16款金牛座頂配多少錢（金牛座中配價格大概多少）
2023-09-19 23:05:23 2
金牛座怎麼樣?值得買嗎?
金牛座在2023年的廣州車展便已上市，直到今天一直保持著很高的關注度。B而級車近兩年來銷量異常的火爆，這也十分的符合大眾心裡，因為很多人在買車的時候不僅是講究代步和性價比，從一定的程度上說。也是為了滿足虛榮心，所以價格不是特別高的B級車就成了很多消費者的最佳選擇。但是很多比B級車高級一點的車型銷量就不盡人意了，像是福特的金牛座這個車，自從上市以來其銷量始終都沒有任何的進展。
特金牛座的起售價為23萬左右，如果單單將其看作是一款普通B級車的話，自然是售價過高了，但是其實嚴格意義上來講福特金牛座是一款B+級車型，車長已經將近5米，即便是比之C級車在空間和尺寸方面也不逞多讓，但是奈何大多數消費者卻只盯著價格去做比較，卻很少有消費者真正能耐得下性子來分析金牛座的性價比到底如何，今天小編就給大家仔細剖析一下這款B+級的福特金牛座，它的性價比到底如何？是否值得購買？或許看下去你就能得到答案。
這款車的前臉很符合福特家族的特徵，前面的兩個大燈造型類似鐮刀，中間的格柵形狀圓潤，但是不夠時尚，屬於比較傳統的外觀。這個車配置的車燈是和全LED光源，這款車的側面則十分的有商務氣息，而且線條鋒利但是並不凌厲，顯得這個車更加的穩重很多了。尾部車燈的設計還是比較簡單的，兩個形狀類似子彈的車燈反而增添了這個車的時尚感，而後部的線條還算是有稜有角，增加了不少的視覺感。
飾配有兩個顏色，棕色和黑色，這種撞色組合的搭配十分的大氣，畢竟這個車的價位直接影響了內飾的格局。包括裡面的配置，液晶屏幕，安全氣囊，多功能按鍵等都是應有盡有，儀錶盤用的是機械的，然後大面積採用了手感細膩的皮質材料，方向盤的把握感很好，可以說是科技感和舒適感相結合的車型。整個車的規格為4996x1878x1503mm，尺寸已經很大了，所以內部的空間也是很夠用的，後排和前排的位置都比較寬裕。
金牛座作為一款中大型車，它進入到這個級別有些晚，這是一個非常成熟和穩定的市場，所以它的挑戰難度必然非常大，雖然它拿出了比較有誘惑力的售價吸引關注，但這一級別的買家更多是把豪華和舒適放在首位，這才是金牛座能否通過考驗的關鍵所在，只有均衡的實力才是稱職的「成功人士」。所以，金牛座值不值得買，還要看你自己的重心放在哪裡！
第二輛車入手金牛座Vignale,所有的顧慮都煙消雲散了
入手一輛落地30萬的非豪華品牌轎車說實話還是挺有壓力的，一方面的壓力來自於外部，在中國品牌就等於一切，黑多女生甚至願意坐一輛裸車不過15,16萬的國產寶馬1系都不願意看落地25萬的雅閣一眼。30萬可以選擇的豪華品牌車型很多，奧迪的A4，英菲尼迪Q50甚至凱迪拉克ATSL。另一方面的壓力來自於自己，頂配車型真的值得入手嗎？它的那些配置會在今後日常用車中真的會有勇武之地嗎？銷售強烈推薦的中配尊享版是不是更值得選擇？其實我是帶著疑慮提的車，神奇的是我在提車的那一刻之前所有的顧慮都煙消雲散了。
