南京長江大橋其實不僅僅是一座橋梁而是代表了一種民族的精髓（南京長江大橋其實不僅僅是一座橋梁而是代表了一種民族的精髓）

2023-10-13 17:50:51

南京長江大橋其實不僅僅是一座橋梁而是代表了一種民族的精髓

作者：窮遊南京

編輯：付東土

我在1990年的時候，從農村坐一輛破大客車到南京來參加空軍飛行員的體檢。

當時，經過南京長江大橋的時候，也只是從車窗往外瞟了幾眼，最醒目的是橋上立起來的2尊雕像和橋梁支柱頂端的那種紅色旗幟，這個也許就是那個年代的象徵，我看見，雕像的人物手中好像是高舉了一本「毛澤東語錄」的本本。

橋面也許是經過時間的磨礪，到處坑坑窪窪，加上大客車本身比較破舊，人坐在車裡還有顛簸的感覺。

橋頭堡周圍人流如織，都是外地過來遊玩的人，有的在拍照留念，有的三三兩兩、或者攜家帶口悠閒散步，有的倚欄杆眺望濤濤的長江；他們都穿著和我一樣的樸素，一律的中山裝、喇叭褲和柯尼卡老式相機；

還有來往過江的騎著帶大梁的自行車的本地人。

另一側手持語錄的雕塑

雙側橋頭堡標識建築

典型的紅旗標識建築

一側雕塑3人（工人、農民、戰士）

四個標準性建築

回去的時候，我們是從南京站坐的綠皮火車，也從南京長江大橋經過，是從橋的下面的走的，從火車窗向外只能看見滾滾的長江一閃而過，從大橋底部經過的時候，轟隆隆的，能讓人感受一種火熱年代的戰天鬥地的革命情懷。

說起跨江大橋，其實，南京長江大橋並不是第一座，在其之前，武漢長江大橋和重慶白沙沱長江大橋已經建造完成並通行。

南京長江大橋全長大概4.5公裡，橋面寬度大概15米（雙向4車道），兩側各有對向的2米寬的人行道（人行道被每隔15米左右的路燈佔據一部分），始建於1968年，也就是我國三年自然災害後不久，人民生活尚處於溫飽無法解決的困難時期，中國自主設計並建造，完全使用自產材料的特大型跨長江特大型大橋，並且是公裡、鐵路兩用大橋，歷史意義也就非同尋常了。

提起南京，沒有誰不知道南京長江大橋的，可見其乃成為南京的標誌性歷史建築。

2018年，南京長江大橋進行整體維修，目前已是舊貌換新顏，但卻失去了許多陳年的歷史滄桑的味道，現在到南京長江大橋上，也很少見到遊覽的人流，過多的都是來往穿梭的電瓶車，不小心還會碰到人。

橋面

橋頭堡們

大橋護欄邊看長江

在公路橋面地下穿行的火車道經過南京站

從江北上橋，只有一個通道，而從江南上橋實際有三個通道，一個是在南京長江大橋的大橋南路轉盤道底部，上面是汽車駛入通道，下面兩側電瓶車、行人等非機動車都可以由此通行上橋；而從幕府東路過來還有一條機動車道從偏側駛入大橋橋面，對應的駛入口還有一個從北側上來的人行和機動車雙行的車道可以進入橋面（暫未開放，但路面已經成型）。

此處有兩個方向可以駛入橋面

如果從空中拍攝南京長江大橋，才能體現其宏偉的氣魄，特別是華燈綻放的晴朗夜晚，看起來很是別有一番滋味在心頭！

來一欣賞一下她的曼妙形姿吧、、、、、、

那個年代的大橋（大客車是我做坐的一看就知道）

空中俯瞰全貌（江南）

空中俯瞰大橋中午的陽光下景色（江水比較渾濁）

空中俯瞰夜晚的大橋

江南左側看夜晚的大橋

空中俯瞰遠方江邊建築

鐵路橋

通往大橋的匝道（南北兩個）

長江南右側看大橋

晨曦中的大橋（維修中2018）

大橋夜晚燈光秀

夜晚的大橋燈光秀

長江

長江

橋頭堡位於長江南岸

空中俯瞰大橋

江南大橋公園底下的冬天看長江大橋

江南俯瞰長江大橋

江南左側看長江大橋

鋼筋混凝土加上勞動大軍的高漲熱情鑄就了成功的開啟，起點也是開始，創造來源於探索，一輩人幹一輩的事。

雖然，現代化的斜拉式橋梁一個個橫跨長江，但是，長江上大哥的地位不容忽視，南京長江大橋、二橋、三橋、四橋、五橋、、、、、、

加上過江隧道，我相信，在未來，南京長江大橋可能會成為一座水上的現實版的歷史遺蹟供後來者參考學習考證了（現在已經限行：小型轎車和本地公交車才允許通行，其它一律不給通過，也是為了保護大橋不過度遭受損壞，以便延長其存在的年限）

文化遺產，聞名古蹟，我是窮遊南京，繼續探索南京的神奇之處、、、、、、