二線城市南寧全景（一線的顏值三線的經濟）
2023-06-12 19:59:49 5
前兩天，有一條關於南寧城建的視頻在朋友圈刷屏了。
視頻拍得非常震撼，花兒姐忍不住轉發了。我大概截了幾張視頻的圖。大家感受一下。
▲視頻號「瞰見南寧」截圖
然而，這不是重點，重點是花兒姐的朋友圈留言，我不禁笑出了豬叫聲。截幾條大家感受一下。
留言既好笑又感慨，但背後折射出的，是南寧城市建設與經濟發展的巨大分裂。
01
一線的城建三線的經濟？
幾天前，一名來自廣州的朋友，站在華潤大廈A座54樓俯瞰，感慨「沒想到南寧的城市建設這麼好」。
他說，從這個角度看甚至比廣州還要好，超高層的數量、地標建築的搭配、甚至民族大道的車道數量，都是超過他的想像的。而且，又有山，又有江，很美。
▲花兒街航拍
這位朋友是一位經常在全國各地走的獵頭，90後，廣州人。
他還說，讓他意外的是，同是西部省會的昆明和貴陽，GDP和南寧差不多，但南寧的城市面貌要比昆明和貴陽好很多。
▲花兒街航拍
最後他總結說到：「南寧是三線城的經濟做出了一線城市的顏值。」
我趕緊糾正他，南寧是二線城市了。哈哈哈哈。
實際上，不止是這位朋友，很多外地人來到南寧會有這樣的認知，就是：
南寧的城建好得不像二線城市。
一個從深圳來南寧創業的老總說，初到南寧時候覺得簡直不敢相信，南寧竟然有那麼多的摩天大樓，特別是東協商務區和五象總部基地一帶。
在南寧的呆了幾年之後，他說，「南寧真是一座神奇的城市。」
我也經常會在某音或某條上，刷到外地人被南寧城市建設驚掉了下巴的視頻。
▲網絡截圖
02
南寧10年城建堪比坐火箭
前段時間，我老爹來了趟南寧。
這是他老人家第二次來南寧，上一次是20年前的2001年，來南寧的目的是工作。但在南寧呆了一個星期就飛也似的回了桂林。
我問他原因，他說：南寧太差了，樓又矮又舊，還不如我們桂林好。
這一次來南寧，我帶他去看了南寧東站、會展中心，還走了一遍民族大道，他感慨萬千啊，一直說「南寧變化真大啊，城市面貌比桂林好了」。
我老爹對南寧城市的面貌，摺疊的時間跨度長達20年，而這20年的後10年，正是南寧城市建設飛速發展的10年。
一名曾經從事南寧規劃建設的地產人表示，30年前走在南寧街頭，回家鞋子都是灰和土，要擦鞋，現在，出去走一天鞋子還是很乾淨。
實際上，南寧在摩天指數、地鐵指數、街道寬敞度、綠化率、衛生整潔、大型場館、市政配套等方面都做得相當不錯。
就說摩天指數，東協商務區和五象總部基地的摩天大樓建築群，已經將南寧城建的大廣告打得飛起來了。
根據2021年中國摩天大樓（200米 ）數量最多的城市排名，南寧排在第十名，摩天大樓數量32座。
▲花兒街航拍
綠化率，相對大多數城市更是碾壓級別的了，享有「聯合國人居獎」的「綠城」，曾被評為「最適宜居住的城市」之一，多次獲得「全國文明城市」稱號。
▲花兒街航拍
再說地鐵。南寧是廣西唯一開通地鐵的城市，已經運營了5條地鐵線了，裡程就高達128公裡了，超過了合肥和瀋陽。目前6號線沒正式獲批但已經在勘測，甚至低運量軌道都在規劃了。
綜上，南寧是一座非常宜居的城市。很多外地人最後選擇留在南寧，也是因為宜居的城市環境。
▲花兒街航拍 五象新區夜景
一位從廣州來到南寧的地產人士說，「我10年前來到南寧，想著南寧經濟相比廣州差距太大，可能呆不久，沒想到，沒想到已經在南寧安家樂業了。」
03
經濟還在弱二線徘徊
而與讓人驚訝的城建相比，南寧的經濟發展水平就沒那麼讓人驚嘆了。
2021年，南寧以GDP總量5120.94億元排名全區第一，佔全區GDP總量的20.41%，把第二名的柳州甩了一條街：柳州市的GDP總量3400.9億元。
但還是沒有對比就沒有傷害，一直被我們拿來對標的同處於西部城市的貴陽和昆明，後者已經遠遠超過了南寧，前者也有趕超的趨勢。
我記得很多年以前，南寧和江西省會南昌一直被拿來做比較，但南昌最近幾年也在GDP上與南寧拉開了差距。下圖就是城市與城市之間你追我趕的無硝煙戰場。
▲圖源網絡
這麼一對比就會發現，南寧的摩天大樓和城建水平跟自身的經濟實力不在同一水平線，南寧的摩天指數和城建已經達到了新一線城市的水平，但自身的經濟實力在二線城市中也是處於中下水平。
那麼，南寧的城建水平為什麼這麼高？這主要是基於基於大環境和南寧的定位。
從2008年金融危機後，基建成了中國經濟快速發展的一大重要引擎，各個城市拉動gdp的一個方式就是大搞基建。尤其是缺少實體產業的城市，大力發展基建成為了拉動經濟發展的重要手段。
而南寧，作為廣西的首府城市，中國—東協博覽會永久舉辦地、北部灣城市群核心城市、21世紀海上絲綢之路重要樞紐、西部陸海新通道重要節點城市……城市形象無異於是面向東協各國的國際名片，所以南寧更注重城市建設。
雖然城市建設坐火箭，但產業發展在過去10年間卻失了速，這主要跟南寧畸形的產業結構有關，之前重心放在追求基建和第三產業上，實體產業相對匱乏，也就出現了「一線城市的顏值，三線城市的經濟」這樣分裂的發展狀態。
04
南寧經濟在努力了
不過，近幾年南寧已經啟動了產業的轉型。先後引進了申龍、比亞迪、多氟多、燚能等新能源汽車、電池及配套零部件項目。
特別是今年經常上南寧新聞頭條的比亞迪系列項目的落戶和動工，讓南寧在新能源汽車、動力電池、儲能電池等領域打下一定的產業基礎。
就在剛剛過去的9月9日，2022年9月南寧市重大項目開竣工中，廣西東協弗迪電池10GWh混合動力電池及5GWh新型電池生產基地項目、南寧市邕寧區鋁鑄造和鋁精密加工專業園（一期）PPP項目等產業項目開工。
其中，比亞迪10GWh混合動力電池及5GWh新型電池項目計劃總投資約80億元，總用地面積約975畝，主要用於電池電芯、模組等產品的研發、生產和製造。項目全面達產後，將實現年產值超100億元，新增就業崗位約9000個。
我們看到南寧產業在默默發力了。這是要和全國有競爭力的城市去搶企業、搶資源的產業競爭賽道了，可謂道阻且長，但至少南寧上道了。
作為南寧人，最希望看到的是，產業的發展速度和質量再加點油，和南寧城市的顏值能更為匹配。期待南寧有一天是因為產業的爆發而讓南寧人爆刷朋友圈。
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