港口雄開萬裡流的意思（港口雄開萬裡流）

2023-05-30 15:19:52

編者按：8月16日，「港口雄開萬裡流」網絡主題活動在山東青島啟動，本次活動由中央網信辦網絡傳播局指導，山東省委網信辦、上海市委網信辦、江蘇省委網信辦、浙江省委網信辦、福建省委網信辦、天津市委網信辦、河北省委網信辦、遼寧省委網信辦、廣東省委網信辦、中國經濟網主辦，山東線活動由齊魯網·閃電新聞、山東省港口集團承辦，青島、日照、臨沂、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟寧、威海、濱州等10市黨委網信辦協辦。

8月16-19日，活動深入山東各地通過挖掘港口這一發展引擎，貫徹新發展理念、推動高質量發展的生動實踐，鮮活呈現十年非凡成就。閃電新聞客戶端推出「港口雄開萬裡流」系列報導。

8月18日上午，「港口雄開萬裡流」網絡主題採訪團走進山東港口日照港嵐山港區，了解嵐山港打造對外開放新高地，服務臨港和廣闊腹地產業發展情況。（攝影記者修澤旭）

山東港口日照港嵐山港區。（攝影記者修澤旭）

齊魯網·閃電新聞8月18日訊在山東港口日照港嵐山港區，一個個貨櫃整齊排放，貨櫃卡車來回穿梭，一派繁忙景象。

山東省港口集團成立後，以建設東北亞國際航運樞紐中心為目標，織密海上航線網絡，打造「山港快線」矩陣，日照港嵐山港區作為外貿內支線重要節點嵌入其中。這標誌著日照港嵐山港區發展為功能更加齊全、服務更加完備的綜合性作業區，打開了山東港口高質量發展新空間。

完善功能打開山東港口貨櫃發展新空間

山東港口日照港嵐山港區西接臨沂，南臨江淮，與蘇北一河之隔、文化上與魯南同鄉同俗，是服務魯南蘇北便捷的出海口。1992年，日照港嵐山港區貨櫃業務與石臼港區同時起步，2007年嵐山港區貨櫃業務併入石臼港區，為滿足周邊地區經濟發展的需要，今年嵐山港區又重新布局貨櫃業務。「充分發揮嵐山港區作為魯南、蘇北以及廣大西部地區便捷出海口的優勢，助力保通保暢，為腹地企業紓困解難，開闢更加便捷高效低成本的綜合物流通道，全力打造山東港口貨櫃高質量發展全新增長極。」山東港口日照港集發公司黨委書記、董事長、總經理秦曉告訴閃電新聞記者。

圖/建設中的山東港口日照港嵐山港區8號泊位

閃電新聞記者了解到，今年，日照港從石臼港區調整3臺岸橋、8臺場橋到嵐山港區，在兩個月時間內，完成泊位作業能力升級，年作業量可達45萬標箱。7月份作業船舶26艘次，外貿支線實現「天天班」運營。

未來，嵐山港區根據貨櫃業務發展情況，將適時推進泊位的進一步改造，同步配套堆場30萬平米，作業能力突破100萬標箱。「將全力提升嵐山港區貨櫃綜合服務能級，努力構建石臼與嵐山兩極協同發展，雙足共同發力的貨櫃業務格局。加快優化嵐山貨櫃業務布局，根據腹地市場拓展內貿航線網絡，發展外貿幹線網絡。同時不斷完善綜合化場站服務功能，加快構建嵐山鐵路物流生態圈，推動嵐山港區貨櫃業務提檔升級。」秦曉說。

圖/山東港口日照港嵐山港區8號泊位

優化布局打造山東港口發展新增長極

聚焦「做大做強嵐山港區，發展壯大明日嵐山」目標，山東港口日照港強化嵐山港區專業化、集約化、高效化運營，加速實施生產業務布局調整，「修枝剪葉」，集中加大嵐南港區業務調整，2021年5月份組建件雜貨專業公司，逐步形成靠近主城區發展件雜貨清潔貨種業務、遠端發展大宗幹散貨業務的格局。同時，按照「一盤棋」「一張網」「一張圖」部署，重新編制港區規劃，嵐北港區依託山東精品鋼基地發展大宗散貨和鋼鐵等雜貨業務，中區發展油品、成品油及液化品業務，南區發展件雜貨大宗幹散貨業務，構建件散箱液聯動發展、功能齊全、集疏暢通的綜合性新港區。

為努力打造山東港口發展全新增長極，嵐山港區加速建設「五大基地立體化交通體系」。「五大基地」，即依託山東鋼鐵精品基地、臨沂臨港高端不鏽鋼與先進特鋼製造基地等臨港產業，發揮亞洲綜合能力最大的管狀帶式礦石輸送機系統能力優勢，打造以鐵、鎳、煤、糧四大幹散貨為主的大宗散貨集散基地；依託嵐山碑廓鎮、臨沂等已形成的近800萬方初級木材加工能力，發揮全國最大木材進口港的集聚效應，打造全國最大的木材集散地和交易中心；依託4座30萬噸級原油碼頭、5條原油長輸管道，以及未來超過1700萬立方米的倉儲能力，發揮「大碼頭、大罐區、大管道」資源優勢，全力打造北方能源樞紐及儲備基地；依託周邊經濟迅速發展和完備的集疏運體系，打造國內重要的貨櫃中轉基地；依託嵐山港區臨港產業發展，打造臨港產業服務高地。「立體式交通體系」，即推進「1 3 5」集疏運體系建設， 1條高速即嵐山疏港高速、3條鐵路即嵐山疏港鐵路、臨港疏港鐵路和坪嵐鐵路，5條管道即日東線（日照-東明縣）、日儀線（日照-儀徵-長嶺）、魯豫線（日照-濮陽-洛陽）、日京線（日照-京博）、嵐莒線，重構形成立體式綜合集疏運體系，更好地匹配港口能力，強化港城協同一體發展。

圖/山東港口日照港嵐山港區8號泊位

區港聯動打造港城融合高質量發展新典範

嵐山區五大支柱產業中鋼鐵、木材、石化、物流四大產業與港口緊密關聯，臨港產業佔嵐山區經濟總量71%，未來，山東港口日照港將堅持港口規劃與城市規劃相銜接，密切港城互動，爭當城市發展最佳「金牌合伙人」。

按照「三個更加」「三個滿意」要求，堅持港區、城區、園區「三區互融」，加快鋼鐵、石化等園區布局發展，貫徹落實國家「雙碳」戰略，聯合嵐山區政府、相關企業共同調整木材產業鏈規劃，助力木材產業升級，臨港產業對嵐山區經濟貢獻超過四分之三，打造帶動臨港產業提檔升級新典範。以綠色、智慧理念為基礎，協同嵐山區規劃港區、城區邊界，調整空間布局，沿港區和疏港路布置高低有序、錯落有致的環港口「綠色」屏障，打造綠化環保隔離帶；聯合嵐山區政府招商引資，培育樓宇經濟，共同建設商貿經濟帶，打造融合發展軸，形成港口生產與產業發展空間上有序統籌、經營上協同共贏的良性格局，實現港產城梯度完善、有效銜接、深度融合，打造港城一體發展新布局。

萬商雲集，千帆競渡。山東港口日照港將加快推進嵐山港區「五大基地建設」，打造未來發展的強大增長極，努力打造「智慧綠色新嵐港，散貨作業新標高」，為黃河流域助推「雙循環」、實現高質量發展增添新的動力。