世界公認的最漂亮的地鐵是啥樣？

2023-04-01 19:43:17 1

被公認為世界上最漂亮的地鐵，是世界上規模最大的地鐵系統之一，還是世界上使用效率第二高的地下軌道系統(第一是紐約)。

1935年5月15日，蘇聯政府出於軍事方面的考慮，正式開通莫斯科地鐵。地下鐵道考慮了戰時的防護要求，可供400餘萬居民掩蔽之用。

地鐵站的建築造型各異、華麗典雅。每個車站都由國內著名建築師設計，各有其獨特風格，建築格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分别致，好像富麗堂皇的宮殿，享有"地下的藝術殿堂"之美稱。

地鐵車廂除頂燈外，還設計了便於讀書看報的局部光源，在車廂門口安裝了報站名用的電子顯示屏。地鐵站除根據民族特點建造外，還以名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造，其中最早建成的車站其名為卡岡諾維奇(Л. М. Кагановича)。

世界公認最漂亮的地鐵有什麼不同？

1935年5月15日，蘇聯出於軍事方面的考慮，正式開通莫斯科地鐵。其建設工程耗時僅3年，一期工程建了兩條線。

地下的藝術殿堂：世界公認的最漂亮的地鐵是啥樣？

第一條線路從索科爾尼基公園到市中心斯摩稜斯克，共13站，長11.6公裡。後來又建成3條、4條線，到1943年5條線全部通車，40年代末出現了把各條線穿起來的環線地鐵。1962年，世界上最早的行車自動化系統在莫斯科地鐵試用。

如今，莫斯科地鐵全長220多公裡，其布局與地面的布局一致，呈輻射及環行線路。地鐵總共有9條線，包括8條輻射線和1條環行線，全長300公裡，有150個站臺，4000列地鐵列車在地鐵線上運行，有5000多節車廂。地鐵每天平均開8500多次列車，擔負全市客運量的45%，每天運送的乘客達900多萬人次。地鐵運行速度很快，時速最高達90公裡。

莫斯科地鐵的主要結構為中心向四周輻射狀，其全長為277.9公裡，擁有12條線路以及171個車站，其每個工作日大約能接待8-9百萬人次。其所有的線路按照其開通順序的先後獲得1-12的編號，其中最重要的便是5號線——環線，它負責連接起其餘絕大多數線路,其長度大約為20公裡。

為了戰備，基本建在離地面50米以下，但其中4號線途中有7個車站是建立在地上的，此外3號線以及7號線分別也都有一站在設立在地上;另外，還有3條線路需要通過鐵橋從而穿越，它們分別是1號線、2號線、4號線，其中最獨特的為1號線的麻雀山站，因為該站就設立在莫斯科河的正上方的上。

線路的最大坡度為 40‰，最小曲線半徑為300米;軌距為1524毫米。早期修建的區間隧道為淺埋、明挖法施工的雙線矩形斷面，寬7.6米，軌面以上高3.9米。以後修建的區間隧道絕大部分是深埋、盾構法施工的兩個單線圓形隧道，內徑為5.46米。車站深埋居多，如狄納莫站埋深達40米。深埋車站隧道的斷面採用單拱、三拱立柱及三拱塔柱等幾種形式，並設置島式站臺。

站臺寬度一般為10～14米(淺埋車站一般為8～10米)，站臺面至吊頂的高度為4米，站臺長度一般超過150米。深埋車站都裝有自動扶梯，環行線上各站共有82部。平均站間距為1.84公裡。列車用第三軌供電，電壓為825伏直流電。