開封古都走向衰落的原因：內河文明的時代已經過去！

2023-04-01 23:04:54 1

　　你知道一個世界級古都，是如何走向衰落的嗎?趣歷史小編為大家帶來相關內容，感興趣的小夥伴快來看看吧。

　　亢龍有悔，盈不可久。

　　1

　　北宋開寶九年(976)，宋太祖趙匡胤再次巡幸洛陽，並提出計劃將首都從開封遷到洛陽。

　　在趙匡胤看來，開封作為四戰之地，除了北臨黃河外，其他三面完全沒有地形險要可守，而就在北宋建國(960)前13年，公元947年，契丹軍隊甚至攻陷開封，滅亡了後晉。

　　歷史的教訓近在咫尺，為了拱衛開封，這使得北宋不得不長期在開封屯兵數十萬人，長期「冗兵」導致的財政困境，與開封無險可守的隱患，作為開國皇帝的趙匡胤，看得非常清楚。

　　在趙匡胤看來，在幾個適合定都的城市裡，長安儘管天險鞏固，但多年來因河道荒廢、漕運艱難，加上生態環境日益惡化，早已失去了作為帝都的條件。

　　相比之下，北臨黃河、漕運便利，南有嵩嶽，東有虎牢、成皋，西控函谷，「河山共戴，形勢甲於天下」的洛陽，已經成為了首都的不二之選。

　　▲趙匡胤(927-976)

　　為此，趙匡胤多次巡視洛陽，一直在為遷都做積極準備。

　　然而，在開封早已經營多年、根基深厚的晉王趙光義，他非常擔心會被迫離開自己的大本營，為此他聯合多位大臣，力阻趙匡胤說，開封相比洛陽更加靠近漕運要道，方便接受江淮地區的財賦，並且，

　　「安天下者，在德不在險!」

　　趙光義有自己的小九九，而北宋的大臣們，也大多不願離開早已在開封經營多年的安樂窩，這使得趙匡胤不由仰天長嘆說：

　　「患不在今日，自此去不出百年，天下民力殫矣」。

　　深懷遠見的趙匡胤沒能堅持己見，而弟弟趙光義也不會再給他機會，就在趙匡胤仰天長嘆的這一年，開寶九年(976年)十月，趙匡胤在跟趙光義一起喝了一頓酒後，神秘暴斃。

　　趙光義則在「斧聲燭影」中登基上位，是為宋太宗。

　　北宋永遠失去了遷都的機會。

　　151年後(1127年)，隨著女真人的南下，北宋將為此付出亡國的代價。

　　2

　　趙光義選擇開封為都，是因為它靠近黃河和各條運河要道，方便漕運。

　　但成就你的火種，也或將毀滅你的一切。

　　回顧過去一千年，開封從一個北宋時期的世界最大規模、最為繁華的城市，為何隨後卻逐漸隕落埋沒?

　　因為曾經成就開封的黃河，也將一手毀滅開封的前程。

　　這其中，人禍扮演了至關重要的因素。

　　實際上，作為華夏文明的發源地，開封賴以興盛的黃河到了北宋時期，由於中上遊地區的長期過度開發，加上大片森林被砍伐，此時黃河流域的水土流失已經越來越嚴重，由於上遊的水土流失逐漸淤積到中下遊平原，這就使得開封周圍的黃河河床日益增高，在北宋時就已開始形成了地上河和懸河，並比沿岸的村莊高出數米之多。

　　從北宋中期的1048年開始，黃河中下遊在幾十年內頻繁決口，每隔兩三年就有一次大決口，每三四十年就發生一次大改道。

　　而最致命的，是來自于靖康之變後的人禍。

　　早在戰國末期的公元前225年，當時秦國大將王賁在圍攻魏國都城大梁(開封)時，就曾經扒開黃河大堤水淹大梁(開封)，最終迫使魏國投降，從而為秦始皇統一中國拉開了血腥的開端。

　　1127年靖康之變後北宋滅亡，隨後女真人繼續南下，為了阻擋金兵鐵騎，1128年，南宋軍隊在今河南滑縣西南扒開黃河大堤，「以水當兵」，由此導致黃河流入泗水，再次由泗水奪淮入海。