究竟是怎樣的原因讓我最終入手了頂配金牛座，我覺得這算是新的開始吧，結婚了婚生了娃，生活越趨於平淡，但我覺得折騰才能讓生活變得更好，自己也才會有更好的狀態。所以我有時間去就附近的4S店，試駕下自己感興趣的車，也陪著領導試駕過幾次豪車，告訴自己還需要更加努力的賺錢。有了目標才能有掙錢的動力。今年下半年的時候就開始準備將服七八年的雪佛蘭樂風做一次升級。算是很早的一批美國車，那時候質量真的不行，這車換過大燈，換過水箱。內部的鍍鉻裝飾也脫落大半。不過三大件確實還不錯，1.4L發動機搭配手動變速箱，動力一個人在市區開一點問題也沒有。而想要換的理由也很簡單，現在這車已經不敢再跑長途，就怕隨時壞在路上。而且確實各方面都比較糟糕，特別是乘坐方面毫無舒適性可言。 之前看了寶馬的老款三系，那個時候正好面臨換代，老款清庫存厲害，優惠幅度在25個點還能往上走。說實話上代三系在機械素質方面真的很強，就是內飾辣眼睛，乘坐舒適度應該算BBA三強中最差的，去試駕過兩次雖然開著很滿意，但並不符合我的選車要求，慢慢也就沒再關注了。今年9月份的時候全新金牛座上市，非常喜歡它的外觀，簡單了解了一下發現比較符合我對新車的要求，就把它列入了我的備選名單。後面工作很忙，各種出差，就又把買車的事情給耽擱了下來，第一次去試駕都已經又過了三月，好在呢對金牛座還是十分滿意的，開起來在前驅車當中算是操控比較出色的車型了，乘坐舒適度方面給了我很大的驚喜，本來考慮的是尊享版+科技舒享包，後面覺得乾脆一步到位所以提了vignale版。
外觀就是我的菜！首先它尺寸很大，特別是高度要比別的車稍高那麼一點，特別有氣勢。
開眼角的全LED大燈，說起來也是緣分，上一輛我比較滿意的車F35的老三系也是開眼角。車長超過5米的車前雷達還是非常有必要的配置。
Vignale版的中網是我的菜，不得不可謂外觀點睛之筆。
19寸大腳提氣不少，馬牌的輪胎保證品質。
鎖車自動摺疊，自動防炫目非常實用。
四門無鑰匙進入。
車尾沒有任何動力相關的徽標，實際上金牛座使用的是一套全新的動力總成，2.0T+8AT，動力沒得說推背感槓槓的，坐滿了4個人還開著空調感覺動力絲毫沒有疲軟的感覺。這個8AT感覺是不舒愛信的8AT的，做得相當平順，換擋速度也很快。
尾燈不錯，和大燈一樣也是LED的。
頂配的真皮都是檔次比較高的那種，反正和中配的能一眼看出差別，皮質非常的細膩，也沒有什麼異味。
門板也被大面積皮質包裹，經常觸碰到的地方都是軟軟的，B&O的音響效果不錯，門板的震動也抑制的不錯，聽音樂很爽。
副駕駛的老闆鍵
全液晶的儀表安排上。
慢慢適應這款超大的中控屏，以前覺得用語音控制很蠢，用了幾次之後發現確實比用手要方便，還更安全。
後排中央扶手密密麻麻的按鈕，空調，多媒體，座椅按摩通風加熱都可以調節。氣囊式的安全帶也是只有頂配vignale版才有的配置。
全景天窗。
金牛座到底值不值得買
要在1月,12月,11月,10月出生好耶,在冬天和秋天生的寶寶抵抗力很強.
但在4,5,6月出生有寓意,4大美人,4大才子.....5星紅旗,5根手指......66大順......都好拉.
16款的金牛座是金屬漆嗎?
