中俄科學家成功將鋰離子電池的能量容量提升了15%

2023-03-31 17:30:16 2

最近，據外媒報導，俄羅斯和中國的科學家組成了一個與工業夥伴合作的團隊，成功地將鋰離子電池的能量容量提高了15%，從而減輕了電池的重量，這對任何行業都是好消息。  

鋰電池分為鋰電池和鋰離子電池，目前手機、筆記本電腦、起搏器和新能源汽車都使用鋰離子電池，俗稱鋰電池，電池一般採用含鋰材料作為電極，是現代高性能電池的代表。真正的鋰電池由於其高風險很少用於日常電子產品。  

從電池發展的歷史上，我們可以看到當今世界電池產業發展的一些特點：包括鋰離子電池在內的綠色電池發展迅速，而且電池越來越小、越來越輕、越來越薄。在商用充電電池中，鋰離子電池比能量最高，特別是聚合物鋰離子電池，可以實現充電電池的稀釋，因為鋰離子電池比能量大，體積和質量都高，可以充電，無汙染，具有電流特性。t電池產業發展。  

過去，由於技術限制，鋰電池廣泛應用於手機和電腦中，而鉛酸電池主要用於電動汽車和摩託車等電動汽車中，使用時間不長，性能較差，隨著新能源的迅速發展，鋰離子電池的應用越來越廣泛。他是主流汽車，但電池容量仍然存在不足的問題，許多消費者害怕電動汽車，因為電動汽車不能減輕重量，使身體更重，因此，科學家不僅要致力於新金屬電池的研發，還要致力於進一步的研究和改進。鋰電池的水泥，其技術趨於穩定。  

電池測試是在實驗室進行的。電池樣品由ENV的聯合創新中心科學技術開發。該創新中心是由中國與聖彼得堡的彼得大理工大學合作建立的。一個由中俄科學家組成的團隊成功地通過在陰極上添加固體電解質來提高電池效率，陰極是由聖彼得堡的彼得大理工大學的一名研究生合成的。與液態電解質不同，研究人員成功地使用固態電解質將電池容量增加了15%，根據之前在青島召開的一次科學會議上討論的結果，這也有助於減輕整體電池的重量。  

聖彼得堡彼得理工大學（PeterGreatPolytechnicUniversity）校友、新能源汽車（NewEnergyVehicles）負責人王廷森（WangTsinshen）表示：改善陰極材料和功能性添加劑是我們聯合研究中心的主要任務之一，在節能技術、清潔能源和電力運輸發展的框架內，一個大型的我們中心所取得的綠色技術成果已被引入到現實生活中。  

業內人士表示，鋰電池的發展已達到瓶頸，急需開發新型電池來替代。然而，鋰電池技術仍有發展空間。如果能在現有基礎上進一步提高電池容量，再加上充電技術的同步發展，相信裡程焦慮很快就會消除。