鐵達尼號 會不會再上映（上映前不被看好的鐵達尼號）
2023-06-04 12:25:13
近年來，由於全球電影市場的強勢發展，使得幾乎每年都會產生一兩部票房極高的電影，別的不說，就是影史票房榜前十的寶座在最近4年就已經經歷了足足7次的變動。
如今的影史票房前十
但不管前十名的榜單再怎麼變化，甚至第一名也由《阿凡達》變成《復聯4》，但總有一點是永遠不會改變的。
就是前十裡面，只有一部是上世紀的電影，而且還會繼續留在榜單很長的時間。
說到這裡，相信大家應該也知道這部影片是哪部了，對的，就是1997年的《鐵達尼號》。
《鐵達尼號》
在1991年的時候，電影行業發生了一件劃時代的大事。
《終結者2：審判日》上映了。
《終結者2》
有童鞋說了，不就一部電影上映嗎？怎麼說是劃時代呢？
事實上，《終結者2》是好萊塢史上第一部製作成本過億美元的電影，而且當時首次將動作捕捉與CG合成融為一體，使得視覺效果極其震撼，在當時引起的轟動，就跟2009年的《阿凡達》差不多。
不但如此，《終結者2》還奪得了第64屆奧斯卡最佳視覺效果大獎，也成為了當時科幻片的標杆。
當年的《終結者2》火爆程度實在難以想像，可以說是席捲全球
而這部電影的導演，叫做詹姆斯·卡梅隆。
對於卡梅隆來說，拍電影是一種藝術，並不是單純就是為了賺錢。
《終結者2》的劃時代視覺效果，以及當時極為超前的科幻設定，就是卡梅隆一次對未知世界的探索。
高級導演對於電影的追求並不是單純是金錢
當然，《終結者2》的成功並沒有讓卡梅隆就此滿足，也沒有讓他就這麼停止腳步，他依然想探索更多未知的事物。
而這次的目標，就是1912年於大西洋北部沉沒的巨輪鐵達尼號。
跟空想的科幻不同，鐵達尼號沉沒是確確實實存在的歷史事件。
如果說《終結者2》是卡梅隆對未來的探索，那鐵達尼號就是他對歷史的回顧。
卡梅隆喜歡探索未知，不管是過去還是未來
畢竟，未知的世界，不管是過去還是未來，對於這麼一名世界級導演來說，吸引力還是非常大的。
《鐵達尼號》是一部災難愛情片，雖然傑克與蘿絲的愛情戲俘獲了大批的觀眾，但這艘巨輪沉沒的事故也同樣是影片的核心。
畢竟，悽美的愛情，也需要一個背景跟環境來襯託不是？而負責這個工作的，就是災難。
為了確實地將鐵達尼號沉沒的真相還原於世，當時卡梅隆親自潛下深海去到了巨輪殘骸所在的地方觀察（後來這部分片段被放到了電影開篇）
鐵達尼號的殘骸
值得一提的是，卡梅隆潛海觀察時《鐵達尼號》這部電影尚未被確定立項，僅僅是卡梅隆當時心裡有這個想法而已。
有童鞋就說了，這個觀察為的是什麼呢？有這個必要嗎？
答案當然是肯定的，卡梅隆之所以要親眼看到鐵達尼號的殘骸，就是為了更好地還原這艘巨輪當時是怎麼沉沒的。
畢竟雖然大家都知道這艘船是因為撞冰山才沉沒的，但撞完冰山後船體如何破裂，最終以一種什麼樣的方式沉下海底在當時並沒有一個概定權威的說法。
找到全部殘骸的位置非常重要
也是基於這個理念，卡梅隆當時召集了包括艦艇工程師、鐵達尼號歷史研究學家等眾多業內優秀人員組成了「泰坦尼克研究夢之隊」的團隊，力圖還原這個真相。
研究的過程當然沒有那麼順利，畢竟是80年前的沉船殘骸，雖然是在海底，但經過漫長的歲月，很多支離破碎的殘體難以整合成一個完整的線索。
畢竟沉沒了80多年，很多線索都連不上
因此，取證與推論的難度非常高，為此夢之隊的成員們也就此有過多次的爭執。
當然，就算難度再高，卡梅隆也完全沒有打算敷衍了事，對於這名導演來說，他不是在拍一部快餐電影，他是希望讓觀眾能親眼看到1912年那場事故的確實場景。
卡梅隆要求團隊有意見就發表，有爭論最好，因為有爭論才有結果
夢之隊將觀察到的所有殘骸分布列成圖表，同時仔細研究每一片殘體以求能分析出這些殘體是經過什麼樣的衝擊才會斷裂成這個樣子，還有一些大塊的殘骸為何會偏離震源中心那麼遠？
鐵達尼號的殘骸分布圖
最終經過嚴謹的多次分析以及推算，夢之隊總算成功反推出鐵達尼號船體破裂的整個過程，也就是觀眾在電影裡看到的船由側面撞向冰山，刮出一道大縫，之後輪船從頭部開始沉沒，豎立起來之後從船體中部開始破裂，而下沉之時船體仍然沒有完全分離，是沉到海底後才斷成兩截的。
