20多萬買普拉多值得嗎（45萬買2.7普拉多值得嗎）

2023-04-15 15:53:45

全文約2836字，無商業配套，涉及多種車型，有車輛實際體驗評測。

封面

姓名：老王

預算：40-45萬

要求：門面，大，用途廣泛

老王最近想買車，思來想去不知道該買什麼好。他不年輕了，來年就要步入五十大關，老話講也該是知天命的年紀，對於坐擁一家中型火鍋店，親戚朋友眼裡還算成功的老闆來說他該換臺好車。

可偏巧最近店裡生意一般，最主要他那個不爭氣的獨子成績不好想出國留學，真是要掏出去一大筆費用。老王平時也算是個汽車愛好者，閒來無事總會在各種汽車app上看極速通告發布的汽車信息，他給自己要選擇的車輛劃分了大致的範圍：首先要不丟臉，有點門面。畢竟是個老闆，要是開的車太破被人笑話總感覺這麼多年的辛苦奮鬥少了點意思。其次要夠大。年近半百的老王發福比頭禿還快，車子小了自己都不喜歡坐。最後一點是用途廣泛，因為不僅是市內通勤代步，老朋友們最近都喜歡上了釣魚，還都挑那鳥不拉屎的山路去找小池子，單純的轎車肯定不能讓自己融入到這個莫名其妙的風潮裡面。

根據這幾個要求，老王列出了幾個備選車型：

1，頂配帕傑羅 2，4.0低配途樂 3，福特探險者 4，普拉多2700

依次為探險者、途樂、帕傑羅

普拉多

確定了範圍老王可來了精神，恨不得每天都泡在網上查詢車子之間的好壞信息，店面也去了幾趟。這下可真犯了難。福特探險者第一個被他排除了，理由是害怕質量不那麼好，畢竟是苦日子打拼過來的，一聽說可能要花修車錢老王馬上把頭搖的像撥浪鼓一樣。帕傑羅現在優惠幅度很大，性能過關，質量穩定，關鍵頭些年來店裡吃飯的領導都坐過這個車，老王早就眼熱不已。但帕傑羅變速箱過熱，A柱斷裂等情況不絕於耳，而且坐進去總感覺不那麼像當下該有的車子；4.0低配途樂真是老王的心頭好，巨無霸的尺寸，精緻的內飾做工，不俗的越野性能等等等等優點。奈何最便宜的時候沒有下手，現在買的話心裡有點不舒服，感覺就好像錢被偷走了一樣。最後是普拉多2700了，配置還算過得去，老王這個歲數的人對配置本身就比較不在乎，但風傳的動力問題可不能不讓他猶豫起來，這要是幾十萬買的車最後還跑不過自己店裡領班的捷達可怎麼辦？

傳說中的都市小霸王

您猜怎麼著？老王最後還是敲定了普拉多2700，原因很簡單，他去了趟二手車市場，親眼見證了普拉多的保值程度。這可不是開玩笑的，老王回家對老婆說，買這個車開幾年隨便虧個小几萬就能賣出去。於是夫妻倆多年來頭次一拍即合，就這樣把買臺27霸道的事情提上日程。

買的車型定了，在哪買又變成了問題。跑了幾家本地的經銷商，報價竟然有將四十大幾萬，老王一下子炸毛了，27霸道現在有這麼貴？這是車還是黃金，放在那都能漲價？

懷著不忿老王再次點開了論壇，決定還是去天津港買車吧，省下來的都是真金白銀，自己辛苦點無所謂，孩子要去美國讀書，馬上每年學費生活費就是大幾十萬，省點是點，辛苦些倒不重要了。

翌日老王帶著老婆，開著自己剛擦的鋥亮的納智捷直奔天津港就出發了。

出發前老王鄭重的告訴老婆：「你看下導航，那些有加油站的服務區千萬提前告訴我，切記！」

天津港和想像中不一樣，沒有四散的貨櫃，一棟棟漂亮的建築物上面寫著XX汽車城，老王走了一天，感慨好車真多。

以下省略，沒收廣告費不想寫他在哪買的和驗收手續這些事兒

總之最後老王以四十萬總價在某家買到了27霸道。但這配置可真低，具體如下：

兩氣囊、鐵輪轂、7座絨布座椅、黑色塑料（門把手、後視鏡殼、中網）、滷素大燈、手動調節座椅、胎壓監測、電動摺疊後視鏡、金屬漆、後掛備胎。

老王看著那光禿禿的前槓和滷素燈，甚至於前槓的霧燈都沒有，其他的側踏行李架就更別提了。來到車裡老王更是暈了頭，簡陋的一言難盡那！

長著顆帶毛痦子的商家倒也沒閒著，直接告訴老王交錢給你升級！

好吧因為沒有廣告這塊也省略掉，反正老王買到了心心念的27霸道，並且升級了如下配置：腳槓、前槓帶霧燈、行李架、氙氣大燈、中網、門把手等塑料件更換為鍍鉻裝飾、中控大屏、真皮座椅、座椅電動調節。