　　1128年的這次人禍，並沒有擋住金兵南下，相反，卻造成了黃河下遊的第四次大改道。

　　在這次宋朝軍隊扒開黃河大堤後，黃河形成了新舊兩條河道，並在從黃河到淮河之間到處擺蕩，由於這個位置剛好處於南宋與金國的對峙前線，因此宋金雙方都無意堵塞決口，以致黃河在整個南宋時期，一直在北方呈現到處泛濫擺蕩局面。

　　▲開封因黃河而興，也因黃河而廢

　　而歷史賦予黃河流域和開封的苦難並未終結。

　　金哀宗開興元年(1232)，在蒙古人的一路追擊下，金哀宗不得不南下逃到開封，隨後又逃到距離開封僅僅100多公裡遠的歸德(商丘)，當時，金兵試圖扒開黃河水淹蒙古軍隊，結果派出去扒堤的部隊全軍覆沒。

　　隨後，蒙古軍隊一不做二不休，直接來了個將計就計想水淹歸德(商丘)，蒙古人隨後扒開了黃河大堤，沒想到歸德(商丘)城地勢高，黃河水竟然繞城而去，但泛濫的黃河，卻給開封周邊造成了巨大危害。

　　蒙古人扒開黃河兩年後，1234年，趁著金朝危亡，當時南宋軍隊北上與蒙古人爭奪中原，為了阻擋宋朝軍隊，蒙古人再次人為扒開黃河，這一次地點則選擇在了距離開封城北僅僅20多裡的寸金澱，這也造成了黃河歷史上的第五次大改道。

　　從1127年到1234年，由宋人與蒙古人輪流共三次扒開黃河的結果，除了導致黃河頻繁大改道之外，也給開封造成了幾乎毀滅性的打擊。

　　在北宋以前，黃河當時距離開封有200裡之遠，但是從北宋開始的黃河頻繁決堤，加上整個南宋時期宋人與蒙古人的三次輪流扒堤，這種天災與人禍的疊加，導致的直接結果，就是黃河河道逐漸向南遷徙，日益逼近開封城。

　　到了1234年蒙古人再次扒開黃河大堤後，當時黃河距離開封城的直線距離，已經從北宋前的200裡遠，變成了距離僅僅20裡遠。

　　此後，作為地上河的黃河「懸河」之禍，給日益逼近的開封造成了越加深沉的苦難，因為河道遠，洪水泛濫時尚可規避和減輕受災面，但河道如此之近，一旦洪水泛濫或決堤，開封城已根本沒有反應和逃亡的時間，生態影響也近在咫尺。

　　▲蒙古兵給開封帶來了深沉的苦難

　　隨著黃河水土流失的日益嚴重，加上整個南宋時期三次人為扒堤造成的黃河大改道，此後，黃河在開封城周邊的決溢越來越頻繁。

　　根據統計，進入元、明、清三朝後，三個朝代僅僅641年期間(1271-1912)，黃河在開封境內的決溢就達到了300多次，其中共有幾十次洪水襲城、7次水淹開封城的記載。

　　不得不說，整個南宋時期宋人與蒙古人的輪流扒堤，也給開封造成了影響千年的人禍之害。

　　3

　　長期的戰爭動蕩與黃河決堤，也使得開封賴以興盛的黃金水道日漸荒廢。

　　儘管號稱八朝古都，從夏朝到戰國時期的魏國，以及五代時期的後梁、後晉、後漢、後周，還有北宋、金朝都曾經在開封立都，但開封作為真正的中國大一統王朝的國都，就只有北宋(960-1127)一朝167年的歷史。

　　作為中華帝國定都走向的轉折點，開封，在北宋歷時167年的發展中，也逐步迎來了輝煌時刻，成長為一個當時具有超百萬人口的世界級超級城市。

　　唐朝安史之亂後，中國的經濟中心逐漸轉向長江、淮河一帶，而當時，來自江淮地區的財賦，普遍需要依賴從隋朝開始鑿通的大運河進行運輸，相比較之下，處於大運河要道，和更靠近江淮地區的開封，從唐代後期開始迅猛發展。

