高速路和飛機跑道 有多大區別（飛機跑道）
2024-05-06 13:43:09 2
飛機跑道的密度和平整度要求更高。飛機作為大型交通工具之一，本身就相當龐大，重量更是高達幾百噸，像波音747這樣的客機來說，起飛的最大重量都在300到400噸，還有重達500噸以上的客機，就比如空客380，飛機在降落過程中，在重力和慣性的作用下，機場跑道不僅僅要承受飛機本來的重量，還要承擔飛機下降帶來的強烈衝擊力。雖然機場的飛機跑道常年都要遭受來自幾百噸客機的作用，但他們依舊能夠保持本來的面貌，並不會發生什麼嚴重的損壞現象。
機場跑道
這樣看來，飛機跑道的確是有與眾不同的地方。那麼機場的跑道是如何做到抵抗飛機作用力的？它的厚度又有多厚呢？一般來說，機場跑道鋪設的混凝土厚度在50釐米到一米之間，這樣的厚度是普通的公所不能比較的。
抗擊壓力
最上面的道面層在整個機場跑道上佔據著最重要的地位，是飛機重力的承載體，它基本上也是由水泥混凝土鋪設而成的。水泥混凝土具有優良的抗壓性能，不容易被輕易損壞，所以它也是道面層鋪設最常用的材料。由於它與飛機直接接觸，是跑到抗擊壓力和作用力最關鍵的部位，對它的密實度和平整度都提出了很高的要求。
混凝土加瀝青
隨著現代工藝的進一步提高，為了提升跑道的性能，增加抗壓性，我國現階段絕大部分民用機場也存在著使用混凝土改性瀝青來鋪設道路，在混凝土中增加了瀝青，充分發揮了瀝青的優良性能，能夠很好的起到對飛機起降。產生的震動進行吸收的作用，是很好的減震材料，這樣不僅能夠降低跑道的受損，還能夠增加飛機滑輪的使用壽命，同時它在後期維護上也更加方便。