根據殘骸的研究，最終倒退了沉船的過程
不要看卡梅隆的電影好像都是各種天馬行空，所以以為他這個人也是不拘小節，其實他作為導演的嚴謹程度，可遠遠超出了任何人的想像。
卡梅隆不相信巧合，他只相信事實
在解決了鐵達尼號的沉沒方式這個難題後，首要的工作就是如此重建當年這艘巨輪的模樣。
而之前卡梅隆潛入深海觀察巨輪的殘骸，除了從船體殘骸上推斷出其當時沉沒的方式以外，也有還原船身的想法。
深入殘骸內部
畢竟這艘船已經沉沒了80年，留下來的黑白照片以及關於船身設計的資料雖然不少，但不能稱很完整，而即使是一點點的小細節，卡梅隆都不希望團隊「空想」，而是希望在各方面都儘可能完全還原當時的歷史情況。
同時，為了更好地讓演員投入，卡梅隆斥巨資建造了一座鐵達尼號縮小版模型，不過說是說縮小版，但其實從已有的外形上來看跟真正的巨輪沒有任何區別，同樣是一隻龐然大物。
其實這艘大模型不是完整的，有很多未完工的地方
當然了，如果要完整將整艘船的都完美還原是不可能的，因為這麼一來所耗費的資金不可想像，因此巨輪外部其實只完工了一部分，並不能算是一艘完整的船，而巨輪內部的場景是在戲棚搭建的。
但就算如此，卡梅隆也力求真實，因此巨輪內部的頭等艙、圖書館、餐館等的布局全部是完全還原，甚至連餐具、救生衣、桌子、椅子這些也與當年船上的一模一樣。
布景基本完全還原當年留下來的黑白照片
有大模型，自然也有小模型，劇組特地製作了一艘6公尺長左右的小型泰坦，以便供電影有時需要的全船場景所使用，畢竟大模型只是一艘不完整的船，而也不是所有全船鏡頭都要使用特效的。
還有個小模型以備不時之需
但說句實話，以卡梅隆的性格，倘若資金真的足夠，他說不定真的會按1:1的比例連帶內部完整重新造一艘鐵達尼號出來。
愛情戲是《鐵達尼號》這部電影的核心之一，而要如何將男主傑克跟女主蘿絲之間的感情完美地呈現給觀眾，是卡梅隆首要考慮的事情。
因此，男女主的選角極其重要，卡梅隆最初也大為頭痛。
開始，卡梅隆希望傑克一角能由當時較為火熱的馬修·麥康納出演，不過在馬修看完劇本尚未給予準確答覆時，有一個人來到卡梅隆這裡面試。
對的，他就是小李子萊昂納多·迪卡普裡奧。
年輕的小李子真是嫩出水了
當時小李子面試時出現了一個很神奇的情況，就是大樓裡所有的女職員都在談論他，甚至跑到面試室外面等著。
當然，小李子的面試過程也很順利，畢竟對於卡梅隆這種導演來說，你外形再出色，但吃不了苦，達不到他的要求的話還是會毫不猶豫地OUT的。
在面試完畢之後，卡梅隆就安心將傑克一角交給小李子了，畢竟這個演員就在戲劇外都能擁有如此強大的魅力，又能吃苦，倘若再給他安上一名人設討喜的角色？那簡直無法想像！
小李子魅力MAX
至於女主蘿絲的選角就要激烈得多，當時競爭這名角色的女演員非常多，而卡梅隆一開始屬意的是克萊爾·丹妮絲跟格溫妮絲·帕特洛，不過可惜的是後面兩位都拒絕了。
之後選角導演給卡梅隆推薦了凱特·溫斯萊特（肥溫），但卡梅隆本身其實不太滿意，因為當時的凱特在1995年的《理智與情感》裡就飾演過貴族，而卡梅隆希望能找到一個讓觀眾都感到「驚奇」的演員來飾演蘿絲。
肥溫早就飾演過貴族了
不過，肥溫本人在閱讀過劇本後，則表示非常喜愛蘿絲這名角色，她多次給卡梅隆寄出帶有玫瑰的自薦信，表示自己已經做好準備迎接這名角色。
經過不斷的努力，肥溫的誠意終於感動了卡梅隆，之後獲得了試鏡的機會，而她的表現也讓卡梅隆相當滿意。
卡梅隆在採訪裡表示肥溫真的很喜歡蘿絲這個劇角色
於是，電影史上最成功的CP選角就此誕生。
太甜了
小李子與肥溫在拍攝時的化學反應相當好，雖然小李子比肥溫大一歲，但其實在很多場面裡他都還是放不太開，而肥溫則是充當那個「帶路者」，帶著小李子一點點進入狀態。
對的，說的就是這場戲！
當然，對比這點更重要的是，小李子與肥溫都相當敬業，畢竟卡梅隆對演員的要求嚴格到被稱為「片場惡霸」，小李子跟肥溫的拍攝只要稍有不妥就會被cut掉重拍。
此外，拍攝的過程相當艱苦，比如肥溫要穿一件單薄的衣服在16度的水裡浸泡幾個小時，而小李子在採訪中談到自己對溫度很敏感，在冷水裡時間一長就很難集中精神演戲。
當然，他們最後都挨過來了。
很辛苦的拍攝，但都是值得的