　　但除了倚仗黃河之外、幾乎沒有天險可守的開封，從一開始就蘊含著趙匡胤所擔憂的致命隱患，1127年北宋滅亡後，隨著宋室南遷，帝國首都從開封南遷到了杭州。

　　天生的地形弱點，以及失去首都地位，這種自然與政治的雙重失勢，是開封隕落的根本點。

　　開封的隕落，同時也是中國定都史的轉折點。

　　中華帝國的定都史，從約公元前2000年的夏朝，到公元1000元左右的北宋，3000年間的定都範圍，基本都是沿著渭河及黃河中遊的東西走向，遷移軌跡沿著西安一洛陽一開封一線，呈東西走向波動遷移。

　　但1171年北宋滅亡後，中國的政治首都，第一次從沿著黃河流域的東西走向布局，轉移到了南北走向。

　　1279年南宋滅亡後，中國的政治中心從南方的杭州，轉移到了元朝位處北方的國都大都(北京)。

　　此後，從南宋算起，到元、明、清共四個朝代，中國的定都走向，從沿著黃河的東西走向，改變成了沿著京杭大運河的南北走向，其遷移軌跡表現為杭州(南宋)一北京(元)—南京(明)—北京(明、清)，並一直持續至今。

　　▲從開封以後，中國的定都走向，從沿著黃河的東西走向，變成了沿著京杭大運河的南北走向

　　失去了首都的地位後，開封的政治地位一落千丈，這直接導致的後果，就是大運河水道的荒廢。

　　早在北宋時期，為了方便接受來自江淮地區的財賦，北宋在依賴黃河之外，除了繼續擴大疏浚原來汴河、五丈河兩條河道外，又相繼開鑿了金水河和惠民河兩條運河，通過汴河、五丈河、金水河、惠民河等「四大潛渠」加上黃河通聯全國各地，開封也因此成為了「四方所湊，天下之樞，可以臨制四海」的帝都所在。

　　▲北宋時期，大運河是開封的生命線之所在

　　當時，為了保證各條運河的通暢，北宋政府每隔三、五年就要對各條河道進行疏浚，因此儘管各條運河都存在自然的泥沙淤積問題，「雖數湮廢，(但仍)通流不絕。」

　　但從北宋後期開始，由於政治腐敗、管理廢弛，從江淮地區通聯開封的運河已經開始逐漸淤塞荒廢，此前全年通暢的運河，甚至出現了只能通航半年的情況：

　　「汴渠昔之漕運，冬夏無限，今則春開冬閉，歲中漕運止得半截。」

　　1127年北宋滅亡後，隨著此後戰亂動蕩和南宋遷都杭州，常年缺乏疏浚的大運河河道更是逐年淤積，南宋建立後僅僅四十多年，當時作為大運河重要通道的汴河河道，甚至淤積後變成了麥田和村落。

　　除了汴河之外，作為開封連接江淮地區的「四大潛渠」的另外兩大通道：五丈河、惠民河也由於北宋的滅亡、南宋的遷都、長期的戰爭動蕩，而導致缺乏疏浚，最終淤積湮廢。

　　至此，此前作為開封經濟生命線的「四大潛渠」已基本淤塞荒廢，而以運河作為血脈的開封，

　　在連接南方的運河基本荒廢以後，衰落已經成了必然的趨勢。

　　4

　　而導致開封衰落的背後，則是京杭大運河的崛起。

　　在隋唐以前，中國的政治中心和經濟中心都集中在黃河流域，因此沿著黃河流域東西走向的長安和洛陽、開封就成為中國首都的當然之選。

　　但是隋唐以後，隨著江淮地區經濟的的不斷崛起，中國的政治中心和經濟中心開始不斷分離，在此情況下，隋煬帝首先鑿通了大運河，並通過大運河吸收江淮地區的財賦，以此維繫帝國的運轉。

　　到了唐朝時，運河已經成為了帝國絕對不可缺乏的生命線。

　　唐朝貞元二年(786)，由於從江淮地區向長安運輸糧食的漕運道路，被藩鎮阻隔，整個長安城都陷入缺糧境地，以致禁軍發生騷動，這時，剛好有3萬斛米運到了長安周邊，唐德宗聽說後，幾乎流下眼淚跟太子說：