16款的金牛座是金屬漆。金屬漆又叫金屬閃光漆;是目前流行的一種汽車面漆。在它的漆基中加有微細的鋁粒，光線射到鋁粒上後，又被鋁粒透過氣膜反射出來。因此看上去好像金屬在閃閃發光一樣。
金屬漆特點
金屬漆在油漆中添加了細微的金屬粒子，塗抹過後，會讓人看起來有種金屬般閃閃發光的感覺，極具視覺感。同時金屬漆能夠增加漆膜的硬度，使汽車的表面不容易劃傷，同時還帶有一定的紫外線保護效果，能夠有效的減緩油漆的褪色，因此金屬漆具有避免出現劃痕、脫落、褪色等優點。
金屬漆的成本比普通漆要貴，目前市面上許多車型金屬漆僅是提供選裝而不是標配，選裝費用通常在1000塊錢-3000塊錢之間。
放眼車市真正叫自己B+車型的大概就三款,亞洲龍、金牛座和君越
B級車很好選，想要穩定可靠居家就看雅閣凱美瑞和天籟，想要面子和檔次感以及商用，就看邁騰和帕薩特。C級車也好選，國產就要H9，想保值有面就要BBA的56E，想性價比就看S90和CT6，只有B+級別的車型其實最難選了，
第一是因為選擇少，放眼車市真正叫自己B+車型的大概就三款，亞洲龍、金牛座和君越。顧名思義就是定位比B級車高，但是略低於C級車，往往車長沒過5米，軸距也不到3米，但是整體造型偏向於商務風，走大氣沉穩路線。
有人說選擇少才不用糾結，123排序買單就行了，關鍵是到了這個級別的車型，總是有自己的「兩把刷子」，你要說這三款車，要論口碑最好，呼聲最高，肯定是亞洲龍；而要論動力性能，那亞洲龍就不佔上風了，反而是福特金牛座2.0T/245馬力的發動機，帳面數據更有優勢。
當然和日系車比拼動力和帳面數據有些欺負人，可能也正是知道帳面數據不如美系車，所以亞洲龍打的是一個錯位競爭，入門車型下探到20萬以下，和君越以及金牛座拉開了差距，一炮而紅。月銷巔峰時期破萬，平時雙倍吊打君越和金牛座也是沒問題的。
這對深耕B+級別市場多年的金牛座和君越來說，是致命打擊，都知道後浪拍前浪，肯定是一代比一代強，但是直接被拍在沙灘上就有點沒面子了。所以金牛座和君越也是從價格入手，金牛座降幅近3萬，入門裸車跌至20萬出頭，而君越厲害了，老款22.98萬起售的車型，裸車最低成交價在18萬多，降幅近5萬，比19.98萬起售的亞洲龍在售價層面還有優勢。
所以B+級別車型的確很難做選擇，一邊是有雷克薩斯ES同款平臺和動力總成加分的亞洲龍，穩定可靠沉穩大氣；一面是帳面數據出色，降幅誘人的君越，在別克品牌旗下，算是旗艦型轎車的定位了，檔次感還是比較足的。這中間還有動力強勁的金牛座，難免令人感到糾結。
近日君越迎來了年度改款，新車外觀改動其實不算大，大氣精緻運動時尚，此次最大的看點除了高檔的Avenir艾維亞旗艦版本之外，就是增加了入門版本車型，搭載了1.5T發動機媲美9AT變速箱，為的就是拉低入門門檻而來，起售價下調，21.98萬起，配置儘儘所能的豐富，後駐車雷達、倒車影像、車側預警、無鑰匙進入、主動降噪功能，還有座椅加熱、真皮座椅，以及全景天窗和自動空調等等配置都實現了標配，不管是商用還是家用，都能保證舒適便捷的駕乘體驗。
君越本身的實力表現並不差，只是對手針對性太強，所以入門款的到來，至少表明一件事，就是後期這款車的售價肯定是要低於18萬的，到時候十幾萬買君越的噱頭吸引力就更強了，在入門版車型的助力下，還真有可能和亞洲龍賽一賽。那些喊著十八萬就買的網友們，快攢錢吧，不遠了。
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福特金牛座中配的辦全上路需要多少錢?
17款中配的辦全上路大概需要30萬左右
