有四車道的道路最高時速（全程25.5公裡享有獨立路權）

2023-09-17 20:20:37

來源：【長春日報-長春新聞網】

77路公交車在公交專用車道上試運行。 張揚 攝

為進一步加大長春交通綜合治理力度，改善居民交通出行環境，我市首條高標準公交快速示範線東部快速公交線路將於7月末正式運行。14日，記者跟隨我市交通運輸部門負責人踏查東部快速公交線路建設情況。

當日上午，記者來到東盛大街與榮光路交會處，東部快速路橋下一條嶄新的公交專用線貫通南北，榮光路站的公交新站牌已設立完畢，記者簡單用腳步測量了一下，這個約30米長，3米寬的站臺，雖然設在了橋下主輔路分隔帶內，但候車區域一點都不擁擠，站臺兩側1.2米高的鋼質護欄更是帶給人滿滿的安全感。

據了解，這條備受關注的東部快速公交線路計劃編號為77路，線路南起天普路，北至大學城路，沿線途經南四環路、南部快速路、東南湖大路、自由大路、吉林大路、北部快速路、東環城路和龍湖大路，線路全長25.5公裡，全程採用獨立路權的公交專用車道，全線設置側式車站25處，平均站間距1020米，全程運行時間約70分鐘。

東部快速路是我市「兩橫三縱」快速路網中的一縱，是南北向的交通大走廊，承擔著東部區域南北向的快速交通聯繫。東部快速路早、晚高峰期間橋上交通負荷大，但橋下主、輔路相對車流量不高，根據實際，我市交通運輸部門著力打造了一條高標準快速公交走廊，進而提升公交出行的品質和速度。

在東部快速公交線東新路站，家住蔚藍國際小區的靳福民告訴記者，聽說新的快速公交能直接到淨月高新區，他特別開心。「我快70歲了，日常出行就靠公交車，以後去淨月高新區不用再倒好幾趟車，這可太方便了。」靳福民說。

在光機路附近上班的於猛平時開私家車出行。「現在開車上下班，經濟成本和時間成本都很高，快速公交開通後，我準備選擇公交出行。」對於東部快速公交線路的建設開通，於猛同樣充滿期待。

面對市民的關注與期盼，長春公交集團總調度王琪表示，東部快速公交線路運行時間為5時30分至21時，並按照高峰期、平峰期設置發車班次，高峰期按照每5分鐘一班，平峰期適當延長發車。同時，長春公交集團計劃投入新能源公交車輛40臺，並配比責任心強、行車經驗豐富的駕駛員。未來，他們還將根據客流情況，將車隔縮短至3分鐘至5分鐘，並適時調整運行車型和配車數量。

市交通運輸局相關負責人表示，該線路與軌道交通2號線、3號線、8號線，以及在建的6號線、7號線銜接，並在每個公交站點施劃了共享單車停車位，進而實現公交、軌道、慢行三網融合。東部快速公交線路不僅會緩解東部快速路沿線交通擁堵現象，還對完善城市東部地區骨幹公交網絡布局發揮著重要作用。

快速公交對於城市未來發展具有深遠意義，但如何保障線路運行期間的路權優先及線路運行秩序，讓它真正「快」起來，這也成為交通行管部門探索研究的重點。市公安局交通警察支隊秩序處處長張鐵民表示，他們將在沿途各區加派警力部署，加強對通道沿線重要交叉口、路段及車站區域的運行秩序管理，嚴格管控私家車佔用公交專用道的違法行為，採用智能化手段，在公交車上配備違法抓拍設備，並大力推動沿線重要交叉口信號優先，實時調整沿線交叉口信號配時，全力保障公交專用道通行效率。同時，加強沿途行人過街安全管理，確保乘客乘車及換乘的過街安全。

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