　　「米已至陝，吾父子得生矣。」

　　由於受到黃河三門峽水流湍急、不利水運，加上自然環境惡化等各種因素影響，長安最終在唐代以後逐漸衰落，取而代之的，則是開封的崛起，而開封的衰落，也與長安類似。

　　由於長期的戰爭動蕩導致大運河水道荒廢，使得開封無法接受來自江淮地區的反哺，加上北宋滅亡後首都的搬遷，開封的隕落已是勢在必然。

　　元朝建都大都(北京)後，為了吸收江淮地區的財賦供養帝國運轉，開始全力開鑿京杭大運河，至元三十年(1293)，京杭大運河全線通航，而南起餘杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，全長約1797公裡的京杭大運河的通航之日，也是長安、洛陽、開封等黃河中上遊城市的徹底衰落之時。

　　▲1293年京杭大運河的全線通航，標誌著中國歷史地理走向的重大轉折

　　從線路來看，京杭大運河途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，由於京杭大運河不再連接河南開封等地，這就使得開封失去了江淮地區的滋養，成了沒奶的孩子，很難長大了。

　　而京杭大運河的通航，則捧火了運河流域的山東濟寧、天津等新城市，

　　對於開封來說，北宋時期那偉大輝煌的日子，已經一去不返了。

　　5

　　到了明朝時，由於賈魯河的疏浚鑿通，加上定都南京的朱元璋將汴梁(開封)一度改為北京，這使得開封的政治和經濟地位有所提升。

　　到了明代，一度衰落的開封重新崛起成為中原地區最繁華的城市，「勢若兩京」，「大梁(開封)為中原上腆，北咽神京，南控八省，商車市舶，鱗次而至大梁門外，聯軸接捆，旅邸櫛比，居然一都會。」

　　但是，開封早已不是當初北宋時期傲視世界的全球第一大都市了，明朝時，與江南地區蓬勃發展的揚州、蘇州、杭州等城市相比，開封已經無法稱得上國內的大腕了，頂多只能算是中原地區的大城市。

　　到了明朝末年，在北宋時人口就已經超過百萬的開封，才勉強恢復增長到了三十多萬人口。

　　就在開封似乎有所好轉的時候，李自成卻給了這座城市以致命一擊。

　　從1641至1642年，李自成三次率兵進攻開封，第二次進攻開封時，李自成為開封守城士兵射瞎了左眼，這使得他惱羞成怒，於是在第三次圍攻開封時，李自成前後共圍攻開封達五個月之久，並將開封城周邊的麥子全部搶割，致使開封城內「升粟萬錢，米貴如珠」，開封城內百姓甚至開始人吃人。

　　在被圍城整整五個月之後，守衛開封的河南巡撫高名衡、推官黃澍和巡按御史史嚴雲在接近絕望之下，無奈決定「決河灌城」以求自保，隨後，明朝守軍派兵鑿開了朱家寨口大堤，當時，明軍鑿開的缺口不大，但李自成卻乾脆以牙還牙，決定將開封全城毀滅方才解恨。

　　於是，1642年農曆九月，李自成派出幾萬士兵，扒開了開封城附近的黃河馬家口大堤，隨後黃河水直衝開封城，整個城內積水達10米多深，當時，開封城內尚有37萬守城軍民，李自成扒河衝擊開封後，全城百姓有34萬人死絕，最後僅有3萬人倖免於難。

　　▲在明末當時人看來，李自成是不折不扣的屠夫

　　經歷過這場大變故的明朝人計六奇(1622-約1687年)後來回憶說：

　　「自賊亂以來，殺人不可勝計，其最烈者，無如(張)獻忠之屠武昌、(李)自成之淹汴梁(開封)也。夫圖大事者，當以得人為本。張(獻忠)李(自成)所為如此，不過黃巢、赤眉(軍)之徒耳。天心人心胥失之矣。欲不速亡得乎?······其(李自成)與(張)獻忠眉心膿穢不絕，俱天所以報其好殺也。其不死也幾希矣!」

