杭州地鐵最新總裡程（他見證了杭州地鐵的輝煌變遷）

2023-09-18 01:37:19 1

今年以來，全市公安機關堅定扛起防風險保安全護穩定戰疫情促發展的政治責任，踐行「三能」重要指示，全力投入抗擊疫情、打擊犯罪、保障交通、服務創新工作，為高質量發展建設共同富裕示範區城市範例保駕護航。

杭州公安融媒體推出「踐『三能』助共富護平安」系列宣傳，講述他們守護這個城市經濟發展的平安故事。今天講述的是地鐵公安分局打鐵關站派出所所長王曦見證杭州地鐵輝煌變遷的故事。

拂曉時分，月色尚未從天際退卻，有人已先於整座城市前甦醒。在杭州的「地下」一隅，王曦和他的同事早早便踏上工作崗位。

如果說公共運輸是一座城市賴以發展的「輸血網絡」，那地鐵無疑是其間最具活力的脈動。人們在這短暫相聚，又旋即散向四面八方，將都市的繁華點綴得熠熠生輝。

從「零起步」到516公裡線網縱橫，從最初的一百多名民警到如今超過三百人的堅實隊伍，作為地鐵公安分局打鐵關站派出所的所長，王曦不僅見證了十年間杭州地鐵的輝煌變遷，更深切體會著這座城市所經歷的脫胎換骨。

王曦（右一）

「守住地鐵，就是守住經濟發展的不竭動力。」十年如一日的堅守讓他更像是這城市地下的一盞「明燈」，用平安之光鋪滿往來旅人的去程與歸途。

「要是杭州也能有就好了！」當年，驚豔於上海地鐵交通的通暢便捷，王曦曾不止一次發出這樣的感慨。彼時的他或許不會想到，這由遠及近的列車轟鳴在未來將貫穿他工作始終。1996年，王曦開始了自己的警營生涯，先後任職於杭州市消防支隊、西湖區公安分局。2012年11月，時值杭州首條地鐵線路開通前夕，杭州市公安局地鐵公安分局正式掛牌，王曦也主動請纓，如願加入了分局治安大隊。

網絡圖片

「地鐵剛起步的時候只有31個站點，客流量也主要集中在早晚高峰。」作為第一批「拓荒者」，王曦輾轉多地深入調研，結合地域特點梳理細化安保流程和應急預案，確保各項工作迅速步入正軌。

2022年國慶節龍翔橋地鐵站人流如織

「地鐵車廂相對密閉，人和人之間時有貼靠，一些不法之徒便動起了歪腦筋。」杭州地鐵方興未艾，一系列侵財類警情隨即紛至沓來，尤以扒竊案件最為突出。為儘快恢復乘車秩序，王曦分析研判並組織警力對警情高發的地點進行針對性巡邏，對犯罪分子形成強烈震懾；一面組織「便衣反扒隊」，不定時在地鐵班次間遊走巡查。

一次便衣巡邏期間，王曦發現車廂內一名乘客的體貌特徵與幾天前在站內扒竊財物的嫌疑人極為相似，並在九堡站前將其攔截盤查。「他原本以為車廂內的小動作不會被發現，沒想到早就被監控記錄得一清二楚。」隨著顯（性）隱（性）用警的齊頭並進，地鐵內的侵財類案件數量也逐年驟減。

不比如今手機掃碼的簡潔了當，十年前乘坐地鐵還必須先行經過買票、取票等諸多流程才能通過閘機，如何應對大客流的集聚、避免購票環節「打結」也一度成為王曦的工作難點，特別是節假日期間最為明顯。

2015年5月1日，西湖音樂噴泉正式宣告啟動，加之西湖景區和湖濱商圈的疊加效應，晚上六點左右，龍翔橋地鐵站便已人滿為患、原本在火車東站值守的王曦被緊急調往龍翔橋站進行增援，「閘機到站臺一線布滿人流，進站和出站的遊客混雜在一起，整個通道都被堵塞。」王曦第一時間組織警力進行疏導，很快便將混亂的隊伍釐清得涇渭分明。雖然人流仍舊絡繹不絕，但現場的擁擠態勢已然得到極大緩解。據事後統計，當晚龍翔橋地鐵站共運送乘客高達四萬餘人次。

興建地鐵不僅為市民提供了出行便利，更促進了周邊業態的發展和人才集聚效應。伴隨著杭州吹起「西進」發展的號角，地鐵二號線西北段的建設也被逐步提上日程。

2017年6月，地鐵公安分局計劃成立杜甫村站派出所，下轄18個站點，運營長度亦屬全局之最。基於在治安大隊積累的安保實踐和調研經驗，王曦被「點將」參與新站所的籌備工作。勤務模式尚待雕琢，物質保障普遍欠缺，警力分配更捉襟見肘......當時，站所的架構還僅僅停留在宏觀上的設計，如何具體落地就成了橫亙在王曦面前的難題。

王曦（右三）

留給他的時間只有七天，王曦也給自己立下了「軍令狀」。往後的一周裡，隨處可見王曦忙碌奔走的身影：通宵制定安保方案，與運營方溝通圈定辦公場地，牽頭協調各類警用裝備。「那時幾乎沒有時間概念，都是當日事當日畢，否則絕不下班。」地鐵開通當日，王曦仍然提前四個小時來到站點查缺補漏，確保將所有安保力量按既定方案投送到位。閘門開啟的瞬間，看著魚貫而入的市民臉上洋溢的興奮期待，「當時就感覺幾天的疲憊頓時一掃而光。」

2019年，王曦履新打鐵關站派出所所長。作為杭州地鐵公安的「起筆」，站所目前覆蓋12條線路中的7條主線共27個站點，更涵蓋客流量常年位居榜首的龍翔橋和杭州東站。被網友戲稱為「宇宙中心」的龍翔橋站是杭州最為繁忙的地鐵站點，今年「十一」期間，進出及換乘的總客流更是超過了140萬，這中間的壓力不言而喻。

隨著行動支付的普及和公安機關的多年整治，以扒竊為代表的侵財類案件大幅減少，取而代之的則是大量的乘客求助，平日裡諸如找人尋物的報警數量甚至可以佔到警情總量的百分之七十左右。

王曦（左一）

幾周前，分局向打鐵關站派出所移交了一起手機丟失的警情。「失主是個小姑娘，出站掃碼時才發現自己的手機不知道遺忘在哪裡。」王曦一幀幀回看監控視頻，終於發現了蛛絲馬跡。「你看這像不像手機屏幕的反光？」王曦指著畫面中的一處白點興奮地對同事喊道。由於手機疑似掉落在站臺和車廂的縫隙之間，待到地鐵停運，王曦第一個跳入隧道，彎著身子在潮溼黑暗的空間中慢慢摸索，沒想到卻一無所獲。

「會不會被人撿走了？」王曦隨後又翻出近一周來的夜間監控，對可能接觸到手機的人群進行梳理，終於將手機「完璧歸趙」。直到今天，他還能清楚記得女孩得知手機失而復得時那欣喜的神情。「地鐵民警的工作鮮有驚心動魄，看似瑣碎的小事，但卻件件事關乘客的安心與幸福。」