雖說很難專心，但最後小李子還是拍得很好
而有意思的是，因為卡梅隆的嚴謹，他甚至在小李子跟肥溫的接吻戲、激情戲中都要旁觀當電燈泡，並在一旁指點兩人表情、神態該怎麼樣。
小李子、肥溫：怎麼多了電燈泡
兩名敬業的演員再加上一個嚴謹的導演，結果是什麼？結果就是使傑克跟蘿絲這對CP火遍全球。
當然，拍攝過程如此嚴謹，耗費的工程量如此之大，《鐵達尼號》的預算在當時可以說是超乎想像的。
最初，20世紀福克斯以為卡梅隆只是要拍一部普通的災難片，於是給了他7500萬~1億美元左右的製作資金，這個數字在當時已經可以說是非常高了。
畢竟在1993年破票房記錄的《侏羅紀公園》，製作成本也不過是6300萬美元。
破紀錄的《侏羅紀公園》成本才6300萬美元
但顯然，儘管這個數字並不低，但對於卡梅隆來說，還是遠遠不夠用，很快就見底了，為此卡梅隆就跟福克斯的高層多次談判。
「我可是拍出《終結者2》的導演，難道你們不信我嗎？」
最後福克斯還是選擇相信卡梅隆，於是又追加了4000~6500萬美元的預算，因此製作成本來到了1.4億。
但讓福克斯想不到的是，很快，這些追加的成本也都幾乎快花光了，為此，卡梅隆又再次來要求增加預算。
卡梅隆：我還要！
福克斯當時可以說是陷入了進退兩難的情況，你說要終止項目吧，那之前投入的1.4億美元豈不是全部打水漂了？你說要繼續拍下去吧，且不說什麼時候是個頭，實在也拿不出更多的資金出來了。
最後，福克斯找到當時同為好萊塢巨頭的派拉蒙，要求為這部電影合資，派拉蒙當然也不是傻子，對於這麼一部預算極高的電影，真投錢的話虧了怎麼辦？
但看在卡梅隆的名氣份上，這個投資還算值得，於是派拉蒙答應給予6000萬美元的支援，但條件是北美地區的發行權要歸自己。
派拉蒙
事實上，在90年代，大多數好萊塢電影的主要票房來源還是北美地區的，派拉蒙這招無疑是直擊福克斯的心臟，但福克斯已經是騎虎難下，不得不同意。
最終，《鐵達尼號》的成本來到了2億美元，換算到今天的話，大概相當於兩部《復聯4》的成本。
2億成本
就在《鐵達尼號》上映的時候，其實福克斯高層已經做好了虧損的準備，畢竟自己只能有海外地區的收入，而且因為卡梅隆的堅持，這部電影還是以3個小時的片長上映的，會相當影響排片，而本身又不是受眾面最廣的科幻片。
果不其然，影片上映的上映的第一個周末，是北美的聖誕檔（相當於中國的春節，非常好的檔期）成績卻僅僅2800多萬美元。
周末開畫並不高
當時的福克斯跟派拉蒙高層恐怕想殺了卡梅隆的心都有，這麼低迷的開畫表現，加上這麼高的投資，基本可以確定撲街了，血本無歸了。
然而，奇蹟發生了，第二個周末，《鐵達尼號》的成績沒有降低，反而提高了23%，並奪得票房周末冠軍。
第三個周末，跌幅僅僅6%，仍然佔據周末票房冠軍寶座。
第四個周末，跌幅僅13.8%，繼續佔據周末票房冠軍寶座。
第五個周末，票房反而提升了4.5%，周末票房冠軍的寶座仍然在手。
大船的逆襲之路
就這樣，《鐵達尼號》一直雄踞周末票房冠軍長達15周，最後不管是北美還是全球的票房都破了紀錄，登上了影史NO.1的寶座，而其中北美票房高達6億美元，全球票房則是18.43億美元，甚至在當時的中國也收割了3億以上的票房。
1997年的18億美元.....
上世紀90年代的18億美元，這是什麼概念？
而這個票房記錄直到12年後才被卡梅隆自己執導的《阿凡達》打破，即便是22年後的今天，《鐵達尼號》仍然位居影史票房榜NO.3。
這裡大船的票房之所以是21.87億，是因為後來3D重映了
回想起來，如果福克斯高層早知道這個結果，恐怕當時賣鍋砸鐵都會全力支持卡梅隆吧。
而當時的卡梅隆，憑藉《終結者2》跟《鐵達尼號》，在業內已經可以說是幾乎無人能望其項背，但讓人想不到的是，他還是沒有停下腳步，並在2009年再次創造了奇蹟，但那就是另一個故事了。
這就是卡神，一個喜歡創造奇蹟的導演
儘管全世界的電影數量簡直多如天上繁星，但其中足以載入史冊的其實也就那麼幾部，而《鐵達尼號》毫無疑問會在其中。
畢竟，這是一部偉大的電影。
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