馬斯克2023預測原（二桃殺三士二廠選址）

2023-10-10 15:13:02 5

特斯拉將在亞洲建第二所超級工廠，一場廠址選秀的風聲就此吹起，傳說中的候選地區有中國，印度，俄羅斯，僅中國區的候選城市就有北京，上海，天津，重慶，廣州，武漢，長春，瀋陽等等，還有傳言中的山東濟南，青島，煙臺等地區……

通過特斯拉的1月份的銷量，我們來看一看特斯拉的產能有多緊……

2022年1月，特斯拉中國銷量59845輛，其中出口40499輛，出口佔比近八成;

2021年12月，特斯拉中國銷量70847輛，出口245輛；

2021年11月，特斯拉中國銷量52859輛，出口21127輛；

2021年10月，特斯拉中國銷量54391輛，出口40666輛；

而特斯拉官網顯示，目前訂購Model 3和Model Y均需要等待12至16周時間。

中國產特斯拉供應全球，由此可見，特斯拉在全球的火爆程度……

目前特斯拉在美，德，中分別建有工廠，美國大本營不作描述了，德國工廠前段時間因環保問題，工人薪資問題鬧得不可開交，開工時間預計推遲到了今年的4月份，屆時特斯拉將在德國大本營直面寶馬，奔馳和奧迪……

馬斯克去年訪問俄羅斯，說不排除特斯拉在俄羅斯建立工廠，但是這玩意終究逃不開政治，俄羅斯還有石油超級富有其便宜的經濟因素，估計這傢伙也就是說個場面話……

而印度，市場潛力巨大，無奈乎基礎建設薄弱，一個缺油且缺電的地區，預估市場在未來，而不是現在，也先淘汰了……

而中國，有4年前上海建設的經驗在先，上海市政府給錢給地又給稅收優惠政策，讓資金緊張的特斯拉不費吹灰之力，在中國賺得盆滿缽滿，平步青雲身價躋身全世界第一，馬斯克也成就全球首富之位，那麼在中國選建第二工廠最大的優點就是經驗的複製了……

就中國區第二廠址來說，考慮因素無怪乎這幾條：

便利的生產配套基礎有熟練的產業人才交通便利貼近主要終端消費市場政策優惠就中國區的候選城市北京，上海，天津，重慶，廣州，武漢，長春，瀋陽等等，還有傳言中的山東濟南，青島，煙臺等地區……，排一下序

便利的生產配套基礎，中國汽車產業集群太多了，這些城市無所謂高下。上海有特斯拉，上汽通用，上汽大眾；北京有北汽，奔馳，現代，理想，小米；重慶有長安、福特、吉利新能源，東風小康等；讓我排的話，上海具有現狀優勢，上海>武漢>北京=重慶=長春=瀋陽=廣州=天津=青島熟練的產業人才，特斯拉這樣的企業，其自動化程度太高了。上海工廠現有年產能大於45萬輛，員工數量約15000名，而這些員工是包含研發，項目，銷售等員工的，而第二工廠將是生產型工廠，其辦公室人員多數職位是可以共享的，所以其員工將首選工資低的區域; 瀋陽=長春>青島>重慶>武漢>天津>上海=北京

3.交通便利貼近主要終端消費市場，第二工廠落成後，第二工廠的任務或許就是主攻國內市場了，而上海因天然的港口因素，將主攻上海附近地區及供應出口……

以此來看，最近主要終端消費市場(北方城市瀋陽，長春直接出局，純電車南方市場更易接受），武漢，重慶輻射中原，輻射區域最廣，廣州自身市場最大，武漢>重慶>廣州>北京>青島>天津……