質和類皮質軟材料的組合，接觸邊界上加入手工縫線處理，觸感細膩，檔次感有一定的程度的提升。

細節上，CS75百萬榮耀版搭載有7英寸的液晶儀表和10.25英寸懸浮式的多媒體屏幕，其內置有In Call 3.0智能雲系統，整體功能豐富、操作較為流暢。

其實在多媒體屏幕的設計上還有一個難以發現的小細節，那就是中控屏幕向駕駛位有7.2°的傾角，這個角度是經過大量測試試錯後得出的結果，旨在最大程度降低炫光的同時提高操作便利性。

CS75百萬榮耀版座椅採用2 3的經典排列方式，全套座椅採用仿皮質材料，支撐感及柔軟度表現不錯，乘坐較為舒適。後排座椅支持純平放倒，對原本520L的後備箱進一步擴大，物品放置較為方便，滿足用戶多元化的家用訴求。

l 動態駕駛體驗：藍鯨動力名不虛傳

CS75百萬榮耀版全系搭載藍鯨平臺1.5T直噴發動機，最大功率178Ps，可輸出265N·m的峰值扭矩的同時保持有不錯的熱效率，動力性經濟性均保持在線。傳動系統上匹配的是一臺長安自主研發的7DCT變速箱。由於發動機及變速箱均為長安自主開發，所以在調校上就顯得隨心隨欲，兩者的配合較為順滑，升檔更為積極，降檔稍微滯後，重心更側重家用舒適風格。無論是起步階段還是加速階段，幾乎感覺不到頓挫和遲滯，動力與駕駛需求貼合度表現不錯。

轉向部分調教較為輕盈，即使是女性消費者也能輕鬆駕馭，但在速度上來之後轉向助力會適時調整，保證高速行駛中的安全性。這套轉向在駕駛過程中虛位表現較小，精準度不錯，整體來說更適合城市工況和城郊工況。

底盤方面，CS75採用前麥弗遜後多連杆雙獨立懸掛系統，所以在保證較好的駕駛質感的同時，整體給人以沉穩厚重的感覺。此外這套懸掛的剛度係數調教更為合理，前段剛度較低，能過濾掉大部分的顛簸與震動，舒適感突出；後半段剛度較硬，轉向時給予更多的支撐，側傾角並不明顯。

此外，CS75百萬榮耀紀念款還有倒車影像、後雷達等配置，提供不錯的泊車輔助；支持PM2.5過濾的自動空調和自動頭燈也能在駕駛過程中為用戶不斷減負，整體駕駛感受更為輕鬆，非常適合日常代步使用。

寫在最後：

對於CS75百萬榮耀版這臺車來說，不僅保留了標準版舒適和使用功能，在設計的潮流質感和前衛屬性上也加分不少，更符合當下逐漸年輕化的消費群體的審美偏好。此外，不僅有視覺感受上的新鮮感，動力系統的「三大件」更是其不斷向上的基石，在售價保持不變的情況下，整體實力有穩步的提升。正是憑藉這種穩健而又不失進步的風採，長安汽車才能達到現在這個高度，同時也預示著有更多的100萬到來。