裸車改裝稅保險的價格比老王預算中的45萬稍微高了兩萬多，他頭一次感受到天下確實沒有白掉的餡餅，二手交易時自己所花費的改裝費用並不能算在車價裡的，也就是霸道相比於售價的保值率有一點點水分，但也確實是一點點了，老王攥緊了手裡賣掉納智捷換來的錢，嘴裡不由的念叨真香。

該到了談駕駛感受的時候了，也是各位看官最關心的地方。這27霸道到底怎麼樣？老王來現身說法了。

話說市區裡開的時候老王最大的感受是視野比之前的車要好不少，而27霸道在紅綠燈起步那一瞬間竟然感覺出奇的還不錯，輕快，順暢，只是時速六十以後的急加速就有些慢慢悠悠了。老王從那之後就開始教育兒子：做人要沉穩，不能急躁，就像這車一樣，循序漸進。兒子說我信你個鬼。

越野性能上老王先是和老夥計翻山去釣魚，發現這車好像在攔路上如履平地，這給了他充足的信心，報名去參加了本地的越野集會。看著那些毀車不倦的年輕人老王第一次覺得自己確實老了，不再會有這麼激情的時候了吧，而且自己車要這麼開肯定捨不得。老王心底惋惜著，然後扯開嗓子跟著大家一起喊躊躇在場地裡的司機：你個慫包那坡你往上衝啊怕個球白瞎給你開這車了！

車型：普拉多2700

馬力：163（有說168）

扭矩：246

低四扭矩放大倍數：2X左右

輪胎：鄧祿普AT20

人都快散光的時候老王耐不住手癢，開著27霸道也下場地想偷偷轉一圈。中差鎖止，掛好低速四驅，老王按照極速通告裡的說法把擋位推換到1檔，第一個項目是類似於連續交叉軸路段的炮彈坑，遠看無所謂，切身體驗當真是不一樣的感覺，老王總感覺自己像波浪裡的一片樹葉上下起伏，結果27霸道順利通過，但中途有數次打滑，全程基本靠老王多年駕駛經驗輕重有別卻不斷的油門掌控技術。但旁觀者認為車子本身的行程最重要。然後是一段陡坡，老王心裡打鼓了，這在邊上看的時候不感覺啥，怎麼一上來窗戶裡就只剩天了，自己好像掉在靠背上一樣？這麼陡不會翻車吧！心裡雖然發虛他卻謹記著教誨，油門不敢丟，車子發出比較沉重的轟鳴聲帶著老王行進在坡道上，眼瞅著還有四分之一就到頂了，老王的車卻因為動力不足而卡在坡上，幸虧油門沒丟，老王咬咬牙油門踩到底不動，輪胎不住的轉動著，五百牛米的扭矩肆意的放縱，最後車是橫移著爬到峰頂的。有人評價說是這胎確實不行。

最後是泥路了。對老王一進去就陷了，輪胎沾滿了泥巴，轉動中形成了渾然天成的保護層，毫無附著力的胎面在泥路裡真是浪費汽油的一把好手！

幸虧還有臺帕傑羅沒走，爬上去把老王拖出來了。

車型：普拉多2700

整備質量：2065kg

排量：2694cc

變速箱擋位：6AT

油耗曾是老王心裡的痛，但27霸道的到來撫慰了他的憂傷，自從更換了六速變速箱後，此車型的油耗有了長足的進步，高速行駛平均8-10不等，市區一般也能控制在百公裡13L以內，最費油堵車的時候15L都能擋住！欣喜的老王丟掉了門口小加油站的黑心會員打折卡，終於能堂堂正正加中石油了！

後記：老王買車很理性，在不得不更換車輛的時候選擇最適合自己的產品是正常反應，他也是我所見過的很多人中一員，普拉多2700是好車嗎？其實我個人認為不是，比如在高原地帶超車都需要手動擋行駛，平時的加速不夠從容等，但普世來想，這是最適合大家的車。預算並不十分充裕可以選擇，出手時的保值率是真的喜人。