　　毀滅開封全城百姓、喪盡民心的李自成，儘管滅亡了明朝，卻最終在水淹開封三年後的1645年，於湖北九宮山被殺。

　　而經歷李自成的毀滅性放水淹城後，開封人口再次出現了大倒退，即使到了清朝盛世時期的乾隆十六年(1751年)，當時全國人口都出現了大爆炸，但開封人口卻從北宋時期的超百萬人口、明末的37萬人口，跌落至僅僅只有12萬人。

　　也就是在清朝時期，開封也隕落成了河南乃至中原地區一般的城鎮，再也無復當年的輝煌。

　　6

　　在經歷數百年的人為和天災的洪水泛濫後，開封周邊的土地也開始大規模沙化和鹽鹼化，這使農業生產遭到了嚴重破壞。

　　而為了堵截洪水，開封民眾從宋朝以來又不斷大規模砍伐森林修築防洪堤壩，這就使得開封周邊的森林也遭受到了毀滅性的破壞，到了1911年清朝滅亡前一年，地理學家張相文遊覽開封時，就曾感慨地說：

　　「開封城外，平衍無山。……自屢經河患，而古代川流皆填塞無餘，白氣茫茫，退望之無異沙漠。而森林亦復鮮少，防風防沙之用缺焉。長此不變，數十年後將不知成何景象矣。」

　　而作為開封復興的最後一道希望，位處開封城外二十多公裡的朱仙鎮和周家口，也最終隕落。

　　到了明朝時，由於水患導致河道堰塞等原因，開封已經喪失了作為外港的功能，在此情況下，位處賈魯河兩端、可以連接穎河進入江淮地區的朱仙鎮、周家口兩個城鎮開始崛起。

　　到了清朝中期，朱仙鎮人口躍升至30萬。當時，朱仙鎮與湖北漢口、江西景德鎮、廣東佛山一起號稱全國四大名鎮，「貿易最盛·······商賈雲集」。

　　▲朱仙鎮一度是開封地區復興的希望之所在

　　但黃河卻再次給開封帶來了毀滅性的災難。

　　道光二十一年(1841)，黃河再次決堤，水淹開封城達八個月之久。

　　到了道光二十三年(1843)，黃河又決堤衝毀了開封復興的希望所在朱仙鎮，致使賈魯河「河身淤成平陸，河身以上又淤高丈許，朱仙鎮民房衝去大半。」

　　由於河道淤塞，已經無法通航的朱仙鎮迅速敗落，至此，開封與外港的聯繫完全中斷。

　　而朱仙鎮則從清朝四大名鎮上迅速除名，到了光緒三十二年(1906)，朱仙鎮的人口更是從清朝中期巔峰時的30多萬人口，跌落至僅有15000人，到了民國二十三年(1934)，更是僅剩8500多人。

　　朱仙鎮被黃河衝毀後，周家口仍然通過穎河，勉強維繫著與江淮地區的聯繫，但隨著鴉片戰爭之後晚清時期航海時代的到來，即使是一度風光數百年的京杭大運河沿線，也逐漸沉寂了下來。

　　曾經作為黃河流域紅得發紫的開封衰落了，曾經作為京杭大運河沿線呼風喚雨的揚州等城市也衰落了。

　　一個屬於內河文明的時代過去了，一個屬於航海和鐵路的時代正在冉冉升起。

　　到了1898年，從北京盧溝橋到湖北漢口的盧漢鐵路(現在的京廣鐵路)正式開工修建，由於開封段地質鬆軟號稱「豆腐腰」，因此盧漢鐵路最終繞開開封，而選擇了途經鄭縣一帶，由此，小小的鄭縣憑藉鐵路優勢一躍而起，進而飛速成長為河南的一哥鄭州。

　　到1954年，河南省會幹脆從開封遷移到了鄭州，而開封的區位優勢則更加沒落消沉。

　　對於開封的隕落，就在1923年，到開封遊覽的康有為就非常感慨，後來，他寫了一幅對聯：

　　「東京夢華銷盡，徒嘆城郭猶是，人民已非。

　　中天台觀高寒，但見白日悠悠，黃河滾滾。」

　　那個曾經高居世界第一的名城古都，早已輝煌不再。

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